NSU-Fiat Jagst Oldtimer kaufen

Geschichte des NSU-Fiat Jagst

Der NSU-Fiat Jagst repräsentiert eine deutsch-italienische Kooperation der 1960er Jahre. Basis war das Fiat 600 Fahrgestell, das NSU-Fiat in Heilbronn als Neckar-Version für den deutschen Markt lizenzierte. Der Riviera, die Coupé-Variante, entstand 1961 durch das Zusammenspiel des Karosseriebauers Vignale und Star-Designers Giovanni Michelotti, der für sein Gespür für elegante Linien bekannt war. Zwischen 1961 und 1964 wurde das Modell als Neckar 770 Riviera angeboten – ein Paradebeispiel dafür, wie italienisches Design und deutsche Fertigung zusammenfanden.

Modellgeschichte des NSU-Fiat Jagst

Die Baureihe basiert auf dem Fiat 600 und wurde als Neckar Jagst und Neckar 770 Riviera in verschiedenen Ausprägungen angeboten. Die Riviera war ausschließlich als zweitüriges Coupé erhältlich und zeichnete sich durch eigenständige Karosserie von Vignale aus. Nachfolger und technische Weiterentwicklungen folgten nicht unmittelbar – vielmehr blieb der Jagst in seiner Nische als Spezialität für Kenner. Der Vorgänger war unmittelbar der Fiat 600, das Nachfolgemodell war keines direkt aus der Neckar-Familie.

Besonderheiten des NSU-Fiat Jagst

Die Riviera-Variante des NSU-Fiat Jagst fällt durch ihr von Michelotti gestaltetes Coupé-Design auf. Das geringe Leergewicht von nur 640 kg sorgt zusammen mit dem Schaltgetriebe für agiles Fahrverhalten. Anders als viele Konkurrenten jener Zeit wurde der Wagen vollständig bei Vignale montiert, was ihm eine exklusive Note verschafft. Das Riviera Coupé ist ein rarer Anblick, da NSU-Fiat nur vergleichsweise wenige Exemplare in Deutschland vertrieb.

Technische Daten des NSU-Fiat Jagst

Sondermodelle und Sammlerstücke des NSU-Fiat Jagst

Das markanteste Sondermodell in der Jagst-Reihe ist das Neckar 770 Riviera Coupé, das zwischen 1961 und 1964 in geringer Stückzahl und ausschließlich von Vignale mit Michelotti-Design produziert wurde. Diese begrenzte, eigenständige Baureihe hebt sich von den Serienmodellen durch ausgefallenere Karosseriedetails und Exklusivität ab.

Schwachstellen und bekannte Probleme des NSU-Fiat Jagst

Keine spezifischen Informationen zu Schwachstellen wurden bereitgestellt. Aufgrund der geringen Produktionszahlen und der individuellen Vignale-Karosserie empfiehlt es sich, bei Restaurierungen besonderes Augenmerk auf Karosseriezustand, Passgenauigkeit der Anbauteile sowie Originalität zu legen. Ersatzteillogistik kann durch die einzigartigen Komponenten anspruchsvoller sein als beim Fiat 600.

Motor, Leistung, Getriebe und Fahrverhalten des NSU-Fiat Jagst

Der NSU-Fiat Jagst, speziell als Riviera Coupé, bietet dank seiner kompakten Bauweise, dem niedrigen Leergewicht und dem 4-Gang-Schaltgetriebe ein direktes, sportliches Fahrerlebnis. Die Motorisierung entspricht dem Fiat 600 Standard, was für agile Stadtfahrten und auch Spaß auf kurvigen Landstraßen sorgt. Die leichte Bauweise erlaubt eine spritzige Beschleunigung in Relation zur Fahrzeugklasse. - Neckar 770 Riviera: Coupé von Vignale, Design von Michelotti, Schaltgetriebe, ca. 640 kg Leergewicht

Innenraum, Komfort und Design des NSU-Fiat Jagst

Der Innenraum des Riviera zeigt italienische Eleganz mit klar gezeichnetem Armaturenbrett und funktionellen Sitzen. Außen überzeugt das Coupé mit der glattflächigen Karosserie von Vignale und besonderen Designelementen wie der flachen Front und dem markanten Fließheck. Der Einfluss von Designer Giovanni Michelotti verleiht dem Fahrzeug einen unverkennbaren Charakter. Sonderausstattungen waren selten – jeder Wagen war praktisch ein individuelles Statement, da viele Details von Hand angepasst wurden.

Weitere Besonderheiten und wissenswerte Fakten zum NSU-Fiat Jagst

Die Neckar-Version des Jagst, produziert in Heilbronn, trägt zur besonderen Sammlerstellung des Wagens bei. Für Kenner ist auch die konsequente Umsetzung des italienischen Designs auf deutscher Technik ein reizvoller Aspekt. Da Vignale die Coupés nahezu vollständig selbst fertigte, sind Originalität und Restaurationszustand entscheidende Kriterien bei der Bewertung eines Fahrzeugs.

Zusammenfassung zum NSU-Fiat Jagst

Der NSU-Fiat Jagst, insbesondere als Neckar 770 Riviera von Vignale, gilt als pfiffiges Coupé der frühen 1960er Jahre. Er verbindet exklusives, italienisches Design mit robuster Technik. Die geringe Verbreitung macht den Wagen zu einem individuellen Sammlerstück, dessen besonderer Reiz in der gelungenen Synthese aus Leichtbau-Karosserie, sportlichem Fahrverhalten und dem historischen Kontext deutsch-italienischer Kooperation liegt.