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Beschreibung

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h
Kennzeichen: PM-40-DH
Hersteller: Metropole Classics BV Meubellaan 1 6651KV DRUTEN, NL 0031653328817 http://www.metropole.nl sales@metropole.nl

Der Saab 96 war ursprünglich mit einem 750-cm³-Dreizylinder-Zweitaktmotor mit 38 PS (28 kW) und Mischreibung ausgestattet, wie der Saab 93. 1963 wurde der Hubraum auf 841 cm³ und die Leistung auf 40 PS erhöht. Optional war eine 57-PS-Version mit drei Vergasern und Ölschmierung erhältlich. Dieser Motor kam in den Modellen Saab Sport und Monte Carlo zum Einsatz. 1967 wurde der 96 V4 eingeführt, der mit dem Ford-Taunus-V4-Motor ausgestattet war, einem 1498-cm³-Viertaktmotor, der ursprünglich für den Ford Taunus 12M von 1962 entwickelt worden war. Der V4-Motor leistete 55 PS (48 kW), und das Fahrzeug beschleunigte in 16 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Zweitaktversion blieb bis 1968 erhältlich. 1977 erhielt der V4-Motor einen Solex-Doppelvergaser, wodurch die Leistung auf 65 PS stieg.

Der Ford Taunus V4-Motor wurde eingeführt, der Saab-Zweitakter blieb jedoch weiterhin eine Alternative. Zur Ausstattung gehörten außerdem Scheibenbremsen vorn, eine neue Klimaanlage und ein zweistufiger Scheibenwischer. Die serienmäßigen V4-Motoren, die zwischen 1967 und 1976 produziert wurden, leisteten 65 PS (48 kW). Fahrzeuge des ersten Produktionsjahres hatten Motoren mit dem Logo der „Ford Motor Company“. Für das schwedische Modelljahr 1976 wurde die Leistung des nun als 96L bekannten Fahrzeugs aufgrund neuer schwedischer Abgasvorschriften auf 62 PS reduziert. Die Modelle von 1977 bis 1980 leisteten jedoch dank eines zweistufigen Solex 32TDID-Vergasers 68 PS (50 kW). Diese Modelle trugen die Bezeichnung „V4 Super“. Der V4 96 beschleunigt in 16 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Im August 1975 (in Schweden als „1975B“ bezeichnet, da der schwächere Motor für Fahrzeuge beibehalten wurde, die nach Inkrafttreten der neuen Abgasnormen produziert wurden) erhielt der Wagen neue Stoßdämpfer, ähnlich denen des 99, sowie einen modifizierten Boden, der es ermöglichte, die Rückbank um 5 cm nach hinten zu verschieben.

Der hier präsentierte Saab stammt aus dem Jahr 1967 und ist somit einer der ersten mit V4-Motor. Dieser Wagen wurde komplett restauriert und befindet sich in Concours-Qualität; an diesem Fahrzeug wurde wirklich alles erneuert, sodass er wie ein Neuwagen wirkt. Motor, Antriebsstrang, Lenkung, Getriebe, Karosserie, Interieur und Bremsen – alles wurde überholt. Kommen Sie und sehen Sie sich diese Schönheit an; sie ist tatsächlich ein Neuwagen. Für alle, die nur das Beste suchen, ist dies das perfekte Auto.

Zustand & Zulassung

H-Kennzeichen
Zugelassen

Fahrbereit

Fahrzeuggutachten

Nicht vorhanden

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Technische Details

Fahrzeugdaten

Marke: Saab
Modellreihe: 96
Modell: 96 V4
Erstzulassung: Nicht angegeben
Baujahr: 1967
Tachostand (abgelesen): 745 km
Fahrgestellnummer: Nicht angegeben
Motornummer: Nicht angegeben
Getriebenummer: Nicht angegeben
Matching numbers: Nicht angegeben
Anzahl Besitzer: Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform: Limousine (2-Türen)
Leistung (kW/PS): 48/65
Hubraum (cm³): 1498
Zylinder: 4
Anzahl Türen: 2
Lenkung: Links
Getriebe: Manuell
Gänge: 4
Antrieb: Front
Bremse Front: Nicht angegeben
Bremse Heck: Nicht angegeben
Kraftstoff: Benzin

Fahrzeugkonfiguration

Außenfarbe: Rot
Herstellerfarbe: -

Innenfarbe: Andere
Innenmaterial: Andere

Sonderausstattung

oldtimerLicensePlate

1967 | Saab 96 V4

Beschreibung

Zustand & Zulassung

Fahrzeuggutachten

Technische Details

Fahrzeugdaten

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Fahrzeugkonfiguration

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