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Tatra T57 Oldtimer kaufen

Der Tatra T57 verkörpert die tschechische Ingenieurskunst der 1930er Jahre und begeistert Liebhaber klassischer Technik durch sein markantes Design mit luftgekühltem Boxermotor. Das Modell ist ideal für Sammler, Schrauber und Restaurateure, die Originalität und Geschichte zu schätzen wissen.

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"Tatra T57" Inserats-Referenzen von Classic Trader

Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "Tatra T57" machen.

Abgelaufenes Inserat
Bild 1/12 von Tatra T57 Sport (1932)

1932 | Tatra T57 Sport

Zoekt een nieuwe baas

CHF 17’610vor 2 Jahren
🇳🇱
Privat
Abgelaufenes Inserat
Bild 1/30 von Tatra T 57b (1938)

1938 | Tatra T 57b

Oldtimer Tatra Aero 30

CHF 16’256vor 5 Jahren
🇩🇪
Händler
Abgelaufenes Inserat
Bild 1/15 von Tatra T57 Sport (1932)

1932 | Tatra T57 Sport

Ein Alltag taugliches Schmuckstück

CHF 15’804vor 6 Jahren
🇩🇪
Privat

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Tatra T57 Oldtimer: Preise & Marktwerte

Anzahl Inserate
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Höchster Wert
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Geschichte des Tatra T57

Der Tatra T57 erschien 1931 und prägte die tschechoslowakische Automobilgeschichte nachhaltig. Entwickelt in der legendären Tatra-Werksstätte, war der T57 ein Meilenstein im Bereich kleiner, aber technisch raffinierter Automobile. Er setzte mit seinem luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotor und einer modernen Pontonkarosserie neue Maßstäbe. Die Produktion lief bis 1948, wobei der T57 sowohl in ziviler als auch – insbesondere in späteren Kriegsjahren – in militärischer Ausführung zum Einsatz kam.

Modellgeschichte der Tatra T57 Baureihe

Die T57-Reihe folgte auf den Tatra Typ 12 und etablierte sich schnell als populäres Modell für den Alltagsgebrauch. 1935 wurde der T57 durch den technisch verbesserten T57A ergänzt, später folgten T57B und T57K. Die Baureihe zeichnete sich durch Kontinuität und kontinuierliche technische Verbesserungen aus. Nachfolger wurde ab 1949 der Tatra 600 (Tatraplan), der mit völlig neuer Stromlinienform den Sprung in die Nachkriegszeit markierte.

Besonderheiten des Tatra T57

Der Tatra T57 überzeugt durch seine revolutionäre Luftkühlung – eine technische Entscheidung, die Fahrzeugen aus Kopřivnice ein Alleinstellungsmerkmal verlieh. Die originelle Pontonkarosserie und das niedrige Leergewicht machten den Wagen besonders für lange Touren und die Nutzung auf schwierigen Straßen ideal. Mit 100 % Marktanteil bei Tatra-Oldtimern auf Classic Trader bildet der T57 sowohl das Herzstück als auch den Einstiegspunkt für alle Tatra-Interessierten.

Technische Daten des Tatra T57

Sondermodelle des Tatra T57

Der Tatra 57 B (T57B) gilt als weiterentwickelte Variante, oft mit verbesserter Karosseriekonstruktion und verfeinerter Technik. Der T57K wurde ab Kriegsbeginn als Militärversion mit modifizierter Ausstattung und Fahrgestell angeboten. Diese Varianten sind bei Sammlern besonders gefragt, wenn Originalsubstanz und Ausstattungsdetails erhalten sind.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Wegen des Alters erfordert der T57 oft eine vollständige Restaurierung, insbesondere bei Fahrzeugen, die lange gestanden haben. Originalteile sind teilweise rar, doch lässt sich bei vollständigen, unrestaurierten Fahrzeugen mit Geduld viel Substanz retten. Typische Problemstellen betreffen die Karosseriesubstanz, den Boxermotor sowie die Elektrik. Rostschutz und die Überholung technischer Komponenten sind bei Übernahme einzuplanen.

Motorisierung, Fahrverhalten und Handling

Der charakteristische luftgekühlte Boxer bringt je nach Variante etwa 18 bis 25 PS auf die Straße und verleiht dem T57 bei moderatem Verbrauch eine angenehme Laufruhe. Das geringe Gewicht sorgt für agiles Handling, seine Stabilität macht ihn auf Landstraßen überzeugend. Die Schaltung ist direkt, verlangt aber wegen der ungesperrten Synchronisierung Umsicht beim Gangwechsel. \nBeliebte Versionen: Der T57B wird aufgrund seines verbesserten Motors und der robusteren Technik häufig gesucht. Die Militärvariante T57K überzeugt durch noch solidere Konstruktion und Belastbarkeit. undefined

Innenraum, Komfort, Exterieur und Design

Klar strukturierte Armaturen, eine sachliche Linienführung und die typische Pontonform bestimmen das Erscheinungsbild. In frühen Modellen finden sich noch kunstlederbezogene Sitze und Holzapplikationen. Besonders sind erhaltene Originalfarben und vollständige Zierteile, ebenso wie stilprägende Tatra-Embleme. Häufige Sonderausstattungen gab es nicht, doch lassen sich Accessoires wie Gepäckträger, Zusatzscheinwerfer und Holzeinlagen als individuelle Zeitzeugen finden.

Weitere besondere Merkmale

Viele Fahrzeuge wurden in den letzten Jahrzehnten restauriert oder befinden sich mit vollständigen Papieren in Garagen und Sammlungen. Spezifisch für Oldtimer in Tschechien und Deutschland ist die Möglichkeit, mit speziellen Kennzeichen (wie Moped-Kennzeichen mit jährlicher Gebühr) am Straßenverkehr teilzunehmen.

Zusammenfassung: Tatra T57

Der Tatra T57 bietet einen authentischen Einblick in den tschechischen Automobilbau der Vorkriegszeit. Mit seiner puristischen Technik, eigenständigen Form und robusten Mechanik spricht er besonders Tatra-Enthusiasten und ambitionierte Schrauber an. Weil Ersatzteile in manchen Fällen rar sind, empfiehlt sich der Kauf eines möglichst vollständigen Exemplars. Der T57 dominiert das Marktangebot von Tatra-Oldtimern und setzt Maßstäbe für erschwingliche Vorkriegsfahrzeuge mit einzigartigem Charakter.