Die kleine Schwester der TNT Familie
EUR 15'964JPY 2'062'968BGN 31'221CZK 418'372DKK 118'706GBP 13'772HUF 5'819'189PLN 72'680RON 77'923SEK 162'182CHF 16'990ISK 2'447'211NOK 163'778HRK 121'115RUB 1'415'268TRY 143'139AUD 24'662BRL 107'704CAD 24'285CNY 124'270HKD 149'040IDR 274'038'109ILS 63'583INR 1'397'640KRW 21'612'877MXN 400'070MYR 77'947NZD 26'498PHP 932'255SGD 25'580THB 582'845ZAR 288'822
Angeboten für: CHF 16'990
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Die Benelli TnT 899s ist die günstigere Alternative zur TNT 1130.
Wer nicht aus Prinzip die Grenze von 1000 ccm Hubraum überschreiten muss, sollte der 899er durchaus einen zweiten oder dritten Blick schenken. Denn die orange Benelli geizt wirklich nicht mit sehenswerten Kanten und technischen Details. Ob das Auge nun über die Exzenter-Kettenspanner, die einem Insektenkopf gleichenden Scheinwerfereinheit, die zweiteilige Sitzbank oder die geschwungene Gitterrohrschwinge schweift – es gibt immer wieder interessante Winkel zu entdecken. Wer sein Motorrad nicht nur fahren, sondern gerne auch mal eine Weile anschauen möchte, ist mit der 899 gut beraten.
Der sauber am Gas hängende, exakt 898 ccm große Reihen-Viertakter leistet 88 kW/120 PS bei 9500 U/min sowie ein maximales Drehmoment von 88 Nm bei 8000 U/min. Schon ab 2000 Touren liefert die Maschine völlig ausreichenden und vor allem gut dosierbaren Schub.
Naked Bike mit flüssigkeitsgekühltem Viertakt-Reihendreizylinder,
vier Ventile pro Zylinder, 898 ccm Hubraum,
Leistung 88 kW/120 PS bei 9500 U/min,
max. Drehmoment 88 Nm bei 8000 U/min,
Höchstgeschwindigkeit 245 km/h,
elektronische Einspritzung, Katalysator,
Einstufung nach Euro-3-Norm,
sechs Gänge,
Sitzhöhe 82 Zentimeter,
Leergewicht 215 kg, Zuladung 185 kg,
Tankinhalt 16 Liter
Diese Benelli ist ladenneu, nie gefahren!
Fahrzeug-ID: 177408