Peugeot 181 Oldtimer kaufen

Geschichte des Peugeot 181

Der Peugeot 181 wurde in den Jahren von 1925 bis 1928 gefertigt und ist heute ein seltener Vertreter der Vorkriegsautomobile. Peugeot positionierte den 181 als Nachfolger des Modells 173 und verfeinerte besonders die Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs. In einer Zeit, in der der Automobilbau sich rasant entwickelte, setzte Peugeot auf ausgeglichene Fahrleistungen und benutzerfreundliche Technik. Der 181 war als Limousine, Torpedo und Cabriolet erhältlich und sprach mit seinem ausgewogenen Verhältnis aus Preis und moderner Ausstattung eine breite Käuferschicht an. Die wenigen erhaltenen Exemplare sind heute häufig auf Oldtimertreffen und klassischen Ausfahrten zu bewundern.

Modellgeschichte

Der Peugeot 181 folgte dem 173 als Weiterentwicklung im Segment der Mittelklassefahrzeuge. Er erhielt einen Vierzylinder-Reihenmotor, der für diese Zeit als besonders laufruhig und effizient galt. Nachfolger des 181 war das Modell 190, das Peugeot in den späten 1920er Jahren vorstellte und mit moderneren Karosserieformen sowie weiter verbesserten Motoren ausstattete. Die Modellreihe 181 markiert in der Peugeot-Historie den Übergang von den klassischen, eher spartanischen Tourenwagen zu komfortableren und vielseitig nutzbaren Alltagsfahrzeugen.

Besonderheiten des Peugeot 181

Mit seinem für die 1920er Jahre vergleichsweise modernen Fahrwerk, robustem Leiterrahmen und fortschrittlicher Bremsanlage war der 181 technologisch auf Augenhöhe mit anderen Mittelklassemodellen aus Europa. Besonders zu erwähnen sind die verchromten Elemente und die charakteristische Kühlerfigur im Löwen-Design, die sich deutlich von anderen Fabrikaten abhebt.

Statistisch betrachtet bleibt der Peugeot 181 eine absolute Rarität. In den aktuellen Angebotszahlen und Suchanfragen hat er im Vergleich zu anderen Peugeot-Modellen nur einen sehr geringen Anteil, was ihn unter Oldtimer-Sammlern und Kennern besonders attraktiv macht.

Technische Daten

Sondermodelle und Raritäten

Vom Peugeot 181 existierten ab Werk Touring-, Limousinen- und Cabriolet-Varianten. Besonders die seltenen Cabriolet-Ausführungen sind heute gesucht, da sie mit stilvollen Karosseriebauvarianten französischer Manufakturen kombiniert wurden.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Detaillierte spezifische Schwachstellen zum Peugeot 181 liegen aktuell nicht vor. Generell sollte bei Fahrzeugen dieses Alters auf Korrosion an Rahmen und Karosserie, Verschleiß an Achs- und Lenkungsgelenken sowie die Dichtigkeit des Motorgehäuses geachtet werden. Gerade die seltenen Originalteile sind mitunter schwer aufzutreiben, was eine umfassende Dokumentation und sorgsame Restaurierung besonders wichtig macht.

Motorisierung, Getriebe und Fahrverhalten

Der Peugeot 181 überzeugt mit seinem laufruhigen Vierzylindermotor und einer problemlosen Dreigang-Schaltung. Trotz der geringen Motorleistung reicht das Drehmoment für geruhsames Fahren über Landstraßen und im Stadtverkehr. Die Blattfederung sorgt für akzeptablen Komfort, während das Fahrverhalten stabil und wenig anspruchsvoll bleibt. Schmale Reifen und das hohe Fahrzeuggewicht verlangen vorausschauendes Fahren, doch gerade das macht den Charme des Peugeot 181 aus. Besonders hervorzuheben sind die Cabriolet-Varianten sowie Modelle mit speziellen Karosserieaufbauten französischer Karosseriebauer, die sich durch hochwertige Verarbeitung und Exklusivität vom Standardmodell abheben.

Interieur, Komfort und Exterieur

Der Innenraum des Peugeot 181 bietet ein authentisches Flair der 1920er Jahre: lackiertes Holz, Metallelemente und handvernähte Lederbezüge prägen den Charakter. Die klaren Linien der Karosserie und die typische Kühlerfigur setzen markante Akzente. Sonderausstattungen wie ein Faltdach oder kunstvoll ausgearbeitete Türverkleidungen waren ebenso erhältlich wie unterschiedliche Lackierungen, häufig in Zweiton-Optik, und auf Wunsch verchromte Zubehörteile.

Weitere Merkmale

Der Peugeot 181 wurde vor allem als Freizeit- und Familienfahrzeug genutzt, was sich auch in der Vielseitigkeit der Karosserieformen widerspiegelt. Heute spielt auch die historische Zulassung eine Rolle: Fahrzeuge mit H-Kennzeichen profitieren von steuerlichen Vorteilen und einem hohen Maß an Individualität im Straßenbild.

Zusammenfassung

Der Peugeot 181 steht wie kaum ein anderes Modell für die Automobilentwicklung der 1920er Jahre bei Peugeot. Mit seinem charaktervollen Design, solider Motortechnik und viel Komfort für die damalige Zeit repräsentiert er die gelungene Synthese aus Zuverlässigkeit und französischem Stil. Sein seltener Auftritt auf dem Oldtimermarkt macht den 181 für Kenner und Nostalgiker zu einem außergewöhnlichen Kaufobjekt.