Este Austin A40 Farina Countryman de 1962 cuenta con una historia excepcionalmente bien documentada: primer propietario, 30.437 kilómetros documentados, factura original y manual de instrucciones acompañan al vehículo. A ello se suma un notable lote de piezas de repuesto procedentes de otro A40 que el primer propietario adquirió en su momento, incluyendo motor, caja de cambios, puertas, aletas y piezas cromadas. Actualmente el vehículo está equipado con un motor de 1.098 cm³ y 50 CV más potente; sin embargo, el motor original y su caja de cambios se conservan y se entregan junto con el automóvil. La carrocería fue repintada una vez por motivos exclusivamente estéticos.
El Austin A40 Farina fue un automóvil compacto notablemente moderno para su época. En la documentación disponible, su diseño se atribuye a Pininfarina y se diferencia claramente de muchos de los pequeños automóviles británicos de formas más redondeadas de los años anteriores gracias a sus líneas claras y sobrias.
Especialmente interesante es la versión Countryman que aquí se ofrece. Su portón trasero dividido y el respaldo trasero abatible creaban una superficie de carga variable y combinaban las dimensiones de un turismo compacto con un concepto de habitáculo excepcionalmente versátil para la época. Según los datos disponibles del vehículo, se fabricaron 14.744 unidades del Countryman con el motor original de 948 cm³.
La historia del modelo también incluye un lado deportivo: la documentación del vehículo hace referencia a las primeras participaciones del A40 en competiciones, entre ellas el Rally de Montecarlo. Esta combinación de planteamiento práctico y técnica sencilla y ligera contribuye en gran medida al atractivo actual del modelo.
El Countryman, con volante a la izquierda, se presenta en Azul Horizonte. Las fotografías disponibles muestran la característica carrocería compacta diseñada por Farina, con amplias superficies acristaladas, estrechos parachoques cromados y la parte trasera con portón dividido, elemento esencial de la versión Countryman. El automóvil transmite una imagen agradablemente contemporánea y sobria.
La historia de la pintura está documentada de forma transparente. Según los datos comprobados, el vehículo aún conservaba su pintura original cuando el actual propietario decidió repintarlo completamente una vez por motivos puramente estéticos. Por ello, no se ofrece expresamente como un vehículo con pintura original. Además, determinadas zonas fueron tratadas preventivamente mediante limpieza con hielo seco.
El habitáculo combina tonos azul y gris, correspondientes a la combinación de colores verificada de este vehículo. Las fotografías muestran el sencillo salpicadero típico del A40, con una instrumentación contenida y un diseño en el que prima la funcionalidad.
Lo verdaderamente importante en el Countryman es la versatilidad detrás de los asientos delanteros. El respaldo trasero abatible amplía la superficie de carga disponible y, junto con el portón trasero dividido, completa un concepto que a comienzos de la década de 1960 resultaba especialmente avanzado.
Actualmente, el Austin ya no conserva íntegramente su configuración mecánica original. En lugar del motor de 948 cm³ indicado en la ficha técnica, está instalado un cuatro cilindros de 1.098 cm³ con 50 CV, equivalentes a 37 kW. El vehículo dispone de una caja de cambios manual.
Desde el punto de vista de un coleccionista, resulta especialmente positivo que el motor original no se haya perdido. El motor y la caja de cambios originales se conservan y se entregan junto con el vehículo. Por ello, en su configuración actual el Austin no se denomina un vehículo Matching Numbers, pero ofrece a su futuro propietario una base excepcionalmente buena para recuperar o preservar su configuración técnica original.
El automóvil fue arrancado y conducido por última vez en julio de 2026. Según el vendedor, el motor funcionó de manera limpia a pesar de utilizar combustible antiguo. El último servicio se realizó hace aproximadamente tres años. Por ello, antes de volver a utilizarlo regularmente se recomienda expresamente una revisión técnica, incluido un cambio de aceite. La batería, sustituida durante aquel servicio, pudo volver a cargarse. Actualmente el vehículo figura como no matriculado y no apto para circular.
Una de las características más interesantes de este A40 es su historial de propiedad, que puede seguirse con claridad. Según la documentación comprobada, el vehículo procede de un único propietario desde nuevo. El kilometraje indicado de 30.437 kilómetros también está documentado y fue confirmado durante la preparación.
También resulta destacable la previsión de su primer propietario. Este adquirió en una fase temprana un segundo A40, lo desmontó y almacenó sus componentes como stock de piezas de repuesto. Este conjunto pertenece actualmente al vehículo ofrecido e incluye, según la documentación comprobada, entre otros elementos, motor y caja de cambios, además de puertas, aletas, piezas cromadas y otros componentes originales.
Por tanto, el automóvil no solo conserva su propia historia, sino también, en cierto modo, un amplio almacén de piezas contemporáneas. En un automóvil de más de seis décadas, disponer de semejante cantidad de piezas originales específicas del modelo constituye un elemento excepcional y de gran utilidad práctica dentro de la oferta.
La documentación ha sido comprobada e incluye, entre otros documentos, la factura original, el manual de instrucciones y la ficha técnica, además de otros documentos del vehículo. Los datos relativos al primer propietario, el kilometraje, la configuración del motor y el lote de piezas de repuesto están documentados.
No existe un informe independiente sobre el estado o el valor del vehículo. Debido al tiempo transcurrido desde el último servicio y al estado actual registrado como no apto para circular, antes de un uso habitual se recomienda una revisión técnica por parte de un especialista.
Este Austin A40 Farina Countryman destaca menos por la perfección que por una combinación poco habitual de historia documentada y sustancia conservada. El primer propietario, los 30.437 kilómetros acreditados, la factura original y el manual de instrucciones ya serían elementos destacables por sí mismos. El hecho de que además se conserven el motor y la caja de cambios originales, junto con un amplio conjunto de piezas originales adicionales, aporta al vehículo una cualidad especialmente interesante para coleccionistas.
El repintado realizado una sola vez y el motor de 1.098 cm³ actualmente instalado se indican de forma igualmente transparente, al igual que la revisión técnica pendiente. El resultado es un clásico británico con mucho carácter, cuya práctica carrocería Countryman resulta hoy casi tan interesante como su historia excepcionalmente bien documentada.
El A40 es un maravilloso ejemplo de que un clásico no necesita doce cilindros para resultar interesante. Líneas de Pininfarina, portón trasero dividido y un primer propietario que incluso desmontó otro coche para utilizarlo como almacén de piezas de repuesto: difícilmente podría caber más pragmatismo británico en cuatro metros de automóvil. Me resulta especialmente atractivo que se pueda disfrutar del motor más potente mientras el propulsor original se ha conservado. Un pequeño Austin con una historia sorprendentemente grande.
¡Deje que expertos inspeccionen este vehículo!
Orth an der Donau¿O desea vender un vehículo en una subasta? No dude en ponerse en contacto con nosotros.
Escribir un comentario
Usuario 141366
Usuario 124292
Cargando…
Cargando…
Cargando…
Cargando…
Newsletter
Reciba selecciones cuidadosamente escogidas de los coches, motocicletas y anuncios de subastas más interesantes de Classic Trader, directamente en su bandeja de entrada.
