Henderson Oldtimer Motorrad kaufen

Henderson

Das US-amerikanische Unternehmen Henderson Motorcycle wurde 1911 von den Brüdern William G. und Tom W. Henderson in Detroit gegründet. Der US-amerikanische Motorradhersteller wurde für seine großen und leistungsstarken Maschinen bekannt, die zu den schnellsten Motorrädern ihrer Zeit zählten. Rennfahrer und die Polizei nutzten Henderson-Maschinen insbesondere.

Henderson - Die Anfänge

William und Tom Henderson bauten 1911 einen Prototypen, der bereits die Idee einer voluminösen, leistungsstarken Maschine vorgab. Sie gründeten im gleichen Jahr ihr Unternehmen und machten sich an die Entwicklung der Maschine hin zur Serienreife. Die Henderson Four kam schließlich mit Beginn des Jahres 1912 auf den Markt. Die ungewöhnlich große Maschine besaß einen Vierzylinder-Motor mit 934 Kubikzentimetern Hubraum, der 7 PS leistete. Der Motor war in einer Linie mit dem Rahmen und der Antriebskette angebracht. Das zog das Motorrad in die Länge. Die Henderson Four war überhaupt erst das dritte Motorrad in den USA, das einen Vierzylinder-Motor verwendete.

Bis 1917 wurde das Modell technisch verbessert. Das beinhaltete Anpassungen bei der Bremsanlage, dem Motor, dem Radstand und später der Kupplung sowie die Einführung eines Kick-Starters. Aufgrund der höheren Materialkosten und Limitierungen bei der Beschaffung stiegen die Kosten der Henderson-Motorräder in der Zeit des Ersten Weltkriegs an. Die finanzielle Situation wurde angespannt.

Henderson - Weitere Geschichte

Die Brüder Henderson verkauften 1917 ihr Unternehmen schließlich an Schwinn. Damit wurde die Motorradproduktion nach Chicago verlagert. Schwinn startete eine groß angelegte Marketingkampagne für das Henderson-Motorrad. In einigen Ländern wurde die Marke Henderson als American-X bekannt, so unter anderem in Deutschland.

Weiterhin wurden große Motorräder produziert. Das neue Modell ab 1918 hatte ein Aggregat mit 1,1 Litern Hubraum, was mit dem 1919er-Modell noch übertroffen wurde. Bis 1918 folgte die Modellbezeichnung alphabetisch (bis H) - die Modelle waren immer noch auf die ursprüngliche Henderson Four zurückzuführen. 1919 wurde das Modell mit Z bezeichnet. Ab dem Modell Z zierte das Henderson-Logo ein X, wie es auch im Logo der Schwinn-Motorräder zu finden war.

1920 wurde Arthur Lemon Hauptverantwortlicher bei Henderson. Er verantwortete das Modell K, eine deutliche Weiterentwicklung mit einem voluminösen 1,3-Liter-Motor und einer Reihe technischer Neuerungen sowie einer sagenhaften Höchstgeschwindigkeit von knapp 130 km/h. Das Modell war besonders bei der Polizei beliebt.

1922 folgte das Modell DeLuxe, das weitere Leistungssteigerungen aufwies und wieder insbesondere von der Polizei nachgefragt wurde. Sie knackte die Grenze von 100 Meilen pro Stunde (160 km/h) Spitzengeschwindigkeit. Die Modellpflege wurde bis 1928 betrieben, bis die Modelle KJ und KL (Streamline) nachfolgten. Beide Modelle waren ein weiteres Mal mit neuester Technik und großen, leistungsstarken Motoren ausgerüstet.

Schwinn beendete 1931 völlig unvermittelt die Produktion von Motorrädern. Trotz guter Auftragslage fürchtete Schwinn die Folgen der Großen Depression und zog sich auf das Kerngeschäft mit Fahrrädern zurück. Henderson verschwand vom Markt.

Henderson – Trivia

Eine Reihe von Rekorden wurde mit Henderson-Maschinen erreicht. Carl Stearns Clancy umrundete 1912 auf einer Henderson Four die Erde. Alan Bedell und Roy Artley stellten jeweils neue Langstreckenrekorde 1917 auf. Weitere 24-Stunden-Rekorde folgten 1922. Joe Petralli stellte 1930 einen neuen Geschwindigkeitsrekord auf einer KL auf. Legendär wurde zudem ein Duell mit Harley-Davidson, dass Henderson klar für sich entschied.