1992 | Toyota Land Cruiser 2.4 LX Turbo

Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Interieurfarbe: grau
Kennzeichen: HFS-48-N

Das ist so ein Auto, bei dem man einfach weiß: Es macht, was es soll. Dieser Toyota Land Cruiser 2.4 LX Turbo Diesel aus dem Jahr 1992 ist ein Fahrzeug, das man mit Respekt behandelt. Nur zwei Vorbesitzer, gerade einmal 224.000 Kilometer gelaufen – was in Land-Cruiser-Sprache gerade einmal das Einfahren bedeutet.

Er präsentiert sich im ikonischen „Super White II“, veredelt mit herrlich nostalgischen Zierstreifen in drei Farben. Eine Lackierung, bei der man sofort erkennt, aus welcher Epoche das Fahrzeug stammt. Und sie steht ihm hervorragend. Ein vollwertiger Fünfsitzer obendrein, perfekt also für gemeinsame Ausfahrten. Und was man bei diesem Toyota unter „Abenteuer“ versteht, ist breit gefächert: ein Waldweg, eine matschige Wiese oder einfach die A2 in den Niederlanden – dieser Land Cruiser meistert alles mit stoischer Gelassenheit.

Was diesen Land Cruiser besonders macht? Sein Zustand. Der LJ70 wurde sehr gut gepflegt. Die Karosserie ist sauber, der Lack glänzt ansprechend, das Interieur ist ordentlich erhalten mit dem typischen, robusten Stoffbezug, und man sieht dem Wagen an, dass er mit Hingabe behandelt wurde. Und das Beste: Er verfügt über ein manuelles Fünfganggetriebe. Schalten macht Freude, und im Alltagsverkehr ist das nach wie vor absolut praktisch.

Unter der Haube arbeitet der bewährte 2,4-Liter-Turbodiesel – zuverlässig, durchzugsstark und vielseitig einsetzbar. Kein Rennwagen, sondern ein treuer Begleiter fürs Leben. Genau dafür wurde der Land Cruiser gebaut. Oder wie Toyota es selbst ausdrückt: „Legenden sind gemacht, um zu bleiben.“

Die Geschichte des Land Cruiser begann 1951 als geländegängiges Arbeitstier, inspiriert vom Willys Jeep. Doch gegen Ende der 1970er erkannte Toyota: Manche Menschen wollten ein unverwüstliches Nutzfahrzeug, andere suchten eher einen robusten Freizeitpartner. 1984 brachte Toyota daher die 70er-Serie in zwei Varianten: eine „Heavy Duty“-Version für harte Einsätze, und eine zugänglichere „Light Duty“-Ausführung wie diesen LJ70 – mit mehr Komfort, aber weiterhin mit legendärer Geländetauglichkeit.

1996 kam der Nachfolger der Light-Duty-Reihe, doch diese Generation ist bis heute beliebt. Warum? Weil sie hält, was sie verspricht. Sie springt an. Sie fährt. Und sie bringt einen überall hin – ohne Umstände, ohne Show.

Kurz gesagt: Dieser LJ70 ist kein Showcar, sondern ein verlässlicher Freund. Man schaut ihn an und denkt: Mit dem will ich losfahren. Und genau das ist es, was diesen Toyota ausmacht.

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