Stutz Blackhawk Oldtimer kaufen

Geschichte

Der Stutz Blackhawk ist das bekannteste Modell der modern gegründeten Stutz Motor Car of America. Entstanden in den frühen 1970er Jahren, griff der Blackhawk das Flair klassischer amerikanischer Luxusfahrzeuge der Vorkriegszeit auf und interpretierte es in einem auffälligen, schwergewichtigen Coupé mit markantem Design. Nach dem Produktionsstopp der ursprünglichen Stutz Motor Car Company 1936 startete 1968 eine neue Ära, mit Fertigung in Italien und technischer Basis aus US-Großserien wie Cadillac, Chevrolet, Ford und Pontiac. Stutz setzte mit dem Blackhawk gezielt auf eine zahlungskräftige Klientel aus Showbusiness, Politik und Wirtschaft, darunter internationale Stars wie Elvis Presley und der Schah von Persien. Die Fertigung erfolgte ausschließlich in aufwendiger Handarbeit, was dem Blackhawk einen elitären Status sicherte.

Modellgeschichte

Der Stutz Blackhawk wurde in insgesamt vier, teils sieben verschieden gezählten Modellgenerationen von 1971 bis 1987 gefertigt. Die frühen Serien entstanden bei Carrozzeria Padane in Modena, später lief die Produktion über Carrozzeria Saturn in der Nähe von Turin. Insgesamt wurden ca. 500 bis 600 Exemplare gebaut. Die Modellgeschichte umfasste abgesehen vom zweisitzigen Coupé als Hauptversion auch seltene Limousinen (Stutz IV-Porte und Victoria) und Cabriolets (D'Italia, Bearcat). Die Motorisierung reichte über die Zeit von verschiedenen großvolumigen V8-Aggregaten US-amerikanischer Hersteller, anfangs wurden bis zu sechs Motorvarianten angeboten, später drei.

Besonderheiten

Der Blackhawk verbindet eine für europäische Verhältnisse fast unvorstellbare Materialopulenz mit detailverliebter Ausstattung: Die Karosserie aus besonders dickem Stahlblech bringt das Leergewicht auf satte 2.300 kg. Während die Lackierung aus bis zu 22 Schichten besteht, finden sich im Innenraum Elemente aus 24-karätigem Gold, gebürstetes Walnuss- und Mammutbaumholz, luxuriöse Ledersitze und modernste Komforttechnik der 1970er und 1980er Jahre, etwa Klimaanlage, Differentialsperre, Speedcontrol-System, elektrische Sonnendächer und Alarmanlagen. Bereits in den ersten sechs Monaten wurden 205 Fahrzeuge verkauft, über den gesamten Produktionszeitraum lag die Gesamtstückzahl jedoch nur bei rund 500–600 vehículos. Exklusivität garantiert: Der Stutz Blackhawk macht 100% aller Stutz-Angebote auf dem Markt aus und genießt innerhalb der Marke vollständige Präsenz. Auch die Nachfrage zeigt eine 100%-Quote, was die Dominanz dieses Modells im Stutz-Portfolio eindrucksvoll unterstreicht.

Technische Daten

Sondermodelle

Neben dem Coupé fertigte Stutz einzelne Sondermodelle wie die viertürigen Limousinen Stutz IV-Porte (1979–1981) und Victoria (ab 1981) und Cabriolets, genannt D'Italia und Bearcat. Diese Modelle sind noch weitaus seltener als die ohnehin limitierten Hauptversionen und zeichnen sich durch noch exklusivere Ausstattung und Einzelstückcharakter aus.

Fahrverhalten, Motorisierung und Getriebe

Der Stutz Blackhawk ist für seine souveräne Kraftentfaltung bekannt. Die großvolumigen V8-Motoren liefern eine beeindruckende Durchzugskraft, allerdings bei hohem Spritverbrauch. Das hohe Leergewicht (2.300 kg) und die extrastarke Karosserie sorgen für ein sattes, aber träges Fahrverhalten. Automatikgetriebe, Differentialsperre und weitere Komfortmerkmale unterstützen ein komfortbetontes Cruising-Gefühl, das typisch für amerikanische Luxuscoupés jener Zeit ist. Die Fahrwerksabstimmung ist auf Langstrecke und Geradeauslauf ausgelegt, enge Kurven werden eher behäbig genommen. Besonders gefragt sind frühe Modelle mit dem Cadillac 500 V8 (über 400 PS) sowie rare Cabrio- und Limousinenversionen, die mit noch umfangreicherer Ausstattung und Limitierungen begeistern.

Interieur, Komfort, Exterieur und Design

Designer des Blackhawk war Virgil Exner, der einen opulenten Retrolook mit Elementen der 1930er Jahre und markanter Linienführung kombinierte. Die Karosserie besteht aus dickem Stahlblech mit wuchtigen Kotflügeln, einem hohen Kühlergrill und auffälligen Chromzierrat. Der Innenraum beeindruckt durch Lederausstattung, edle Holzintarsien von Walnuss sowie Mammutbaum und zahlreichen goldbeschichteten Elementen. Hochwertige Accessoires wie elektrisch betriebenes Stahlschiebedach, spezielle Quadrofonanlagen, Zentralverriegelung und eine Vielzahl an Sicherheits- wie Komfortfeatures waren serienmäßig verbaut. Besonders begehrt sind individuelle Sonderanfertigungen mit außergewöhnlichen Lackfarben und handgearbeiteten Details.

Weiteres

Eine Besonderheit: Aufgrund seiner Exklusivität und Ausstattung fand der Stutz Blackhawk etliche prominente Käufer aus Showbusiness, Sport und Politik. Jedes Fahrzeug entstand in minutiöser Handarbeit und jede Lackierung wurde in einem aufwendigen Verfahren mit bis zu 22 Schichten aufgetragen.

Zusammenfassung

Der Stutz Blackhawk steht für US-amerikanische Luxusfahrzeugkultur mit italienischer Karosseriebaukunst und ist auf dem Oldtimermarkt das absolute Referenzmodell der Marke Stutz. Seine außergewöhnliche Fertigungsqualität, kraftvolle Motorisierung, opulente Ausstattung und prominente Geschichte machen ihn – trotz aller Exklusivität – unverwechselbar im Segment klassischer Luxus-Coupés.