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Ronart W152 Oldtimer kaufen

Der Ronart W152 vereint klassische Motorsport-Ästhetik mit purer Jaguar-Power. Inspiriert von Rennwagen der 1950er Jahre, besticht er durch markante Fischmaul-Front, Sidepipes und prägnante Speichenräder. Jedes der nur 127 gebauten Exemplare bietet ein Fahrerlebnis, das Purismus und Performance eindrucksvoll verbindet.

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"Ronart W152" Inserats-Referenzen von Classic Trader

Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "Ronart W152" machen.

Abgelaufenes Inserat
Bild 1/14 von Ronart W152 (2004)

2004 | Ronart W152

Ronart W152 Mk. II

Preis auf Anfragevor 3 Jahren
🇬🇧
Händler
Abgelaufenes Inserat
Bild 1/46 von Ronart W152 (2000)

2000 | Ronart W152

CHF 51’457vor 4 Jahren
🇬🇧
Händler
Abgelaufenes Inserat
Bild 1/21 von Ronart W152 (1980)

1980 | Ronart W152

Ronart Jaguar W152

CHF 69’467vor 5 Jahren
🇩🇪
Privat
Abgelaufenes Inserat
Bild 1/25 von Ronart W152 (1987)

1987 | Ronart W152

RONART JAGUAR W152 GB

CHF 72’903vor 5 Jahren
🇩🇪
Privat

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Einleitung und Geschichte des Ronart W152

Der Ronart W152 stammt aus der britischen Manufaktur Ronart Cars und wurde als Hommage an die aufregenden Anfänge des Motorsports entwickelt. Charakteristisch sind die Referenzen an legendäre Rennfahrzeuge wie der Mercedes-Benz W154 aus 1938, der Lotus T12 von 1956 und der Jaguar XK-SS desselben Jahres. Bereits auf den ersten Blick vermittelt das Design des Ronart W152 – insbesondere dank des ovalen Fischmaul-Kühlergrills und der überlangen Sidepipes – die DNA eines klassischen Rennwagens. Entstanden ist der Wagen auf Basis des Jaguar E-Type, was ihn mit zuverlässiger britischer Technik ausstattet und seine straßenzulassungsfähige Performance unterstreicht.

Modellgeschichte

Die Geschichte des Ronart W152 ist eng mit der britischen Motorsport-Tradition verbunden. Als Einzelmodell wurde der W152 in einer limitierten Stückzahl von insgesamt nur 127 Exemplaren gefertigt. Einen direkten Vorgänger oder Nachfolger gibt es nicht; vielmehr ist der W152 ein eigenständiges Statement von Ronart und zitiert mit seinen Designelementen verschiedene ikonische Motorsportfahrzeuge der 1950er und 1960er Jahre. Die technische Basis, der Jaguar E-Type, sorgt für die robuste und leistungsfähige Plattform des Fahrzeugs.

Besonderheiten des Ronart W152

Das herausstechendste Merkmal des Ronart W152 ist sicherlich die spektakuläre Ästhetik: Große, ovale Lufteinlässe an der Front, weit hervorstehende Sidepipes und typische Vielspeichenräder erinnern unweigerlich an klassische Grand-Prix-Fahrzeuge. Die Technik basiert auf Jaguar-Komponenten, insbesondere der kraftvolle 4,2-Liter Motor und das Gitterrohrrahmen-Chassis garantieren Performance und Sicherheit gleichermaßen. Jede Ausführung überzeugt durch Einzelanfertigung und hohe Individualisierbarkeit, wobei speziellem Wert auf Details wie die zentrale Sicherheitszelle gelegt wurde.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerversionen

Der Ronart W152 wurde ausschließlich in einer sehr limitierten Stückzahl von 127 Fahrzeugen gebaut. Es existieren keine spezifischen Sondermodelle, jedoch ist jedes Exemplar aufgrund der individuellen Fertigung und der unterschiedlichen Jagaur-Basisfahrzeuge ein Unikat.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Für den Ronart W152 liegen keine überdurchschnittlich häufigen bekannten Schwachstellen vor. Die Qualität der verwendeten Jaguar-Komponenten und der handwerklichen Fertigung sorgt für solide Zuverlässigkeit. Wie bei allen Kleinserienfahrzeugen empfiehlt sich eine Überprüfung aller individuellen Umbauten und die Nachverfolgung der TÜV-Historie.

Motor, Fahrleistungen, Getriebe und Handling

Der Ronart W152 wird von einem kraftvollen, zuverlässigen 4,2-Liter Jaguar-Motor angetrieben, der durch das geringe Fahrzeuggewicht für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Die Direct-Drive-Charakteristik, kombiniert mit dem puristischen Handling eines Motorsportwagens, bringt den Fahrer enorm nah an das ursprüngliche Rennsportgefühl der 1950er Jahre. Sidepipes sorgen nicht nur optisch, sondern auch akustisch für ein einzigartiges Fahrerlebnis. Besonders gefragt sind Exemplare mit optimal dokumentierter Geschichte und originalem Motor. Unterschiede ergeben sich vor allem durch den Grad der Individualisierung während der Fertigung.

Innenraum, Komfort, Exterieur und Design

Der Innenraum des Ronart W152 folgt dem kompromisslosen Designkonzept klassischer Rennwagen: Minimalistisch, funktional und auf Fahrdynamik fokussiert. Verzicht auf überflüssigen Komfort, stattdessen Konzentration auf essentielle Instrumente und eine Position, die den Fahrer direkt mit dem Fahrzeug verbindet. Exterieur-Highlights sind der große, ovale Lufteinlass, die Sidepipes und die klassischen Speichenräder. Farblich zeigt sich der W152 meist in traditionellen British Racing Green oder Silber, individuelle Sonderlackierungen und Ausstattungsdetails spiegeln aber die Einzelfertigung wider.

Weitere Besonderheiten

Der Ronart W152 hat stets eine Straßenzulassung erhalten können, sofern alle Umbauten den gesetzlichen Vorgaben entsprachen. Dadurch ist er nicht nur für die Rennstrecke, sondern auch – mit entsprechender Betriebserlaubnis – im täglichen Straßenverkehr einsetzbar.

Zusammenfassung

Der Ronart W152 stellt eine seltene Verbindung aus Motorsport-Historie, britischer Technik und exzentrischem Design dar. Mit lediglich 127 gebauten Exemplaren ist jedes Fahrzeug ein Einzelstück. Die Verbindung aus klassischer Rennwagen-Optik, kraftvollem Jaguar-Motor und individueller Komponentenwahl spricht besonders Puristen und Freunde authentischer Fahrkultur an.