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1 / 25

1948 | BSA A 7 Star Twin

EUR 10’500 JPY 1’565’865 BGN 20’536 CZK 249’280 DKK 78’204 GBP 9’073 HUF 3’893’925 PLN 47’636 RON 52’180 SEK 122’092 CHF 10’210 ISK 1’571’850 NOK 126’047 HRK 79’133 RUB 1’230’610 TRY 232’386 AUD 17’322 BRL 57’002 CAD 15’311 CNY 79’722 HKD 87’881 IDR 168’319’095 ILS 41’699 INR 927’570 KRW 14’871’045 MXN 198’726 MYR 51’772 NZD 18’683 PHP 630’556 SGD 15’190 THB 389’907 ZAR 221’921

Händler

19/26 kW/PS

2'453 km

1 / 20

1975 | Triumph T 160 Trident

EUR 15’044 JPY 2’243’552 BGN 29’424 CZK 357’166 DKK 112’050 GBP 12’999 HUF 5’579’168 PLN 68’253 RON 74’762 SEK 174’932 CHF 14’629 ISK 2’252’127 NOK 180’599 HRK 113’381 RUB 1’763’203 TRY 332’960 AUD 24’819 BRL 81’672 CAD 21’938 CNY 114’225 HKD 125’915 IDR 241’165’515 ILS 59’745 INR 1’329’011 KRW 21’307’049 MXN 284’732 MYR 74’179 NZD 26’768 PHP 903’454 SGD 21’765 THB 558’654 ZAR 317’965

Händler

43/58 kW/PS

19'444 mls

1 / 20

1952 | Triumph 6T Thunderbird

EUR 15’624 JPY 2’330’022 BGN 30’558 CZK 370’932 DKK 116’368 GBP 13’500 HUF 5’794’197 PLN 70’883 RON 77’644 SEK 181’674 CHF 15’193 ISK 2’338’928 NOK 187’560 HRK 117’751 RUB 1’831’160 TRY 345’793 AUD 25’775 BRL 84’820 CAD 22’783 CNY 118’628 HKD 130’767 IDR 250’460’416 ILS 62’048 INR 1’380’233 KRW 22’128’257 MXN 295’706 MYR 77’038 NZD 27’800 PHP 938’274 SGD 22’603 THB 580’185 ZAR 330’220

Händler

TR65

25/34 kW/PS

749 mls

1 / 20

1958 | BSA A 7 Shooting Star

EUR 6’938 JPY 1’034’703 BGN 13’570 CZK 164’721 DKK 51’676 GBP 5’995 HUF 2’573’054 PLN 31’478 RON 34’480 SEK 80’677 CHF 6’747 ISK 1’038’658 NOK 83’290 HRK 52’290 RUB 813’171 TRY 153’558 AUD 11’446 BRL 37’666 CAD 10’117 CNY 52’679 HKD 58’070 IDR 111’223’014 ILS 27’554 INR 612’926 KRW 9’826’588 MXN 131’316 MYR 34’210 NZD 12’345 PHP 416’663 SGD 10’038 THB 257’645 ZAR 146’642

Händler

24/32 kW/PS

2'814 mls

1 / 21

1985 | BMW R 80 RT Monolever

EUR 4’000 JPY 600’040 BGN 7’823 CZK 94’836 DKK 29’794 GBP 3’455 HUF 1’481’600 PLN 18’094 RON 19’852 SEK 46’536 CHF 3’876 ISK 597’200 NOK 47’498 HRK 30’146 RUB 468’804 TRY 87’647 AUD 6’559 BRL 21’502 CAD 5’834 CNY 30’396 HKD 33’663 IDR 64’345’800 ILS 15’956 INR 355’194 KRW 5’660’960 MXN 75’386 MYR 19’776 NZD 7’086 PHP 241’896 SGD 5’800 THB 149’040 ZAR 84’508

Privat

37/50 kW/PS

70'344 km

1 / 13

1952 | Moto Guzzi Airone Turismo

Airone 250 del 52 original documentation

EUR 5’200 JPY 775’476 BGN 10’170 CZK 123’453 DKK 38’730 GBP 4’493 HUF 1’928’420 PLN 23’591 RON 25’841 SEK 60’465 CHF 5’056 ISK 778’440 NOK 62’423 HRK 39’190 RUB 609’445 TRY 115’086 AUD 8’578 BRL 28’230 CAD 7’583 CNY 39’482 HKD 43’522 IDR 83’358’028 ILS 20’651 INR 459’368 KRW 7’364’708 MXN 98’417 MYR 25’640 NZD 9’252 PHP 312’276 SGD 7’523 THB 193’097 ZAR 109’904

Privat

7/10 kW/PS

5'000 km

1 / 8

1965 | MZ ES 150

Zur Zeit läuft sie als 125 ccm Benzingemisch 1:33

Privat

7/10 kW/PS

17'850 km

1 / 21

1969 | BMW R 50/2

EUR 13’900 JPY 2’088’336 BGN 27’186 CZK 328’707 DKK 103’540 GBP 12’067 HUF 5’165’379 PLN 63’042 RON 68’905 SEK 160’239 CHF 13’493 ISK 2’078’050 NOK 164’323 HRK 104’757 RUB 1’629’094 TRY 299’323 AUD 22’850 BRL 74’890 CAD 20’336 CNY 105’465 HKD 117’080 IDR 223’590’535 ILS 55’850 INR 1’234’388 KRW 19’813’894 MXN 265’059 MYR 68’756 NZD 24’542 PHP 834’153 SGD 20’183 THB 517’956 ZAR 292’106

