Rolland-Pilain Type B25 Oldtimer kaufen

Geschichte des Rolland-Pilain Type B25

Die Marke Rolland-Pilain wurde 1905 von Francois Rolland und Emile Pilain ins Leben gerufen. Während Rolland unternehmerische Erfahrung aus dem Weinhandel mitbrachte, war Pilain der technische Kopf hinter den Automobilen. Der Type B25 entstand als hochwertige Tourenwagenlösung, die primär den Komfort wohlhabender Familien in den Mittelpunkt stellte. Besonders typisch ist die zu dieser Zeit populäre grün-schwarze Lackierung und der offen gestaltete Coupé-de-Ville-Aufbau. Die Konstruktion, geprägt von einem Holzrahmen sowie aufwändigen Details bei Kabine und Dach, hebt den B25 von vielen Zeitgenossen ab. Das Fahrzeug bietet Platz für sechs Personen und spiegelt damit die gesellschaftlichen Bedürfnisse nach Repräsentation und Komfort im Vorkriegsfrankreich wider.

Modellgeschichte

Der B25 zählt zur Klasse der Tourenwagen von Rolland-Pilain und trat Anfang der 1910er Jahre in den Markt ein. Vorgängermodelle von Rolland-Pilain waren schwächer motorisiert oder weniger komfortorientiert gestaltet, Nachfolger wurden nach dem Ersten Weltkrieg seltener, da die Marke wirtschaftlich stagnierte. Der Typ B25 war auf den anspruchsvollen Kundenkreis zugeschnitten und hob sich durch Technik und Fahrkomfort, aber auch durch die Größe von anderen Modellen des Herstellers ab.

Besonderheiten des Rolland-Pilain Type B25

Markenzeichen des B25 sind sein exklusiver Coupé-de-Ville-Karosserieaufbau, das aufwendige Holzgerüst der Kabine, originalgetreue Instrumente und Polsterung sowie das Segeltuchdach, das als Wetterschutz genutzt werden kann. Die Kombination aus Sechssitzer-Kapazität und luxuriösem Interieur war zu seiner Zeit außergewöhnlich. Klassische Holzspeichenräder und robuste Mechanik sorgen für authentische Vorkriegsatmosphäre.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerstücke

Soweit bekannt, gibt es vom Rolland-Pilain Type B25 keine ab Werk gefertigten Sondermodelle oder Varianten in Großserie. Einzelne Fahrzeuge können jedoch durch abweichende Karosserieausführungen oder besondere Farbgebungen einmalig sein, da kundenspezifische Anpassungen in der Zeit üblich waren.

Schwachstellen und typische Probleme

Für Vorkriegsfahrzeuge wie den B25 sind Wartungsarbeiten meist handwerklich geprägt. Klassische Schwachpunkte sind die empfindlichen Holzrahmen der Karosserie, das Segeltuchdach sowie die Erhaltung der originalen Technik. Ersatzteile sind schwerer verfügbar und Fachkenntnis ist für Restaurierung und Betrieb notwendig.

Motor, Fahrverhalten und Getriebe

Der Vierzylindermotor liefert 25 PS und damit eine moderate Kraftentfaltung. Die Viergang-Handschaltung verlangt Erfahrung im Umgang mit unsynchronisierten Getrieben der Vorkriegszeit. Federung und Bremsen entsprechen dem robusten Standard der frühen 1910er: Für heutige Verhältnisse ist die Fahrdynamik gewöhnungsbedürftig, doch das ruhige, komfortbetonte Dahingleiten bleibt ein Alleinstellungsmerkmal. Im Zentrum der Baureihe steht der mit 25 PS ausgestattete Sechs-Sitzer-Coupé-de-Ville für anspruchsvolle Familien. Technisch und gestalterisch liegt der Fokus auf Fahrkomfort, großzügigem Platz und Haltbarkeit im Alltag der Vorkriegszeit.

Interieur, Komfort, Exterieur und Design

Das Fahrzeug zeichnet sich durch klassische, in Handarbeit gefertigte Holzdetails im Kabinenrahmen und bei den Felgen aus. Die Innenausstattung wurde originalgetreu in Grautönen restauriert, das Armaturenbrett wirkt authentisch und ist mit historischen Instrumenten bestückt. Außenseitig prägt die grün-schwarze Lackierung den Charakter. Das Segeltuchdach bietet bei Bedarf Wetterschutz und kann dem Fahrerbereich angepasst werden. Hochwertige Materialien und ein Augenmerk auf Langstreckenkomfort für alle Passagiere bestimmten die Konstruktionsprinzipien des B25.

Weitere Besonderheiten

Der Aufbau als Sechs-Sitzer mit abgetrenntem Bereich für Chauffeur und Fahrgäste greift gesellschaftliche Trends der 1910er Jahre auf. Das Platzangebot und die gestalterischen Details setzen Maßstäbe im Segment gehobener Tourenwagen.

Zusammenfassung

Der Rolland-Pilain Type B25 vereint die französische Ingenieurskunst der Vorkriegszeit mit Luxus und Komfort für bis zu sechs Personen. Handwerkliche Perfektion, authentische Materialien und robuste Vierzylindertechnik machen ihn zu einer Besonderheit für Sammler, die Wert auf Geschichte und Individualität legen.