1995 | Alfa Romeo GTV 2.0 V6 Turbo

Alfa Romeo GTV 2.0 V6 Turbo – Der letzte echte Arese-Alfa

Es gibt Motoren, die einfach funktionieren – und dann gibt es den Busso-V6. Ein Klang, so metallisch, so sinnlich, dass er allein schon als UNESCO-Kulturerbe durchgehen müsste. Der GTV 2.0 V6 Turbo, gebaut 1995, war die italienische Antwort auf die Frage, wie viel Leidenschaft man in ein Mittelklassecoupé pressen kann.

Dieser Wagen stammt aus der allerersten Serie der Baureihe 916 – einer der ersten 100 gebauten Exemplare, noch in Arese gefertigt, bevor die Produktion nach Pomigliano verlegt wurde. Das ist kein „irgendein“ GTV – das ist der Ursprung einer Ikone.

Technik – Der Busso mit Ladedruck

Unter der Haube sitzt der legendäre 2.0 V6 Turbo mit 200 PS – die kleine, aufgeladene Schwester des großen 3.0ers. Mit seiner Turboaufladung liefert er Drehmoment, wo andere Italiener nur schreien, und eine Leistungsentfaltung, die süchtig macht. Der Sound? Eine Symphonie aus Ansauggeräusch, Turbopfeifen und metallischem Röcheln – unverwechselbar Busso.

✅ Zahnriemen bei ca. 7000 km erneuert
✅ Zündkerzen im Dezember 2024 ersetzt
✅ Pneus in ausgezeichnetem Zustand
✅ Kilometerstand aktuell: 112.000 km

Seit 2011 ist der Wagen offiziell als Sammlerfahrzeug registriert:
– RIAR-Mitgliedschaft (Registro Italiano Alfa Romeo)
– ASI-Zertifikat (CRS) seit 2018
– ASI Targa Oro seit 2020

Das bedeutet: historische Anerkennung, steuerliche Vorteile, ermäßigte Versicherung (ca. 150 €/Jahr) – und die Gewissheit, dass dieser GTV zu den wertvollsten und authentischsten Exemplaren seiner Art gehört.

Historie – Ein Sammlerfahrzeug mit lückenloser Linie

Die Historie liest sich so sauber wie das Linienblatt eines Alfa-Designers:
Das Auto wurde 1995 erstmals in Italien zugelassen – mit weißen Kennzeichen „AF“, später 1997 wegen Ummeldung auf „AR“ geändert.
Es war nie im Ausland, immer italienisch, immer gepflegt.

Der Vorbesitzer, ein Sammler, ließ den Wagen um 2011 in Originalfarbe „Grigio Titanio Metallizzato 613/A“ komplett neu lackieren und bei dieser Gelegenheit in den RIAR-Register aufnehmen.

Beim Kauf im Jahr 2018 (Kilometerstand 102.000) wurden Auspuffanlage in Edelstahl (nach Originalvorbild) sowie neue Pneus montiert, und das Fahrzeug erhielt ein professionelles Detailing.

Seitdem: sorgsam bewegt, gewartet, geliebt.

Design – Giugiaro auf seinem Zenit

Der GTV 916 war das Werk von Pininfarina und Enrico Fumia, und man merkt es: scharfe Keilform, tiefe Front, muskulöses Heck – ein Coupé, das auch heute noch aussieht, als wolle es dich duellieren.

Innen: klassische Alfa-Rundinstrumente, Fahrerorientierung pur, alles in einem leichten Metallglanz, der 90er-Jahre-Charme mit echter Qualität verbindet.

Fazit – Ein moderner Klassiker mit Sammlerstatus

Dieser Alfa Romeo GTV 2.0 V6 Turbo ist kein Alltagsauto – er ist ein Zeitdokument.
Ein seltener, original italienischer Erstserien-Alfa, mit nachvollziehbarer Historie, voller Sammleranerkennung und authentischem Zustand.

Ein Auto, das Emotion verkauft – und das Versprechen, dass die Leidenschaft nie vergeht.

Wer ihn kauft, kauft nicht nur einen GTV.
Er kauft die letzte große Geschichte aus Arese.