1996 | Lotus Elise 111

WILLKOMMEN BEI REICHEL-CLASSICS

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Ein einmaliges Unikat und ein Stück Automobilgeschichten steht hier zum Verkauf.
Benannt nach der Wundervollen Elisa Artioli die wir sehr schätzen und bewundern für ihre Bemühungen um dieses ebenfalls einmalige automobil.

Sämtliche Bücher, Schlüssel, Taschen sind vorhanden.

Das Fahrzeug wurde 1996 erstmalig in GB an seinen Besteller erst ausgeliefert und in einer Sammlung verwahrt. Die Elise bekam regelmäßige Inspektionen und Wartungsarbeiten welche durch Serviceheft so wie Wartungsrechnungen und zahlreiche Rechnungen nachzuvollziehen sind.
Der gesamte Zustand ist als auslieferungswürdig zu betrachten ohne Beschädigungen oder nach Lackierungen. Dies ist der Pflege und der Bemühungen der Vorbesitzer geschuldet die das Auto nur im Sommer bei trockenem Wetter benutzten und es ansonsten jeweils trocken in einer Sammlung aufbewahrten. So zeugt auch die geringe Laufleistung von erst 29.500 km bis heute vom sammelwürdigen zustand und dem Gedanken der Vorbesitzer das Fahrzeug für die Ewigkeit zu erhalten.
Das gesamte Auto erscheint optisch wie technisch im neuwertigen Erhaltungszustand und erinnert an eine Epoche des Automobilbaus, die heute mit recht als die hoch Zeit der Emotionen beschrieben wird.
Ein Kunstwerk für die Ewigkeit originalgetreu als Rechtslenker so wie er gehört.

Die Elise S1, die ab 1996 verkaufte erste Serie der Elise, war ein Verkaufsschlager. Sie wurde mit dem verbreiteten 1,8-Liter-Motor aus der K-Serie der MG Rover Group geliefert. In der Standardausführung Elise 111 leistet der Vierzylinder 90 kW (122 PS). Diese Fahrzeuge waren anfangs zur weiteren Gewichtseinsparung mit Bremsscheiben aus einem Aluminium-Keramik-Materialmix ausgestattet, die sehr teuer in der Herstellung, aber auch sehr leicht waren.

Der Wagen wurde erstmals 1995 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main gezeigt. Das Konzept war ungewöhnlich: Geringe Abmessungen, ein kleiner Mittelmotor und der Verzicht auf jeglichen Komfort ergaben in Verbindung mit hochwertiger Leichtbauweise einen Sportwagen mit exzellenten Fahrleistungen zum halben Preis eines Porsche 911. Die Elise steht damit weniger in der Tradition klassischer Roadster, sondern folgt dem Motto des Firmengründers Colin Chapman „First take simplicity, then add lightness“.

Am 27. August 1993 kaufte Romano Artioli über seine Holdinggesellschaft ACBN Holdings S. A. in Luxemburg die Firma Lotus von General Motors. Der Kauf brachte zwei der größten Namen in der Automobil-Renngeschichte zusammen. Pläne entstanden, die Gesellschaftsanteile an internationalen Börsen einzuführen. Außerdem wird 1993 der Prototyp einer viertürigen Sportlimousine mit Namen EB112 in Genf vorgestellt, die speziell für den US-Markt entwickelt wurde. 1994 erscheint auf Basis des EB110 GT die gewichtsreduzierte und kraftvollere Variante EB110 Supersport.
Namensgeber der Elise war Elisa, die Enkelin von Romano Artioli, dem Vorstandsvorsitzenden zum Zeitpunkt der Erstvorstellung und damaligen Inhaber von Lotus.

Die in diesem Inserat getätigten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen und stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Anbieter haftet nicht für Tipp-und Datenübermittlungsfehler sowie Änderungen und Eingabefehler. Bitte überprüfen Sie die Richtigkeit der Ausstattungsmerkmale direkt bei Besichtigung. Zubehörangaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Verkauf im Kundenauftrag.