Bertone Freeclimber Oldtimer kaufen

Geschichte des Bertone Freeclimber

Der Bertone Freeclimber wurde als Gemeinschaftsprojekt zwischen dem italienischen Karosseriebauer Bertone und dem japanischen Hersteller Daihatsu auf den Markt gebracht. Die Basis lieferte der Daihatsu Rugger, ein in den 1980er und 1990er Jahren äußerst robuster Geländewagen. Während Daihatsu für die zuverlässige Technik sorgte, verlieh Bertone dem Freeclimber eine überarbeitete Optik und gehobene Ausstattungsdetails, die ihn deutlich vom Serienmodell abhoben. Diese Verbindung aus praktisch erprobter Mechanik und italienischem Stil machte den Freeclimber zu einer Besonderheit unter den klassischen Geländewagen.

Modellgeschichte

Der Freeclimber basiert auf dem Daihatsu Rugger (international Daihatsu Rocky genannt), wurde aber ausschließlich von Bertone für den europäischen Markt weiterentwickelt. Einige Modelle erhielten auch Sechszylindermotoren von BMW, was dem Modell einen besonderen Stellenwert gab. Vorgänger war direkt der Daihatsu Rugger; einen echten Nachfolger im klassischen Sinne gibt es nicht, da sowohl die Zusammenarbeit als auch das Modellkonzept mit dem Freeclimber endeten.

Besonderheiten des Bertone Freeclimber

Durch die Kombination eines bewährten japanischen Offroad-Unterbaus mit einer von Bertone gestalteten Karosserie und einer teils aufgewerteten Innenausstattung setzte der Freeclimber Maßstäbe für Individualität unter Geländewagen der späten 80er und frühen 90er Jahre. Besonders die wahlweise verbauten BMW-Benzinmotoren machen den Freeclimber in der Szene einzigartig.

Technische Daten des Bertone Freeclimber

Sondermodelle und Sammlerstücke

Sondermodelle des Freeclimber entstanden vor allem durch begrenzte Stückzahlen der Versionen mit BMW-Motor. Diese schwer erhältlichen Varianten gelten in der Szene als besonders sammlungswürdig. Die von Bertone gefertigten Exemplare unterscheiden sich durch exklusive Farben und spezifische Ausstattungsdetails von den Daihatsu-Serienmodellen.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Typische Schwachstellen des Freeclimber entstehen vor allem durch Korrosion an Fahrwerk und Rahmen, die bei Geländeeinsatz regelmäßig geprüft werden sollten. Ersatzteile für Karosserie-Komponenten können seltener auffindbar sein als für das technische Grundfahrzeug, da Bertone-Teile ab Werk niedriger produziert wurden. Die BMW-Motoren sind robust, erfordern aber bei höheren Laufleistungen sorgfältige Wartung – insbesondere hinsichtlich Kühlung und Zylinderkopfdichtung.

Motor, Getriebe und Fahrverhalten

Der Bertone Freeclimber überzeugt mit hoher Geländegängigkeit dank zuschaltbarem Allrad und robuster Achskonstruktion. Die Kombination mit den stärkeren BMW-Motoren sorgt für deutlich bessere Straßen- und Autobahnleistungen im Vergleich zu den typischen Vertreter der kleinen Geländewagen jener Zeit. Die Lenkung ist direkt, das Fahrgefühl auf der Straße rustikal, im Gelände aber präzise. Beliebte Ausführungen sind die Freeclimber-Modelle mit 2,4-Liter BMW-Sechszylindermotor, da sie höchste Leistungswerte mit Zuverlässigkeit verbinden. Besonders gefragt sind Versionen mit BMW-Motorisierung sowie die gut erhaltenen, aufgewerteten Sondermodelle mit Komponenten aus dem Bertone-Individualisierungsprogramm.

Innenraum, Komfort und Designmerkmale

Das von Bertone gestaltete Exterieur unterscheidet sich in Details wie Kühlergrill, Karosserieverkleidungen und exklusiven Farbtönen vom Basisfahrzeug. Der Innenraum des Freeclimber hebt sich mit hochwertigeren Materialien, speziellen Sitzdesigns und optionalem Edelholz deutlich von typischen Nutzfahrzeugen ab. Viele Modelle bieten Sonderausstattungen wie elektrische Fensterheber und Ledersitze, was im Segment damals ungewöhnlich war.

Weitere Besonderheiten

Einige Freeclimber-Modelle sind auch heute noch im Offroad-Sport aktiv oder werden in Sammlerkreisen wegen ihrer ungewöhnlichen Kombination aus italienischem Design und japanischer Technik geschätzt. Die Zuverlässigkeit der technischen Basis und die Exklusivität der Karosserieteile erhöhen den Seltenheitswert.

Zusammenfassung

Der Bertone Freeclimber vereint die Vorzüge eines klassischen Geländewagens mit italienischem Design und hochwertiger Innenausstattung. Exklusive Motorisierungen und eine außergewöhnliche Modellgeschichte machen dieses Fahrzeug zu einer begehrten Alternative unter klassischen Geländewagenliebhabern.