Matra-Simca Bagheera Oldtimer kaufen

Geschichte des Matra-Simca Bagheera

Der Matra-Simca Bagheera wurde 1973 von Matra Automobiles in Zusammenarbeit mit Simca vorgestellt. Seinen ersten öffentlichen Auftritt feierte das Modell am 9. Juni 1973 im Rahmen des 24-Stunden-Rennens von Le Mans. Die Besonderheit: Das Coupé verfügte über ein innovatives Konzept mit drei Sitzplätzen nebeneinander – eine Seltenheit in der Automobilgeschichte. Als Nachfolger des Matra 530 und noch vor dem Murena angesiedelt, setzte der Bagheera auf eine Mischung aus Rennsport-Technologie und Alltagstauglichkeit. Der Name des Modells stammt vom Panther Bagheera aus Rudyard Kiplings Dschungelbuch, was den exotischen Charakter zusätzlich betont.

Bis 1980 wurde der Bagheera gemeinsam mit Simca gebaut, bis nach der Übernahme durch PSA der Name zu Talbot-Matra Bagheera wechselte.

Modellgeschichte

Die Modellgeschichte des Bagheera beginnt mit dem Matra 530, einem sportlichen Vorgängermodell mit weniger ungewöhnlichem Sitzkonzept. Der Bagheera setzte neue Maßstäbe mit seinem Dreisitzer-Layout und wurde 1980 durch den Matra Murena abgelöst. Während seiner Produktionszeit erhielt der Bagheera verschiedene technische Updates und leichte Modifizierungen, blieb aber dem Grundkonzept treu – Sportlichkeit, Leichtbau durch Kunststoffkarosserie und Alltagstauglichkeit dank Simca-Technik.

Besonderheiten des Bagheera

Ein Hauptmerkmal des Matra-Simca Bagheera ist seine Sitzanordnung: Drei Sitzplätze nebeneinander ermöglichen ein Fahrerlebnis fernab des Gewöhnlichen. Klappscheinwerfer, Mittelmotor und die Kombination aus Stahlrohrrahmen mit Kunststoffbeplankung unterstreichen den sportlichen Anspruch und das zukunftsweisende Designverständnis der 1970er Jahre. Die Kooperation zwischen Matra und Simca ermöglichte zudem praxistaugliche Technik gepaart mit Innovationsgeist.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerstücke

Während der Bauzeit wurden verschiedene Versionen des Bagheera angeboten, die sich vor allem durch Motorisierung, Ausstattung und Farbvarianten unterschieden. Besonders gesucht sind heute Modelle mit seltener Originalausstattung oder aus begrenzten Produktionszeiträumen, wie beispielsweise sehr frühe oder späte Exemplare mit speziellen Karosseriedetails oder Interieurausstattungen.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Wie bei vielen Fahrzeugen mit Kunststoffkarosserie und Stahlrahmen kann der Matra-Simca Bagheera im Bereich des Rahmens unter Korrosion leiden. Besonders kritisch sind Verbindungsstellen von Kunststoff und Metall sowie die Chassis-Bodenstruktur. Zudem gilt es, auf die Ersatzteillage für spezifische Bagheera-Komponenten zu achten, da die Verfügbarkeit einiger Teile eingeschränkt sein kann. Pflegeleichten Kunststoffflächen steht eine aufwendigere Instandhaltung des Unterbaus gegenüber.

Motorisierung, Fahrverhalten und Technik

Mit dem Mittelmotor des Simca 1100 TI bietet der Bagheera eine ausgewogene Gewichtsverteilung und sehr gutes Handling für einen Wagen dieser Zeit. Das sportlich abgestimmte Fahrwerk und die kompakten Maße ermöglichen flinke Kurvenfahrten – der Bagheera war für seine Agilität geschätzt. Der Frontantrieb mit Simca-Technik gilt als zuverlässig und wartungsfreundlich. Zu den besonders interessanten Varianten zählen Modelle mit leistungsstärkerem TI-Motor. Diese bieten eine gesteigerte Fahrdynamik und sind unter Kennern wegen ihrer Technik- und Ausstattungskombination beliebt.

Design: Innenraum, Komfort und Exterieur

Der Innenraum des Bagheera überzeugt durch seine ungewöhnliche Dreiersitzbank, die alle Insassen gleichwertig nebeneinander positioniert. Exklusive Materialien finden sich zwar selten, doch das Cockpit ist klar fahrerorientiert gestaltet. Das flache Profil, die markanten Klappscheinwerfer und die aerodynamischen Linien des Kunststoffaufbaus spiegeln die Designtrends der 1970er Jahre wider. Farblich waren verschiedene, teils auffällige Lackierungen möglich, die heute insbesondere in Originalausführung begehrt sind. Als Besonderheit gilt die Möglichkeit, individuelle Ausstattungsvarianten ab Werk zu bestellen – von besonderen Farben bis zu sportlichen Stripings.

Weiteres Wissenswertes

Der Bagheera wurde immer wieder für sein ambitioniertes Konzept ausgezeichnet. Seine innovative Sitzanordnung wurde in Branche und Presse als mutiger Schritt zur Verbesserung der Alltagstauglichkeit sportlicher Fahrzeuge gewürdigt.

Zusammenfassung

Der Matra-Simca Bagheera vereint mutiges Design, seltene Dreisitztechnik und französische Leichtbau-Ingenieurskunst. Wer ein Sportcoupé sucht, das sich wohltuend von Mainstream-Fahrzeugen abhebt, trifft hier auf ein echtes Unikat mit viel Fahrspaß, eigenständiger Optik und außergewöhnlicher Historie.