1999 | Mini Cooper 1.3i MPI

Wir präsentieren Ihnen den exquisiten Mini 40 Anniversary Edition, ein bemerkenswertes Sondermodell, das das Erbe der legendären Mini-Marke feiert. Vorgestellt im April 1999, zeichnet sich dieses Modell durch eine einzigartige Kombination aus Ausstattung und Plaketten sowie durch bemerkenswerte technische Verbesserungen aus.

Unter der Motorhaube arbeitet die vielseitige „Multi-Point Injection“-Version des 1.3i (1275 cm³) Motors, entwickelt von Rover und die letzte A-Series-Variante, produziert von 1997 bis 2000. Mit 47 kW / 64 PS bietet er ein aufregendes Fahrerlebnis. Außen präsentiert er sich in einem edlen Schwarz (Farbcode PMF) mit verchromten Stoßstangen, Kühlergrill und Türgriffen. Ein unverkennbares „Mini 40“-Emblem auf der Motorhaube und Jubiläumsaufkleber an den Fahrzeugseiten, sowie ein klassisches verchromtes „GB“-Emblem am Kofferraumdeckel unterstreichen den traditionsreichen Charakter.

Zur Ausstattung gehören ein CD-Player, 13-Zoll-Sportspack-Felgen, Sportspack-Kotflügelverbreiterungen und doppelte Zusatzscheinwerfer mit einstellbaren Hauptscheinwerfern – optisch ein echter Hingucker und zugleich ein fahrerisches Vergnügen. Mit nur 800 produzierten Exemplaren – 400 für Großbritannien und Japan, der Rest für Europa – ist dieses Modell eine echte Rarität. Dieses Exemplar in deutscher Spezifikation, mit komplett gestempeltem Serviceheft, hat nur 32.000 Kilometer zurückgelegt und hatte drei Vorbesitzer.

Frisch restauriert durch einen Markenspezialisten – die Liste der Arbeiten ist lang, hier ein Auszug, inklusive extrem detailgetreu aufbereitetem Unterboden (siehe Bilder):

Komplette „Nut-and-Bolt“-Restauration – besser als neu!

·        Vollständige Restauration von vorne bis hinten, oben bis unten, ausschließlich mit Originalteilen – inklusive hochwertiger „Heritage“-Karosserieteile wie Stoßstangen, Frontmaske, Scheibenrahmen und mehr.

·        Lackierung in der originalen Werksfarbe Schwarz (Farbcode PMF) – professionell ausgeführt auf höchstem Niveau.

·        Innenraum sorgfältig nach Originalspezifikation restauriert: Leder­sitze aufgearbeitet, neuer Dachhimmel, neue Frontscheibe, zahlreiche weitere Details mit höchster Präzision.

·        Räder & Reifen: Neue Reifen (Woche 40/2024) 175/50R13 72V, Felgen komplett überholt.

·        Motorraum: Motor ausgebaut, neu lackiert, vollständig überholt, sämtliche Schrauben, Schellen und Kabel erneuert – vermutlich besser als im Auslieferungszustand. Neue Batterie, originalgetreuer Bordwerkzeugsatz, korrekter Teppichboden.

·        Alle Embleme und Aufkleber erneuert.

·        Externer Chrom: Stoßstangen und Kühlergrill professionell überarbeitet.

Dies ist nicht nur eine Restauration – es ist die Rückkehr in den Neuwagenzustand, mit Leidenschaft und Authentizität umgesetzt.