Intermeccanica Speedster Oldtimer kaufen

Einleitung und Geschichte des Intermeccanica Speedster

Der Intermeccanica Speedster entstand Ende der 1960er Jahre als Antwort auf die Nachfrage nach klassischen Roadstern mit modernen Komponenten. Die kanadisch-italienische Firma Automobili Intermeccanica, gegründet 1959, produzierte den Speedster ab den späten 1960er Jahren in Santa Ana, Kalifornien. Das Fahrzeug wurde in begrenzten Stückzahlen gefertigt und richtete sich an Liebhaber, die Wert auf stilvolles Design und zuverlässige Technik legten, ohne die Kosten und Auflagen vollwertiger Originale in Kauf nehmen zu müssen.

Modellgeschichte

Der Speedster von Intermeccanica bezieht sich zwar in seiner Erscheinung auf klassische Vorbilder aus dem offenen Roadster-Markt der Nachkriegszeit, ist jedoch ein eigenständiges Produkt. Das Chassis basiert auf einem modifizierten VW Käfer, das mit glasfaserverstärkter Kunststoffkarosserie (GFK) und überarbeiteten Details eine eigene Persönlichkeit entwickelt. Produktionsmengen waren stets limitiert; insgesamt entstanden etwa 600 Fahrzeuge. Nachfolger im klassischen Sinne gibt es nicht, da das Modellkonzept einzigartig und unabhängig von Großserienmodellen ist.

Besonderheiten des Intermeccanica Speedster

Handgefertigte GFK-Karosserie, individuell georderte Ausstattung wie Nardi-Holzlenkrad, Weber-Vergaser, Monza-Doppelrohrauspuff oder Chromfelgen und Details wie das originale Faltverdeck sind Merkmale, die den Speedster kennzeichnen. Die Produktion beschränkte sich meist auf Einzelanfertigungen nach Kundenwunsch und erreichte nur etwa 600 gebaute Fahrzeuge – jeder Intermeccanica Speedster ist damit eine individuelle Rarität.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerversionen

Da jeder Speedster weitgehend als Einzelstück entstand und die Ausstattung nach Kundenwunsch variiert, existieren zahlreiche Unikate. Die Besonderheit liegt somit in der jeweiligen Ausstattung des Einzelstücks, z. B. mit besonderen Holzlenkrädern, speziellen Farbtönen oder exklusiven Felgendesigns.

Schwachstellen und typische Probleme

Konkrete Schwachstellen lassen sich aufgrund der Kleinserientechnik und soliden VW-Basis kaum allgemein benennen. Die GFK-Karosserie ist resistent gegen Rost, verlangt jedoch Aufmerksamkeit hinsichtlich möglicher Spannungsrisse oder unsachgemäßer Reparaturen. Die Technik basiert auf leicht verfügbaren VW-Komponenten, was Wartung und Teileversorgung grundsätzlich problemlos hält – vorausgesetzt, vorherige Besitzer haben keine Modifikationen außerhalb des Standards durchgeführt.

Motor, Fahrverhalten und Handling

Dank des ungewöhnlich niedrigen Leergewichts bietet der Intermeccanica Speedster ein deutlich agileres Fahrgefühl als viele klassische Roadster. Die optimierte VW-Technik, gepaart mit Weber-Vergasern und einer sportlichen Auspuffanlage, sorgt für spontanes Ansprechverhalten und einen charaktervollen Klang. Die Fahrdynamik profitiert vom geringen Schwerpunkt und kurzen Radstand. Besonders gefragt sind Fahrzeuge mit Sonderausstattung wie Nardi-Holzlenkrad, Monza-Sportauspuff, hochwertigen Radios (z. B. Pioneer) und zeitgemäßen Chromfelgen. Aufgrund der individuellen Fertigung gibt es zahlreiche Varianten, die besonders die Individualität der Kunden widerspiegeln.

Interieur, Komfort, Exterieur und Design

Der Intermeccanica Speedster bleibt seinem Vorbild mit der flachen Karosserielinie, den minimalistischen Konturen und Rundscheinwerfern treu, ohne typische Markenzeichen oder Embleme des ursprünglich assoziierten Herstellers zu verwenden. Innen betont das Cockpit mit optionalem Nardi-Holzlenkrad, klar ablesbarer Instrumentierung und reduzierter Ausstattung das analoge Fahrgefühl. Faltverdeck und Steckfenster erhöhen die Alltagstauglichkeit des Roadsters, während Lackierungen und Ausstattungsdetails stets den Wünschen der Erstbesitzer entsprachen und so individuelle Einzelstücke schaffen.

Weitere relevante Aspekte

Finanzierungsoptionen wie Classic-Leasing sowie All-Risk-Garantieversicherungen werden mitunter für den Intermeccanica Speedster angeboten. Die tiefe Sitzposition, das geringe Eigengewicht und der Fokus auf puren Fahrspaß sprechen vor allem Enthusiasten an, die Wert auf handwerkliche Individualität im klassischen Fahrzeugbau legen.

Zusammenfassung

Der Intermeccanica Speedster kombiniert das nostalgische Flair eines klassischen Roadsters mit zuverlässiger und wartungsfreundlicher VW-Technik. Seine Kleinserien-Herstellung, die individuelle Ausstattungsmöglichkeit und die exklusive Optik machen ihn zu einem einzigartigen Begleiter für automobile Puristen, die Fahrdynamik und Handwerkskunst im Fokus haben.