FIAT 132 Oldtimer kaufen

Geschichte des FIAT 132

Der FIAT 132 wurde 1972 als Nachfolger des beliebten FIAT 125 auf den Markt gebracht. Das Modell positionierte sich in der oberen Mittelklasse und sollte mit modernen Motoren und gehobener Ausstattung neue Käufer ansprechen. Der FIAT 132 bot erstmals umfangreiche Komfortfeatures und eine bessere Geräuschdämmung als seine Vorgänger. 1981 wurde der 132 durch die Modellpflege „Argenta“ ersetzt, die den technischen Fortschritt widerspiegelte. Der 132 war bis 1981 im Programm und wurde international auch als Repräsentationsfahrzeug eingesetzt. Besonders auf Märkten wie Italien, Spanien und Deutschland war das Modell verbreitet.

Modellgeschichte

Die Modellgeschichte des FIAT 132 ist von zwei Bauphasen geprägt: Die erste Serie (1972–1974) setzte auf klassische Linien und einen kantigen Auftritt, während die ab 1974 geänderten Modelle durch technische und optische Detailverbesserungen auffielen. 1977 folgte ein weiteres Facelift mit verbesserten Motoren und mehr Sicherheitsausstattung. Vorgänger war der FIAT 125, Nachfolger wurde 1981 der Fiat Argenta, der auf die Technik des 132 vertraute, aber mit modernerem Blechkleid erschien.

Besonderheiten des FIAT 132

Besonders hervorstechend am FIAT 132 ist der 1,8-Liter-Twin-Cam-Motor, der für gleichmäßige Leistung und Laufruhe sorgt. Auffällig sind das Cockpit mit Holzarmaturenbrett, die Interieurverarbeitung mit schwarzem Vinyl sowie viele originale Bauteile wie Zierleisten, Stoßstangen und Radkappen, die für einen authentischen Auftritt sorgen. Ein weiteres Merkmal: Der geräumige Kofferraum, der trotz Ersatzradaufnahme ein hohes Maß an Alltagstauglichkeit bietet.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlervarianten

Vom FIAT 132 gab es mehrere unterschiedliche Ausstattungsvarianten, wobei besondere Editionen meist landesspezifisch konfiguriert wurden. In einigen Märkten existierten Luxusausführungen mit zusätzlicher Innenausstattung, etwa vermehrtem Einsatz von Holz und Chrom, gehobener Sitzpolsterung oder elektrischen Fensterhebern. Limitierte „Executive“- und „Special“-Versionen waren, vor allem in Italien und Deutschland, im Angebot und zeichnen sich heute durch Vollständigkeit der originalen Ausstattung aus.

Schwachstellen und typische Probleme

Wie viele Fahrzeuge dieser Generation zeigen auch FIAT 132 altersbedingt typische Schwachstellen: Korrosion an Schweller, Radläufen und Bereichen um den Kofferraumboden ist häufig anzutreffen. Die mechanische Lenkung weist oft spürbares Spiel auf, auch Verschleiß an Buchsen und Fahrwerksgelenken ist möglich. Die Innenausstattung aus Vinyl kann bei starker Sonneneinstrahlung aushärten oder reißen. Technisch gilt zudem der Twin-Cam-Motor als wartungsintensiv: Regelmäßige Ventilspieleinstellung und Zahnriemenwechsel sind Pflicht. Elektrik- und Kabelbaumprobleme können bei nahezu jedem Exemplar auftauchen; die Ersatzteilversorgung für Verschleißteile ist jedoch in Mitteleuropa nach wie vor gut gegeben.

Motorisierung, Antrieb und Fahrverhalten

Der 1,8-Liter-Twin-Cam-Reihenmotor des FIAT 132 bietet für die damalige Zeit eine sanfte Leistungsentfaltung und ausreichend Drehmoment für Langstreckenfahrten sowie den Stadtverkehr. Das Handschaltgetriebe harmoniert mit dem relativ niedrig abgestimmten Fahrwerk, das auf Komfort und sichere Straßenlage ausgelegt ist. Im Vergleich zu früheren Modellen wurde die Geräuschdämmung deutlich verbessert. Das Lenkgefühl bleibt mechanisch-direkt, aber nicht sportlich – typisch für die Epoche des 132. Besonders gefragt und geschätzt aus Liebhaberkreisen sind die Modelle mit vollständiger Austattung, originalen Zierleisten, Felgen und Innenteilen, die ein unverfälschtes Bild der damaligen Limousinenära vermitteln.

Innenraum, Komfort und Exterieurdesign

Das Design des FIAT 132 stammt aus einer Phase puristischer italienischer Linienführung: Klare Karosseriekanten, dezente Chromakzente und klassisch gehaltene Scheinwerferoptik bestimmen das Exterieur. Der Innenraum setzt auf einen sachlich-eleganten Stil mit schwarzem Vinyl und klassischem Holzdesign im Armaturenbrett. Details wie originale Chromstoßstangen, Radkappen und Zierleisten unterstreichen zusammen mit dem großzügigen Innenraum das Komfortverständnis dieser Zeit. Die Sonderausstattungen umfassten radio, elektrisch verstellbare Außenspiegel sowie wahlweise Klimaanlage je nach Markt und Baujahr, was für damalige Verhältnisse durchaus fortschrittlich war.

Weitere Hinweise

Originale Fahrzeugdokumente und Papiere sind bei gut erhaltenen FIAT 132 häufig noch vorhanden und steigern das Vertrauen beim Kauf. Die vollständige Zulassungsfähigkeit in Deutschland ist gegeben, sofern ein H-Kennzeichen angestrebt wird. Viele Fahrzeuge sind mit originalem Ersatzrad und vollständigem Zubehör unterwegs, ein weiteres Indiz für gepflegten Zustand.

Zusammenfassung

Der FIAT 132 steht für italienische Ingenieurskunst in der automobilen Mittelklasse der 1970er Jahre: langlebige Technik, detailgetreues Interieur und ein charakteristischer Twin-Cam-Motor begegnen dem Fahrer. Gut erhaltene Exemplare mit originaler Ausstattung und dokumentierter Historie sind auch heute auf dem Youngtimer- und Oldtimermarkt gefragt. Wer Wert auf klassischen Stil und Nutzwert zugleich legt, trifft mit dem 132 eine authentische Wahl.