AMC Spirit Oldtimer kaufen

Beim AMC Spirit handelt es sich um ein sportliches Kombicoupé des amerikanischen Automobilherstellers AMC, der von 1978 bis 1983 gebaut wurde.

Die Geschichte vom AMC Spirit

Die American Motors Corporation ging aus einem Zusammenschluss der Firmen Nash Motors und Hudson Motor Car Company im Jahr 1954 hervor. Im Jahr 1979 wurde als Nachfolger des Modells Gremlin der AMC Spirit auf dem Markt vorgestellt. AMC wollte mit diesem Wagen die Kleinwagenpalette ergänzen. Den Spirit gab es in zwei Karosserieformen. Neben einer dreitürigen Steilheck-Limousine, die stark an den Gremlin angelehnt war, wurde auch eine dreitürige Schrägheckvariante angeboten. Das Modell mit Steilheck war in den Vereinigten Staaten auch unter der Bezeichnung Kammback bekannt. Die Schrägheckversion erhielt die Bezeichnung Liftback. Die modernisierte Front stammte vom gleichzeitig erschienenen AMC Concord. Auf dem Markt wurden die Ausstattungsmodelle Basis, Spirit DL und Spirit Limited angeboten. Insgesamt wurden vom AMC Spirit etwa 176.000 Exemplare gebaut.

Die Besonderheiten des AMC Spirit

Neben Liftback- und Kammback-Versionen wurde als eigene Serie auf Basis des AMC Spirit noch der AMX entwickelt. Hierbei handelte es sich um eine Sportvariante mit Liftback, besonders auffälligen Kotflügelverbreiterungen, Zierstreifen und Spoilern. Wer mochte, konnte dieses Modell auch in einer mattschwarzen Sonderlackierung als GT-Version erhalten. Ab 1981 fand ein erstes Facelifting statt. So wurden der Kühlergrill, die Radkappen und die seitlichen Zierstreifen verändert. Auch die hintere Stoßstange wurde um kleine Hörner ergänzt. Leider verzichtete AMC auf die Weiterführung der Limited- und AMX-Serie, jedoch stand den übrigen Modellen als Option noch das GT-Paket offen. Im letzten Produktionsjahr 1983 wurde nur noch die Liftback-Version als DL und GT angeboten. Diese besaßen nur noch den 4,2 Liter Motor. Der Wagen wurde um ein Radio und 195er Reifen ergänzt. 1983 war das Ende des Wagens abzuschätzen. Es wurden lediglich nur noch 3.500 Modelle verkauft. Vom AMX wurden insgesamt nur 5.000 Exemplare gebaut. Die Produktion wurde 1983 eingestellt. Kurioserweise war das Nachfolgemodell der Renault 9, der gemeinsam mit AMC und Renault entwickelt wurde. In Amerika hieß der Wagen Alliance.

Die Technik des AMC Spirit

Die ersten Spirit waren mit einem Zweiliter-Vierzylinder-Motor mit 81 PS angetrieben. Interessanterweise stammten die Produktionswerkzeuge für den Bau des Motors von Volkswagen. Der Wagen war aber auch mit einem Reihensechszylinder-Motor mit 3,8 und 4,2 Liter Hubraum erhältlich. Diese boten eine Leistung von 91 und 112 PS. Die Liftback-Variante und der AMX konnte zudem mit einem Fünfliter-V8-Motor mit 127 PS Leistung bestellt werden. Ab 1980 wurde die Motorenpalette überarbeitet. So wurde der Zweiliter-Vierzylinder gegen einen 2,5-Liter-Reihenvierzylinder mit 112 PS ersetzt, der von Pontiac zugekauft wurde. Gleichzeitig entfiel auch der V8-Motor. 1981 erhielt der AMC Spirit vorne Scheibenbremsen und 185er Reifen. Im Jahr 1982 war der AMC Spirit erstmals mit einem Fünfganggetriebe erhältlich.