Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Londres en octubre de 1965, el Aston Martin DB6 fue la continuación natural del DB5. Este nuevo y distintivo modelo ofrecía una línea de techo más elevada y una mayor distancia entre ejes para conseguir más espacio para la cabeza y las piernas. Entre sus demás características destacadas se incluían la distintiva cola Kamm, los parachoques delanteros y traseros divididos, la abertura rediseñada del enfriador de aceite y las ventanillas laterales traseras.
Entregado originalmente el 13 de junio de 1967, este impecable ejemplar estaba acabado en Pacific Blue con tapicería negra. Especificado con la muy solicitada configuración Vantage, combinada con transmisión manual, ruedas de radios cromadas, luneta trasera térmica, tapacubos de tres orejetas y antena eléctrica.
Fue adquirido por el Sr. B Armand, del Royal Cresent Hotel de Brighton, con la matrícula ‘LPM 90E’, que aún conserva el vehículo. Permaneció en su propiedad hasta 1973, cuando fue adquirido por el Sr. W Green, de Winchester, y posteriormente pasó a manos del Sr. Sedley antes de ser vendido en 1977 al Sr. Savage, quien exportó el vehículo a Estados Unidos. Durante su estancia en el extranjero, parece haber recorrido muy poco —aproximadamente 3000 millas—, lo que está plenamente documentado en el registro manuscrito del propietario incluido en el archivo histórico. Finalmente, el vehículo fue anunciado por un concesionario de coches clásicos de Nueva York en 2015, momento en el que el actual propietario lo adquirió. En ese momento, el vehículo había permanecido almacenado en seco durante muchos años, pero estaba completo y conservaba sus colores originales de fábrica. Tras su repatriación al Reino Unido, comenzó una restauración integral con la carrocería desmontada; el motor con números coincidentes fue completamente reconstruido por Aston Engineering según las especificaciones de 4,2 litros, y se añadió dirección asistida eléctrica.
Ahora acabado en la atractiva opción de color de fábrica Azzuro Blue, con cuero Connolly Vaumol de color rojo intenso y moqueta Wilton a juego. Tras recorrer tan solo 1500 millas desde su restauración completa, el vehículo se presenta hoy con un extenso archivo histórico, el gato hidráulico original y el manual del propietario.
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