1972 | Ferrari Dino 246 GT

Interieurfarbe: beige
Kennzeichen: AR-14-68

Passende Nummern, passende Farben, eine komplette Restaurierung und Überholung und in einer der schönsten Farben: Dieser Dino nähert sich der Perfektion. Wir geben zu: Die Farbe ist natürlich subjektiv, aber ansonsten gibt es wirklich keinen Grund, auf diesen Dino zu verzichten, wenn Sie nach einem fantastischen 246 GT suchen.

Der hier gezeigte Dino 246 GT wurde 1972 über Auto Becker in Deutschland an seinen ersten Besitzer ausgeliefert. Hierbei handelt es sich um eine zweite Serie des 246, für die im Vergleich zu früheren Exemplaren eine Reihe von Verbesserungen sprechen. Der Dino wurde von einem Spezialisten restauriert, einem bekannten und hoch angesehenen Namen im Bereich klassischer Ferraris. Der Dino ist aufgrund der passenden Farbgebung und des Originalmotors bereits Pre Ferrari Classiche-zertifiziert.
Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich guter und schöner Dino. Die komplett restaurierte und im Originalfarbton lackierte Karosserie befindet sich tatsächlich in einem Neuzustand. Ausstattung, Lack, Chrom: Am Zustand gibt es einfach nichts zu bemängeln. Das Auto steht auf den richtigen Campagnolo-Rädern und sorgt für ein unvergleichliches Erscheinungsbild.

Auch die Innenausstattung aus wunderschön passendem naturfarbenem Leder ist in den Originalfarben gehalten. Die Lederbezüge, einschließlich der schwarzen Streifen auf den Sitzen, sind genau so, wie sie sein sollten, und alles ist in ausgezeichnetem Zustand. Armaturenbrett, Veglia Borletti-Instrumente, Lenkrad, Teppiche, Dachhimmel und andere Teile: „wahnsinnig schön“ ist das Erste, was einem in den Sinn kommt.

Noch nicht ganz vertraut mit dem mittlerweile legendären Dino? Dann erzählen wir Ihnen gerne mehr. Der Dino GT war eine fahrerische Hommage an Enzo Ferraris Sohn Alfredo „Dino“ Ferrari. Der Ingenieur Dino Ferrari hatte in den 1950er Jahren eine kleinere Motorenpalette vorgeschlagen, aber aufgrund seines frühen Todes im Jahr 1956 konnte er seinen Traum nie wahr werden lassen.
Letztendlich übernahm Enzo die „Submarke“ Dino, um als Marke zu dienen, die mit Autos wie dem Porsche 911 konkurrieren konnte. Mit seinem Mittelmotor-V6, der eine ideale Gewichtsverteilung und eine stromlinienförmigere Nase ermöglichte, wurde der Dino zu einem echten Sportwagen das war dem Namen Ferrari mehr als würdig.

Der V6 ist übrigens ein wunderschöner Motor. 2.419 cm³ groß, mit vier obenliegenden Nockenwellen, drei Weber 40DCNF/6-Vergasern, Fünfgang-Schaltgetriebe, Einzelradaufhängung an allen vier Rädern und Scheibenbremsen rundum. 195 PS mögen heutzutage höchstens „sportlich“ klingen, waren damals aber für einen Sportwagen eine durchaus respektable Leistung. Der schnellste Serien-Porsche, der 911S, hatte in jenen Jahren eine Leistung, die zwischen 160 und 190 PS schwankte. Andere Varianten des 911 lagen (weit) darunter.

Ursprünglich verfügte der Dino über einen 2,0-Liter-Sechszylinder, 1969 wurde dieser jedoch auf die bereits erwähnte 2.419-cm³-Variante erweitert, wie auch bei diesem Dino. Das von Fiat gebaute Triebwerk mit Zylinderbänken in einem Winkel von 65 Grad verfügt über einen Gusseisenblock mit Legierungsköpfen und reichte aus, um den von Leonardo Fioravanti entworfenen 246 GT zu einem großen Verkaufserfolg zu katapultieren. Das lag zwar nicht nur am Motor, sondern auch an der sehr direkten und gut kommunikativen Lenkung.

Der Ferrari Dino erfreut sich immer größerer Beliebtheit und dieser Trend wird anhalten, schließlich ist er einer der stilvollsten Ferraris, die je gebaut wurden.

Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.