Venturi Transcup Oldtimer kaufen

Geschichte des Venturi Transcup

Venturi entstand 1984 aus der Leidenschaft zweier französischer Tüftler, mit dem Ziel, Porsche und Ferrari Konkurrenz zu machen. Im Gegensatz zu anderen kurzlebigen französischen Sportwagenmarken setzte Venturi konsequent auf Qualität, sowohl bei Technik als auch Verarbeitung. Die Fahrzeuge wurden handgebaut, mit erlesenem Leder und hochwertigen Hölzern im Interieur, um ein authentisch luxuriöses Fahrgefühl zu bieten. In einer Zeit, in der französische Marken meist nur kurz aufflammten, war Venturi bemüht, nachhaltigen Einfluss im Segment der sportlichen Grand Tourer zu hinterlassen. Diese Herangehensweise war außergewöhnlich für den französischen Automobilbau der 1980er und 1990er Jahre.

Modellgeschichte der Venturi Transcup-Reihe

Der Venturi Transcup, häufig unter der Bezeichnung 260 APC (auch als CUP 511 bekannt), wurde von 1990 bis 1996 gefertigt. Nur 70 Exemplare wurden gebaut, was das Modell zu einem echten Exoten macht. Mit seinem 2,8-Liter-Mittelmotor und technischer Weiterentwicklung im Zeichen von Fahrdynamik und Abgasnorm (APC steht für 'Avec Pot Catalytique') knüpfte der Transcup an die hauseigenen GT-Traditionen an. Einen direkten Nachfolger gibt es nach Produktionsende und Konkurs der Marke im Jahr 2000 nicht; Venturi wandelte sich danach zum Hersteller von Elektrofahrzeugen.

Besonderheiten des Venturi Transcup

Die geringe Stückzahl von nur 70 produzierten Fahrzeugen und der Fokus auf Manufaktur machen den Transcup zu einem außergewöhnlichen Vertreter seiner Klasse. Technisch setzt der Transcup Maßstäbe mit seinem kompakten Mittelmotor und 260 PS Leistung. Hochwertige Innenausstattung mit Leder und Holz unterstreicht den luxuriösen Anspruch. Farblich sind vor allem Kombinationen wie rotes Exterieur mit beigem Lederinterieur typisch.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerversionen

Das Modell Venturi 260 APC, auch CUP 511 genannt, stellt bereits die besonders seltene und hochwertige Ausführung innerhalb der Transcup-Reihe dar. Besondere Ausstattungsvarianten oder limitierte Sondereditionen über die 70 Stück hinaus sind keine bekannt.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Zu spezifischen Schwachstellen des Venturi Transcup liegen keine Informationen vor. Die geringe Stückzahl könnte jedoch die Ersatzteillage insbesondere bei Karosserieteilen und Interieur-Komponenten erschweren. Ein gepflegter Zustand und lückenlose Wartungshistorie sind bei diesem handgefertigten Sportwagen essenziell.

Motorisierung, Fahrverhalten und Technik

Der Transcup 260 APC kennzeichnet sich durch einen mittig positionierten 2,8-Liter-V6-Benziner mit 260 PS. Die Kombination aus Mittelmotorkonzept und Leichtbau sorgt für präzises Handling und ausgeprägte Fahrdynamik. Das Fahrzeug beschleunigt in 5,2 Sekunden auf Landstraßentempo und erreicht 270 km/h Spitze. Das Fahrwerk ist sportlich-straff abgestimmt, bietet dabei dennoch komfortable Grand-Tourer-Qualitäten. Innerhalb des Venturi-Programms ist der 260 APC (CUP 511) das herausragende Modell der Transcup-Linie – leistungsstark und technisch fortschrittlich durch Katalysator und moderne Abgasreinigung.

Interieur, Komfort und Design

Im Innenraum treffen edles Leder und exquisites Holz auf ergonomisch gestaltete Instrumentierung. Farbkombinationen wie rotes Exterieur mit beigem Leder prägen das Erscheinungsbild. Die Sitze bieten sowohl Halt bei dynamischer Fahrweise als auch Komfort auf längeren Reisen. Neben den Materialien überzeugt der Transcup auch mit dezent eingesetzten Designelementen, die den französischen Stil – sportlich-elegant und doch eigenständig – unterstreichen. Die Original-Michelin-Bereifung ergänzt das stimmige Gesamtbild.

Weitere Besonderheiten

Die extreme Seltenheit, die individuelle Fertigung und die klare Ausrichtung als französischer Sportwagen der 1990er Jahre machen den Venturi Transcup zu einem Fahrzeug für Zielgruppen, die ein alternatives Konzept zu den etablierten Marken suchen.

Zusammenfassung

Mit dem Venturi Transcup präsentiert sich ein französischer Sportwagen mit hoher Exklusivität, seltener Manufaktur-Qualität und beeindruckenden Fahrleistungen. Die Symbiose aus seltener Stückzahl, ambitionierter Technik und luxuriösem Anspruch sichern ihm einen festen Platz bei Kennern französischer Automobilkunst.