Amilcar Typ M Oldtimer kaufen

Der französische Automobilhersteller Amilcar stellte unter dem Namen Typ M von 1928 bis 1935 eine Reihe von Automobilen her.

Die Geschichte des Amilcar Typ M

Zur Entwicklung des Amilcar Typ M kam es, als das Unternehmen an der Vorgängermodellen Typ G und Typ L fast pleite gegangen wären – der Typ M sollte das Unternehmen wieder auf neuen Kurs bringen und aus dem finanziellen Fiasko retten. Der Amilcar Typ M wurde in der Regel im klassischen Limousinen-Stil der späten 1920er Jahre ausgeliefert, darüber hinaus waren allerdings auch Aufbauten als Coupé, Cabriolet und als Roadster erhältlich. Die erste Generation des Amilcar Typ M wurde von 1928 bis 1930 hergestellt, im Zuge eines Facelifts wurde 1930 der Amilcar Typ M2 veröffentlicht, dessen Karosserie leicht überarbeitet wurde. Ein weiteres Facelift fand im Jahr 1932 statt, als der Amilcar Typ M3 veröffentlicht wurde. Auch hier wurden kleine Veränderungen und vor allem Verbesserungen vorgenommen, die dritte Generation des Wagens blieb bis 1935 im Angebot.

Der Amilcar Typ M im Detail

Die vierte und letzte Generation des Wagens wurde schließlich 1935 veröffentlicht und angeboten, an der Karosserie gab es kaum Veränderungen, dafür wurde ein leistungsstärkerer Motor verbaut und der Wagen hatte nun eine bessere Platzierung gegenüber Konkurrenzmodellen. Trotz des Erfolgs des Amilcar Typ M musste der Hersteller sein Werk in Saint-Denis im Jahr 1934 schließen. Die Konkurrenz der stetig wachsenden Unternehmen Citroen und Peugeot wurde immer konkreter. Die ersten drei Generationen des Wagens waren mit dem Vierzylinder-Motor des Vorgängers Typ L ausgestattet. Dieser leistete bei einem Hubraum von 1244 cc 20 kW. Die Höchstgeschwindigkeit variierte je nach Karosserie und dem Gewicht – das Maximum lag allerdings bei 110 km/h. Ab 1934 verbaute der französische Hersteller einen leistungsstärkeren Motor mit 1628 cc. Die Kraftübertragung des Amilcar Typ M erfolgte mit Hilfe eines manuellen Vierganggetriebes. Bei gleichbleibendem Radstand von 2675 mm variierte das Gewicht je nach Aufbau. Die letzte Generation des Amilcar Typ M – der M4 – wurde schließlich nach nur einem Jahr in der Produktion 1935 wieder eingestellt. Auf dem Pariser Autosalon im Jahr 1937 wurde der Nachfolger des Amilcar Typ M vorgestellt – der Amilcar Compound, der 1938 bis 1943 hergestellt wurde.