1990 | Ferrari Testarossa

Je vends ma Ferrari Testarossa de 1990, qui sort tout juste de 6 mois de restauration chez un spécialiste reconnu, au cours desquels les travaux suivants ont été réalisés :

ELECTRICITE

Remplacement de la platine électrique "fuseboard" et mise en conformité du système de faisceau électrique (y compris remplacement de l'intégralité des connectiques électriques !)

MOTEUR

Dépose du moteur

Révision (vidanges + filtres)

Étanchéité

Remplacement de toutes les durites (air/eau/huile/carburant)

Restauration des couvercles et pipes d'admissions

Dépose et entretien des accessoires moteur (alternateur, compresseur etc...)

Dépose et entretien du système d'injection 2x K-JET TRONIC

Dépose et entretien des collecteurs d'admission

Dépose et entretien des couvercles de culasse

REFROIDISSEMENT / RADIATEURS

Dépose et reconditionnement total des deux radiateurs du circuit de refroidissement

Dépose du boitier calorstat et des tubulures de refroidissement

Dépose du radiateur d'huile

Nettoyage et polissage des tubulures de refroidissement

Nettoyage et micro-billage du boitier calorstat

Nettoyage et test fonctionnement des ventilateurs de refroidissement (SPAL)

Remplacement des silent-blocs de fixation des radiateurs

Remplacement de toutes les durites de refroidissement dans le compartiment moteur

DISTRIBUTION / REFROIDISSEMENT / ETANCHEITE MOTEUR

Contrôle/mesure des jeux aux poussoirs de soupapes

Dépose/repose des poulies d'arbres à cames / carters de spi d'arbres, poulie damper

Dépose/repose du carter de pompe à eau (carter avant moteur) pour remplacement du joint d'étanchéité

Dépose/repose des distributeurs d'allumage, de la pompe à vide et des caches-arbres à cames

Remplacement de joints spis d'étanchéité des distributeurs d'allumage

Dépose et réfection de la pompe à eau, remplacement du roulement extérieur et des joints d'étanchéité, remplacement du presse étoupe

Remplacement de l'intégralité des joints spi d'arbres à cames et des joints toriques

Nettoyage / sablage / traitement brunissage des poulies d'arbres à cames

Réfection des tendeurs de courroies mécaniques (remplacement des ressorts de précharge et des roulements de galets tendeurs)

Pose des courroies de distribution neuves et calage de la distribution / contrôle du calage

INJECTION / ALIMENTATION

Démontage des injecteurs et des porte-injecteurs des pipes d'admission

Nettoyage des porte injecteurs et remontage avec remplacement des joints toriques

Contrôle des injecteurs à la pompe à tarer (mini 4 bars) et nettoyage / décalaminage

Vidange des réservoirs de carburant

Remplacement des durites souples d'essence sur le système d'injection

Remplacement des durites de jonction des réservoirs, de mise à l'air libre, et de goulotte de remplissage

Remontage de pipes d'admission et remplacement des joints d'étanchéité d'embases

ALLUMAGE

Remplacement des bougies d'allumage (x12)

Contrôle et nettoyage des têtes d'allumage / rotors de distributeur

Nettoyage du faisceau d'allumage et repose

DIVERS MOTEUR

Dépose des supports moteurs et des pattes de fixation des supports

Sablage + peinture des pattes de fixation des supports

Remplacement des supports moteur (x4)

TRANSMISSION

Dépose/repose des goujons centreurs du volant-moteur

Rectification du volant-moteur

Remplacement de la butée d'embrayage hydraulique à roulement

Remplacement des joints d'étanchéité de la butée hydraulique

Remplacement du mécanisme d'embrayage et des disques

Nettoyage de la cloche d'embrayage

COMPARTIMENT MOTEUR

Nettoyage haute-pression du compartiment moteur

Nettoyage et mise en peinture de l'alternateur

Sablage + peinture support alternateur

DIVERS

Remplacement du moteur lève-vitre côté conducteur

Remplacement des vérins de coffre

Elle est donc aujourd'hui dans un état exceptionnel. Plus de photos disponibles sur demande.