Kia Elan Oldtimer kaufen
Der Kia Elan ist ein seltener Roadster, der auf dem legendären Lotus Elan basiert. Zwischen 1996 und 1999 verlagerte Kia die Produktion nach Südkorea und stattete das Modell mit einem eigenen 1,8-Liter-Motor aus. Das Fahrzeug spricht Puristen und Sammler gleichermaßen durch seine Verbindung zur Lotus-Geschichte und die koreanische Interpretation eines britischen Klassikers an.
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Fahrzeug inserieren"Kia Elan" Inserats-Referenzen von Classic Trader
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2001 | Kia Elan
Ultra rare!
1999 | Kia Elan
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Fahrzeug inserierenGeschichte des Kia Elan
Die Entstehung des Kia Elan ist eng mit der Übernahme der Produktionsanlagen des Lotus Elan verbunden. Nachdem Lotus 1995 die zweite Generation des Elan eingestellt hatte, erwarb Kia Motors die Produktionsrechte und die Fertigungsanlagen. Zwischen 1996 und 1999 fertigte Kia den Roadster in nahezu identischer Optik, behielt das charakteristische Design und die offene Bauform bei. Im Unterschied zu seinem englischen Vorbild stammt die Motorisierung aus Südkorea: Ein 1,8-Liter-Kia-Triebwerk löste den ursprünglich verbauten Isuzu-Motor ab. Damit wurde der Kia Elan zu einer der wenigen Gelegenheiten, bei denen ein asiatischer Hersteller eine britische Sportwagenikone weiterbaute.
Modellgeschichte des Kia Elan
Der direkte Vorgänger des Kia Elan ist der Lotus Elan M100, der als Cabriolet zwischen 1989 und 1995 hergestellt wurde. Den Grundstock der Bodengruppe, der Karosserie und des Fahrverhaltens legte Lotus. Der von Kia produzierte Elan ist die einzige eigenständige Modellserie eines klassischen Roadsters im Kia-Portfolio. Nach der Produktionseinstellung 1999 führte Kia kein Nachfolgemodell dieser Art weiter.
Besonderheiten des Kia Elan
Der Kia Elan hebt sich durch das einzigartige Zusammenspiel britischer und koreanischer Ingenieurskunst ab. Herausragend ist das weiterhin agile Fahrverhalten trotz Frontantriebs und des eigenentwickelten 1,8-Liter-Kia-Motors mit 113 kW (151 PS), der mehr Leistung als das Lotus-Original bot. Optisch blieb der Elan von Kia fast unverändert – lediglich die Rückleuchten unterscheiden sich vom Lotus. Das Modell gilt international als Rarität, da nur wenige Exemplare gebaut wurden und das Fahrzeug fast ausschließlich für den koreanischen Markt bestimmt war.
Technische Daten
Sondermodelle und Sammlervarianten
Bisher sind keine offiziellen Sondereditionen des Kia Elan bekannt. Aufgrund der geringen Produktionszahlen und der Marktexklusivität ist jedes erhaltene Exemplar bereits eine Besonderheit.
Schwachstellen und bekannte Probleme
Konkrete Schwachstellen oder bekannte Probleme des Kia Elan sind in öffentlich zugänglichen Quellen kaum dokumentiert. Aufgrund der Anleihen bei Lotus empfiehlt sich jedoch: Kontrollieren Sie den Zustand des Chassis bezüglich Korrosion und achten Sie auf die Standfestigkeit des Antriebs. Die Ersatzteilversorgung kann im Vergleich zu europäischen Klassikern herausfordernd sein, da viele Karosserie- und spezifische Elan-Komponenten in geringen Stückzahlen produziert wurden.
Motor, Fahrleistungen, Getriebe und Handling
Der Kia Elan überzeugt durch einen querdynamischen 1,8-Liter-Kia-Motor und sportliche 151 PS. In Verbindung mit dem leichten Roadster-Design bleibt das Handling präzise, durch den Frontantrieb wirkt der Elan auch bei Nässe berechenbar. Das Getriebe schaltet direkt, das Fahrwerk stammt größtenteils aus der Lotus-Entwicklung. Daraus resultiert ein agiler, kurvenfreudiger Charakter, der auch auf längeren Strecken überzeugt. Hervorzuheben ist das Standardmodell des Kia Elan mit 1,8-Liter-Motor und 113 kW (151 PS), da dies die einzige erhältliche Variante darstellt.
Interieur, Komfort, Exterieur und Design
Für das Design des Kia Elan griff Kia fast vollständig auf das britische Original zurück. Die sportliche Karosserielinie, die niedrige Gürtellinie und das klassische Roadster-Layout bestimmen das Erscheinungsbild. Unterschiedliche Rückleuchten setzen dezente Akzente gegenüber dem Lotus. Das Interieur ist puristisch gehalten, mit analogen Instrumenten und klaren Linien. Sonderausstattung war ab Werk kaum erhältlich: Der Fokus lag auf einem authentischen Roadster-Erlebnis ohne überflüssigen Luxus. Besonders schätzen Kenner die filigrane Verarbeitung und den für die 1990er ungewöhnlich niedrigen Fahrzeugschwerpunkt.
Weitere Besonderheiten
Der Kia Elan ist nahezu ausschließlich auf dem asiatischen Markt offiziell verkauft worden. Die Importzahl nach Europa ist äußerst gering, was das Fahrzeug hierzulande zu einer besonderen Rarität macht. Aufgrund des engen Bezugs zur Lotus-Technik und der eigenständigen Motorisierung ist der Kia Elan vor allem bei Spezialisten und Technikfans geschätzt.
Zusammenfassung
Der Kia Elan vereint britisches Roadster-Design mit koreanischer Zuverlässigkeit. Die markante Optik, das agiles Fahrverhalten und der seltene Status im europäischen Raum machen ihn zur spannenden Alternative im klassischen Kleinserienbereich. Besonders Technikfans und Freunde von außergewöhnlichen Automobilgeschichten werden mit diesem Exoten Freude haben.