Wiesmann Roadster MF Oldtimer kaufen

Geschichte des Wiesmann Roadster MF

Wiesmann wurde Ende der 1980er Jahre von den Brüdern Friedhelm und Martin Wiesmann in Dülmen gegründet und avancierte schnell zum Synonym für handgefertigte Sportwagen aus deutscher Produktion. Die Roadster MF-Serie erschien ab 1993 und verbindet das Design klassischer Sportwagen aus den 1960ern mit moderner BMW-Technik. Der MF3 mit seinem charakteristischen Gesicht – große, runde Scheinwerfer und geschwungene Linien – wurde zum Markenzeichen. Alle Modelle der Baureihe entstanden in kleinen Stückzahlen, oft nach individuellen Kundenwünschen, wobei Wert auf exklusive Verarbeitung und hochwertige Materialien gelegt wurde. Wiesmann blieb seiner Manufaktur-Philosophie bis zur Produktionspause 2014 treu.

Modellgeschichte der MF-Reihe

Die Roadster MF-Modelle teilen sich Technik und das klassische Wiesmann-Design, unterscheiden sich aber in Motorisierung und technischer Entwicklung: Der MF3 als Ur-Form basiert auf dem BMW Reihensechszylinder S54 (bekannt aus dem BMW M3 E46), Facelift ab 2003 mit neuer Front und leistungsgesteigertem Motor. Der MF4 ist mit starken V8-Motoren ausgestattet, entweder als N62 mit 4,8 Litern und 367 PS oder als MF4 S mit S65B40, bekannt aus dem BMW M3 E92. Letzterer verfügt über ein Doppelkupplungsgetriebe, erreicht knapp 300 km/h und bleibt trotzdem deutlich unter 1.300 kg Leergewicht. Den MF5 prägt der BMW S85 V10 (später V8), mit bis zu 507 PS, ausschließlich in Kleinserie gebaut.

Besonderheiten des Wiesmann Roadster MF

Charakteristisch für die MF-Reihe sind das klassische, sportliche Design mit markanter Front, BMW-Motoren, geringe Stückzahlen von meist unter 200 Exemplaren pro Modell, penible Handarbeit (mehr als 350 Stunden pro Auto beim MF5) und der Fokus auf puristisches Fahrgefühl ohne unnötigen Ballast. Die edlen Innenräume, meist mit Sonderleder und individuellen Details, heben die Fahrzeuge deutlich von Massenmodellen ab. Besonders der MF3 dominiert mit 50 % Anteil im Angebot und über 58 % der Suchaufrufe die Nachfrage im Vergleich zu anderen Wiesmann-Modellen. Fahrzeuge der MF4- und MF5-Reihen sind ob ihrer Motorleistung und Exklusivität hochbegehrt, erreichen bei den Inseratsaufrufen aber nicht den Anteil des MF3.

Technische Daten der Roadster MF-Reihe

Sondermodelle und Sammlervarianten

Insgesamt entstanden von der MF3-Baureihe inklusive Prototypen etwa 910 Fahrzeuge, MF5-Modelle wurden seltener gebaut: Nur 43 MF5 V10 Roadster überhaupt. Sondermodelle zeichnen sich teils durch einmalige Farbkombinationen, spezielle Interieurausstattung (z. B. individuelles Leder, besticktes Gecko-Logo) oder limitierte Auflagen aus. Jedes Fahrzeug trägt damit auf Wunsch die individuelle Handschrift des Bestellers.

Schwachstellen und Unterhalt

Technisch gilt der Wiesmann Roadster MF als unkompliziert, da auf bewährte BMW-Großserientechnik zurückgegriffen wurde. Ersatzteilversorgung für Motoren, Getriebe und viele Komponenten ist langfristig gewährleistet. Bekannte Schwachstellen sind aus den Informationen nicht dokumentiert. Dennoch sollte ein besonderes Augenmerk auf sorgfältige Wartung, die empfindlichen Softtops und individuelle Interieurausstattung gelegt werden – Originalteile sind essentiell für Werterhalt und Authentizität.

Motorisierung, Fahrverhalten und Handling

Die leichte Karosserie und kraftvollen BMW-Motoren bringen kompromissloses Fahrerlebnis mit hoher Drehfreude. Der MF3 überzeugt mit traditionellen Fahreindrücken eines klassischen Roadsters und bietet überlegene Fahrleistungen auf Augenhöhe mit modernen Sportwagen. MF4 und MF5 liefern durch V8 und V10 extreme Leistungsdaten – kombiniert mit schnellem Doppelkupplungsgetriebe oder präzisem Schaltgetriebe. Die Fahrcharakteristik fordert die Aufmerksamkeit des Fahrers: Assistenzsysteme sind zurückhaltend, der Fokus liegt ganz auf der direkten Rückmeldung des Fahrwerks. - Wiesmann MF3: BMW S54, 343 PS, 0–100 in 4,9 Sek.

• Wiesmann MF4 S: BMW S65 V8, 420 PS, DCT, unter 4,5 Sek. auf 100 km/h
• Wiesmann MF5: BMW S85 V10 (507 PS) oder V8, 0–100 oft unter 4 Sek., Einzelstücke und Kleinserien

Innenraum, Komfort, Karosserie und Sonderausstattungen

Das herausragende Design der MF-Reihe verbindet lang gestreckte Motorhauben, kurze Überhänge und muskulöse Heckpartien mit filigranen Details. Klassische Rundscheinwerfer, handgefertigte Chromteile, Edelstahl-Einstiegsleisten und die typischen Gecko-Logos stehen für die Wiesmann-Identität. Die Innenräume überzeugen mit exklusivem Leder, abgestimmten Nähten, BBS-Felgen (meist 19 oder 20 Zoll), individualisierbaren Stoffverdecken sowie analogen Instrumenten. Komfortfeatures wie Sitzheizung, aufwändige Soundsysteme, Softtops in Wunschfarben, hochwertige Fußmatten mit Ledereinfassung, verchromte Instrumentenringe und Alpine-Multimedia unterstreichen den Manufaktur-Anspruch. Individuelle Farbkombinationen und bekannte Marken wie BBS oder Alpine sind häufig vertreten.

Sonstige Besonderheiten

Viele Wiesmann Roadster MF sind Garagenwagen, wurden nur bei schönem Wetter bewegt und mit besonderer Sorgfalt behandelt. Fahrzeuge werden oft mit deutschen Wertgutachten, Classic-Data-Zertifikaten und bestehender HU/AU angeboten. Auch Leasing, Finanzierung und Garantieversicherungen sind erhältlich. Einige Modelle verfügen über seltene Besonderheiten wie eine Analoguhr im Interieur oder farbige Überrollbügel.

Zusammenfassung

Der Wiesmann Roadster MF steht für individuelles Fahrvergnügen und verbindet traditionelle Sportwagen-Ästhetik mit moderner Technik. Jedes Exemplar ist ein Unikat, geprägt von Handarbeit, exklusiven Materialien und BMW-High-Performance-Motoren. Mit niedrigen Stückzahlen, hoher Nachfrage nach den MF3-Modellen und einem klassischen wie expressiven Auftritt bleibt die Roadster MF-Baureihe ein Fest für Enthusiasten von puristischen Roadstern.