Secma F16 Oldtimer kaufen

Geschichte des Secma F16

Der Secma F16 wird seit 2009 vom französischen Hersteller Secma produziert. Die Firma ist in Frankreich für ihre minimalistischen, auf Fahrspaß fokussierten Fahrzeuge bekannt. Der F16 folgt diesem Ansatz kompromisslos: Als ultraleichter Zweisitzer verzichtet er vollständig auf Dach und Türen und bringt so das Konzept des ursprünglichen Roadster-Gedankens zurück auf die Straße. Entwickelt wurde der F16, um eine Nische zwischen Leichtbaufahrzeugen und erschwinglichen Sportwagen zu besetzen. Besonders markant: Secma setzt konsequent auf Einfachheit und Reduktion als Tugend.

Modellgeschichte des Secma F16

Der F16 ist das erste größere Sportwagenmodell von Secma nach einer Reihe von Microcars. Sein direkter Vorläufer ist der eher puristische Secma Fun Tech. Ein offizieller Nachfolger zum F16 ist bisher nicht bekannt, jedoch wurde die Modellreihe im Lauf der Jahre stetig überarbeitet, vor allem hinsichtlich Technik und Sicherheitsmerkmalen. Basis für den Antrieb liefert seit Beginn der bekannte 1,6-Liter-Renault-Vierzylinder aus dem Mégane III.

Besonderheiten des Secma F16

Der F16 definiert sich konsequent über Gewicht, Einfachheit und Fahrerlebnis. Das Fahrzeuggewicht bleibt dank der fehlenden Komfortfeatures sowie des bewusst simplen Aufbaus niedrig, was sich direkt auf das agile Handling auswirkt. Das auffallend offene Konzept (kein Dach, keine Türen) hebt den Secma F16 von den meisten Roadstern ab. Preislich lag das Fahrzeug 2015 in Deutschland bei unter 20.000 Euro und positionierte sich damit einzigartig im Segment für straßenzugelassene Tracktools. Seine Verfügbarkeit bleibt selten, was den Suchprozess für Interessierte besonders macht.

Technische Daten des Secma F16

Sondermodelle und limitierte Editionen

Es sind aktuell keine spezifischen Sonder- oder auf Sammler ausgelegten Editionen des Secma F16 bekannt. Der Serien-F16 selbst ist jedoch durch die geringe Produktionszahl bereits eine Besonderheit.

Schwachstellen und typische Probleme

Speziell bei offenen Leichtbau-Fahrzeugen wie dem Secma F16 sollte auf Korrosion an exponierten Teilen geachtet werden. Da viele Komponenten vom Renault Mégane stammen, ist die Ersatzteilversorgung für Antrieb und Elektrik grundsätzlich unproblematisch. Bei gebrauchten Fahrzeugen empfiehlt sich die Kontrolle auf Spuren intensiver Rennstreckennutzung (z. B. Fahrwerk, Bremsen, Reifen).

Motor, Fahrverhalten, Getriebe und Handling

Das geringe Gewicht des F16 in Kombination mit dem lebendigen Renault-Saugmotor sorgt für eine direkte Gasannahme und herausragende Fahrdynamik. Das reine Fahrerlebnis ohne technische Filter wie ESP oder komplexe Assistenzsysteme begeistert Puristen und Trackday-Fans. Das Fahrwerk ist straff und direkt abgestimmt, die Lenkung gibt viel Rückmeldung. Die fehlende Dämmung bringt den Fahrer sehr nah ans Fahrzeug- und Streckengeschehen. Das manuelle Getriebe kommt direkt aus dem Renault-Regal und ist für seine Präzision bekannt. Im Fokus stehen grundsätzlich alle Varianten des Standard-F16, da keine ab Werk abweichenden Versionen existieren. Der 105 PS leistende Renault-K4M-Motor ist zentral für die Modellreihe und überzeugt durch Verlässlichkeit sowie Wartungsfreundlichkeit.

Innenraum, Komfort, Exterieur und Design

Der F16 verzichtet auf Komfortelemente wie Heizung, Lüftung oder Soundsystem. Das Interieur ist bewusst karg gehalten, dominiert von Sichtcarbon, Kunststoff und Aluminium. Die reduzierte Instrumentierung ist funktional und renninspiriert. Das auffälligste Designelement sind die fehlenden Türen und das vollständig offene Cockpit. Außen besticht der F16 durch klare Linien, breiten Radstand und kurze Überhänge. Exklusive Lackierungen und spezielle Sitzmöglichkeiten waren nicht serienmäßig, konnten jedoch auf Wunsch ab Werk angepasst werden. Zubehör wie Überrollbügel, Windschott oder angepasste Racing-Buckets wurden häufig nachgerüstet.

Weitere Hinweise

Für die Nutzung im Alltag ist der F16 nur bedingt geeignet – der Fokus liegt klar auf dem Erlebnis bei schönem Wetter und auf abgesperrtem Terrain. Bei Importfahrzeugen sollte die Straßenzulassung (DEKRA, TÜV) vor Kauf geprüft werden.

Zusammenfassung

Der Secma F16 bietet echten, unverfälschten Fahrspaß und Purement Roadster-Feeling. Sein technischer Minimalismus macht ihn zu einer einzigartigen Erscheinung im Straßenbild, die besonders auf Trackdays überzeugt. Die niedrigen Betriebskosten und die robuste Renault-Technik erhöhen die Alltagstauglichkeit im Rahmen der fahrzeugspezifischen Sparte. Wer kompromisslose Leichtbau-Performance sucht und auf Komfort verzichten kann, findet im F16 ein faszinierendes Nischenfahrzeug.