Händler

19/26 kW/PS

1 / 20

1960 | BMW R 50

EUR 10’366 JPY 1’557’382 BGN 20’274 CZK 245’134 DKK 77’215 GBP 8’999 HUF 3’852’094 PLN 47’014 RON 51’386 SEK 119’499 CHF 10’062 ISK 1’549’711 NOK 122’544 HRK 78’123 RUB 1’214’901 TRY 223’221 AUD 17’041 BRL 55’850 CAD 15’165 CNY 78’651 HKD 87’312 IDR 166’743’204 ILS 41’650 INR 920’548 KRW 14’776’261 MXN 197’668 MYR 51’275 NZD 18’302 PHP 622’072 SGD 15’051 THB 386’267 ZAR 217’839

Händler

19/26 kW/PS

67'761 mls

1 / 30

1960 | Moto Guzzi Zigolo 110

FMI

EUR 3’300 JPY 492’690 BGN 6’454 CZK 78’114 DKK 24’577 GBP 2’871 HUF 1’229’910 PLN 14’817 RON 16’373 SEK 37’984 CHF 3’212 ISK 499’290 NOK 38’998 HRK 24’870 RUB 386’763 TRY 70’781 AUD 5’413 BRL 17’621 CAD 4’818 CNY 25’082 HKD 27’872 IDR 53’009’550 ILS 13’231 INR 294’186 KRW 4’692’336 MXN 63’523 MYR 16’347 NZD 5’802 PHP 198’224 SGD 4’794 THB 122’664 ZAR 68’468

Händler

4/5 kW/PS

1 / 29

1987 | Moto Guzzi V 35 III

FLORIDA 350cc -FMI-

EUR 2’900 JPY 435’029 BGN 5’672 CZK 68’756 DKK 21’601 GBP 2’505 HUF 1’074’160 PLN 13’118 RON 14’393 SEK 33’739 CHF 2’810 ISK 432’970 NOK 34’436 HRK 21’856 RUB 339’883 TRY 63’544 AUD 4’755 BRL 15’589 CAD 4’230 CNY 22’037 HKD 24’406 IDR 46’650’705 ILS 11’568 INR 257’516 KRW 4’104’196 MXN 54’655 MYR 14’337 NZD 5’138 PHP 175’375 SGD 4’205 THB 108’054 ZAR 61’268

Händler

26/35 kW/PS

29'500 km

1 / 30

1976 | Honda CB 500 Four

HONDA 500 FOUR K2 PERFETTAMENTE CONSERVATA

EUR 6’900 JPY 1’030’170 BGN 13’495 CZK 163’330 DKK 51’389 GBP 6’003 HUF 2’571’630 PLN 30’981 RON 34’234 SEK 79’421 CHF 6’715 ISK 1’043’970 NOK 81’541 HRK 52’002 RUB 808’687 TRY 147’996 AUD 11’317 BRL 36’844 CAD 10’074 CNY 52’443 HKD 58’279 IDR 110’838’150 ILS 27’666 INR 615’116 KRW 9’811’248 MXN 132’820 MYR 34’180 NZD 12’132 PHP 414’469 SGD 10’023 THB 256’480 ZAR 143’161

Händler

35/48 kW/PS

13'000 km

1 / 30

1951 | Bianchi Bianchina 125

GRAN LUSSO

EUR 4’200 JPY 627’060 BGN 8’214 CZK 99’418 DKK 31’280 GBP 3’654 HUF 1’565’340 PLN 18’858 RON 20’838 SEK 48’343 CHF 4’087 ISK 635’460 NOK 49’634 HRK 31’653 RUB 492’244 TRY 90’085 AUD 6’889 BRL 22’427 CAD 6’132 CNY 31’922 HKD 35’474 IDR 67’466’700 ILS 16’840 INR 374’419 KRW 5’972’064 MXN 80’847 MYR 20’805 NZD 7’384 PHP 252’286 SGD 6’101 THB 156’118 ZAR 87’141

Händler

4/5 kW/PS

2'000 km

1 / 8

1955 | Benelli Leoncino 2T

BENELLI 125 LEONCINO-FIM TARGA ORO-

EUR 3’900 JPY 581’607 BGN 7’628 CZK 92’590 DKK 29’047 GBP 3’370 HUF 1’446’315 PLN 17’694 RON 19’381 SEK 45’348 CHF 3’792 ISK 583’830 NOK 46’818 HRK 29’392 RUB 457’084 TRY 86’315 AUD 6’434 BRL 21’172 CAD 5’687 CNY 29’611 HKD 32’641 IDR 62’518’521 ILS 15’488 INR 344’526 KRW 5’523’531 MXN 73’813 MYR 19’230 NZD 6’939 PHP 234’207 SGD 5’642 THB 144’823 ZAR 82’428

Händler

4/6 kW/PS

1'000 km

1 / 14

1973 | BMW R 75/5

+++Restauriert+++Super Zustand+++getyourclassic

Preis auf Anfrage

Händler

37/50 kW/PS