1987 | Rolls-Royce Corniche II

Getriebe: 3 Gänge, Automatik
Interieurfarbe: beige
Kennzeichen: XB-398-F

Rolls-Royce ist schon seit mehreren Jahren erfolgreich mit dem Verkauf von dem Silver Shadow, als man beschließt eine offene Variante der Limousine herzustellen. Der Silver Shadow war sechs Jahre alt, als sein offener Bruder Corniche 1971 auf den Markt kam. Ein sehr schickes Cabriolet und tatsächlich das Höchstmögliche im Bereich der offenen Autos. Ein zeitloses Auto, das nachweislich eine lange Lebensdauer hat. Erst 1996 fiel der Vorhang für das Modell.
Die Corniche, die Sie hier sehen, ist der Beweis dafür, dass es immer schöner und besser sein kann. Der Besitzer dieses „Rolls“ beauftragte einen niederländischen Markenspezialisten, dieses Auto vollständig in einen Concours-Zustand zu versetzen. Wir können es kurz zusammenfassen: Es ist tatsächlich gelungen. Das Endergebnis der Restaurierung ist atemberaubend und wir können mit Fug und Recht sagen, dass dies die beste Corniche ist, die wir je gesehen haben.
Das Fahrzeug wurde am 18. Februar 1987 produziert und entspricht genau den Spezifikationen, die Sie hier sehen. Aus dem offiziellen Zertifikat vom Werk geht hervor, dass das Auto neu in der Farbe Royal Blue (FTA) Inmont geliefert wurde. Als Extras wurde u.a. über der Flanke eine „Double Magnolia Fineline“ gewählt. Der Innenraum wurde passend aus Magnolia-Leder (A3977) mit dunkelblauen Zierelementen gefertigt. Als Teppich wurde Cumberland Stone gewählt und der Farbton ist dunkelblau. Sie sehen: genau die Farben, die auch heute noch die Corniche zieren.
Die Karosserie befindet sich also in einem neuwertigen Zustand, was auch auf den Fotos deutlich zu erkennen ist. Der Lack ist wunderschön und tatsächlich ist alles, was an und an der Karosserie montiert ist, in einem ebenso schönen Zustand. Chrom, Scheiben, Gummi, Beleuchtungsteile, Räder: Egal, was einem in den Sinn kommt: Ein Blick genügt, um zu erkennen, dass dieses Auto sich in einem Topzustand befindet.
Diese Qualität setzt sich im Innenraum fort, mit wunderschönem Leder und den Paspeln, die wie beim Original in Dunkelblau gehalten sind. Von den beeindruckenden Sitzen aus hat man einen schönen Blick auf das größtenteils aus Holz gefertigte Armaturenbrett. Die Anzeigen und Bedienelemente sind genauso schön wie der Rest des Innenraums: Bei der Restaurierung dieses Exemplars wurde nichts dem Zufall überlassen.
Unter der riesigen Haube befindet sich der renommierte und äußerst zuverlässige 6.750-cm³ V8-Motor. Ein sehr guter Motor mit rund 218 PS. Erwarten Sie nicht sofort die Leistung eines Supersportwagens, denn das 5,20 Meter lange Cabrio wiegt rund 2.300 Kilogramm, da sind also einige Kilo mitzunehmen. Allerdings ist die Flexibilität beispiellos, kaum ein Motor läuft so seidenweich wie der eines Rolls-Royce aus den 1980er-Jahren. Das Drehmoment von rund 540 Nm, das bereits bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung steht, sorgt für jede Menge Power in jedem Gang. Der Motor dieses speziellen Corniche läuft wirklich wunderschön und genau wie er sollte, was nach einer kompletten Revidierung und Restaurierung kein Wunder ist. Der Motor sieht nicht nur schön aus, er befindet sich auch in einem fantastischen technischen Zustand!
Ein einzigartiger Corniche wie dieser mit den Originalspezifikationen, einer sehr geringen Laufleistung und einer beispiellosen Restaurierung mit Fotos als greifbarem Beweis: Einen zweiten wie diesen zu finden, wird schwierig, vielleicht sogar unmöglich sein.

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