Pontiac Mera Oldtimer kaufen

Geschichte des Pontiac Mera

Im Jahr 1987 präsentierte Pontiac mit dem Mera eine exklusive Kleinserie: Der Mera wurde von der Firma Corporate Concepts als Umbau auf Basis des Pontiac Fiero produziert. Ziel war es, den amerikanischen Mittelmotorsportwagen optisch an italienische Sportwagen der Oberklasse anzulehnen. Die Verwandlung war so überzeugend, dass der Mera auf den ersten Blick kaum vom berühmten Ferrari 308 GTS zu unterscheiden war. Die geringe Stückzahl und der ungewöhnliche Hintergrund machen den Mera zu einem besonderen Kapitel unter den US-Cars der 1980er Jahre.

Modellgeschichte des Pontiac Mera

Der Pontiac Mera wurde ausschließlich im Modelljahr 1987 gebaut und basiert technisch auf dem Fiero GT. Die Umrüstung zum Mera erfolgte noch vor der Auslieferung an die Pontiac-Händler und wurde offiziell als Neufahrzeug verkauft. Die Produktion war extrem limitiert, offiziell wurden lediglich rund 247 Exemplare gefertigt. Vorgänger oder Nachfolger im eigentlichen Sinne existieren nicht, da der Mera ein einmaliges Projekt innerhalb der Pontiac-Modellpalette blieb.

Besonderheiten des Pontiac Mera

Der Mera ist eines der seltensten Fahrzeuge auf Pontiac-Basis mit einer extrem auffälligen Karosserie, die an einen italienischen Supersportwagen erinnert. Das Original-Chassis, der Mittelmotor und die Fahrwerkstechnik stammen vollständig vom Fiero GT, während die komplette Optik speziell gefertigt wurde. Am Markt fällt der Mera durch seine Exklusivität und die geringe Produktionszahl auf.

Technische Daten des Pontiac Mera

Sondermodelle und Sammlerfahrzeuge

Da sämtliche Mera-Exemplare bereits in sehr geringer Stückzahl produziert wurden, existieren keine offiziellen Sondermodelle innerhalb der Serie. Einzelne Fahrzeuge wurden allerdings durch individuelle Ausstattungswünsche der Erstbesitzer modifiziert, so dass heute einige Unikate mit besonderen Farben und Details im Umlauf sind.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Bedingt durch seine Fiero-Basis treten beim Mera ähnliche Alterungserscheinungen auf wie bei anderen Fiero-Modellen: Korrosion an der Bodengruppe und typischer Verschleiß der Mechanik sind häufige Themen. Die teils handgefertigte Mera-Karosserie kann bei Unfällen schwierig zu reparieren sein, da Ersatzteile und spezifische Anbauteile kaum verfügbar sind. Bauteile des Antriebsstrangs sind vergleichsweise gut erhältlich, schwieriger wird es bei originalgetreuen Karosseriekomponenten und Mera-spezifischen Details.

Motor, Fahrleistungen, Getriebe und Fahrverhalten

Mit dem bewährten 2,8-Liter-V6 leistet der Pontiac Mera knapp 140 PS und ermöglicht ordentliche Fahrleistungen für ein US-Fahrzeug der späten 1980er. Das Mittelmotor-Konzept sorgt für eine ausgeglichene Gewichtsverteilung und ein überraschend agiles Handling, das der Optik des Fahrzeugs gerecht wird. Das Fahrwerk profitiert von den sportlichen Genen des Fiero GT und ist in Kombination mit dem niedrigen Gewicht durchaus fähig, sportliche Gangart zu ermöglichen. Die meisten erhaltenen Meras sind mit Schaltgetriebe ausgestattet und orientieren sich damit noch stärker am europäischen Sportwagen-Feeling. Besonders gefragt sind unverbastelte Originalfahrzeuge mit nachweisbarer Historie.

Innenraum, Ausstattung und Design des Pontiac Mera

Das Interieur des Mera entspricht bis ins Detail dem Pontiac Fiero GT, wurde aber in einigen Fällen durch Lederausstattungen und weitere Individualisierungen aufgewertet. Auffällig außen: die umfassende GFK-Karosserie, die in ihrer Form stark an den Ferrari 308 erinnert, inklusive versenkbarer Scheinwerfer und geprägter Embleme. Einige Fahrzeuge wurden in individuellen Farbtönen ausgeliefert. Zubehör wie spezielle Alufelgen oder lederbezogene Sportsitze waren auf Wunsch verfügbar.

Weitere Besonderheiten

Durch seine Entstehungsgeschichte mit Werksunterstützung und dennoch halboffiziellem Charakter hat der Pontiac Mera heute einen regelrechten Kultstatus in Insiderkreisen erreicht. Hinweise zur Eintragung als Oldtimer und Besonderheiten bei Zulassung und H-Zulassung sollten jeweils mit dem lokalen TÜV abgestimmt werden, da nicht alle Prüfer mit dem Mera vertraut sind.

Zusammenfassung zum Pontiac Mera

Der Pontiac Mera ist ein echtes Unikat unter den amerikanischen Klassikern: Technisch und fahrdynamisch solide, aber aufsehenerregend in der Karosseriegestaltung, ist er die perfekte Wahl für Kenner und Enthusiasten, die nach etwas wirklich Außergewöhnlichem suchen. Die geringe Stückzahl und die Nähe zum Fiero lassen Technikfragen gut lösen, machen aber Karosseriedetails zum Engpass beim Erhalt. Wer einen einzigartigen US-Youngtimer sucht, wird dem Mera kaum widerstehen können.