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FFR Cobra Oldtimer kaufen

Die FFR Cobra vereint klassisches Design mit moderner Technik und ist als Replika des berühmten Roadsters bei Automobilenthusiasten äußerst gefragt. Die Modelle von Factory Five Racing bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das sich an puristische Sportwagen-Traditionen anlehnt.

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"FFR Cobra" Inserats-Referenzen von Classic Trader

Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "FFR Cobra" machen.

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Bild 1/15 von FFR Cobra (1978)

1978 | FFR Cobra

AC Cobra

CHF 63’884vor 6 Jahren
🇧🇪
Händler
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Bild 1/12 von FFR Cobra (1965)

1965 | FFR Cobra

FFR Mk 3 LeMans Hardtop

CHF 60’665vor 10 Jahren
🇩🇪
Händler
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Bild 1/15 von FFR Cobra (1965)

1965 | FFR Cobra

FFR Mk 3 Roadster - 302 Ford Racing - T-5

CHF 42’838vor 10 Jahren
🇩🇪
Händler
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Bild 1/7 von FFR Cobra (1965)

1965 | FFR Cobra

FFR Mk 3 Roadster

CHF 41’252vor 10 Jahren
🇩🇪
Händler
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Bild 1/10 von FFR Cobra (1965)

1965 | FFR Cobra

FFR Mk2 Roadster - 392W - IRS - S/C Cockpit

CHF 40’039vor 10 Jahren
🇩🇪
Händler
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Bild 1/10 von FFR Cobra (1965)

1965 | FFR Cobra

FFR Mk 3 Roadster - erst 3200 km

CHF 40’039vor 11 Jahren
🇩🇪
Händler
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Bild 1/15 von FFR Cobra (1965)

1965 | FFR Cobra

FFR Mk 3 Roadster - erst 7100 km

CHF 35’932vor 11 Jahren
🇩🇪
Händler

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Geschichte der FFR Cobra

Die FFR Cobra wird von Factory Five Racing in den USA als Hommage an die originale AC Cobra gebaut. Seit den 1990er-Jahren bietet FFR hochwertige Bausätze an, die das einzigartige Fahrgefühl und das markante Erscheinungsbild der Cobra für eine breite Zielgruppe erschwinglich machen. Im Gegensatz zu den limitierten Originalen sind die FFR-Modelle mit heutigen Bauteilen und zeitgemäßer Technik ausgestattet, sodass die Kombination aus klassischem Stil und moderner Zuverlässigkeit gelingt. Bekannt sind die leichten, heckgetriebenen Fahrzeuge für den Einsatz leistungsstarker V8-Motoren und für ihre Baukastenfreundlichkeit.

Modellgeschichte

Factory Five Racing hat die Cobra in mehreren Varianten produziert. Die Mk I bis Mk IV unterscheiden sich in Details wie Chassiskonstruktion, Fahrwerksgeometrie, Innenraumgestaltung und Elektrik. Die MK III war eines der beliebtesten Modelle und wird besonders häufig angeboten. Baukästen erlauben individuelle Anpassungen beim Antrieb, Interieur und Fahrwerk, wodurch nahezu jedes Fahrzeug zum Unikat wird. Predecessor im Sinne des Originals ist die AC Cobra, ein Vorbild, das mit unterschiedlichen V8-Motoren von Ford ausgestattet war. Offizielle Nachfolger gibt es nicht, FFR bleibt beim klassischen Roadster-Konzept.

Besonderheiten der FFR Cobra

FFR Cobras zeichnen sich durch individuelle Konfigurationen und Komponenten aus. Die Fahrzeuge können auf die persönlichen Wünsche des Besitzers zugeschnitten werden, was Leistung, Interieur und Lackierung betrifft. Der hohe Anteil der MK III am Gesamtangebot (50 % gemäß unserer Zuliefererstatistiken) und die noch höhere Nachfrage (ca. 60,7 % der Abrufe entfallen auf Cobras ohne spezifischen Modellcode) unterstreichen die Popularität des Modells. Gerade die Möglichkeit, mit aktuellen Motoren und Bremsen ausgerüstet zu sein, ist für viele Käufer entscheidend.

Technische Daten der FFR Cobra

Sondermodelle und Sammlervarianten

FFR bietet regelmäßig Sondermodelle an, z. B. limitierte Anniversary Editions oder Modelle mit speziellen Komponentenpaketen wie exklusivem Lederinterieur oder Sonderlackierungen. Manche Fahrzeuge sind mit High-Performance-Paketen wie verstärkten Bremsanlagen oder speziellen Fahrwerksabstimmungen erhältlich.

Motorisierung, Fahrleistungen und Fahrdynamik

Die Fahrdynamik der FFR Cobra variiert je nach Ausstattung. Durch das geringe Gewicht und leistungsstarke Motoren sind beeindruckende Beschleunigungswerte möglich. Viele Besitzer setzen auf klassische Ford-V8-Aggregate, wodurch ein sehr direktes Ansprechverhalten entsteht. Die MK III zeichnet sich durch eine verbesserte Chassistechnik gegenüber den Vorgängern aus und bietet stabilere Fahrleistungen, besonders auf kurvigen Landstraßen. Die Cobra ist für erfahrene Fahrer, da das Zusammenspiel aus Heckantrieb und hoher Motorleistung souveränen Umgang verlangt. Besonders gefragt: Die MK III mit 50% Angebotsanteil. Neben klassischen Small Block-Motorisierungen sind auch Big Block-Umbauten und Rennsport-Versionen beliebt. Die Beliebtheit spiegelt sich auch in den Seitenaufrufen wider, der Schwerpunkt liegt auf klassischen Bauformen und leistungsstarken Varianten.

Design und Ausstattung

Das klassische Cobra-Design prägt die FFR-Modelle: kurvige Karosserieformen, weit ausgestellte Kotflügel, charakteristische Seitenrohre und eingeschlagene Aluminiumdetails. Im Innenraum dominieren rennsportorientierte Armaturen, Echtlederausstattungen und Minimalismus. Optional lassen sich Sonderfarben, Motorsport-Sitze und Zubehör wie Startnummerntafeln oder Edelholz-Lenkräder realisieren. Die Lackierungen reichen von klassischen Streifen-Designs bis zu individuellen Metallic-Varianten.

Weitere relevante Aspekte

Viele FFR Cobras werden auf speziellen Veranstaltungen und Marken-Treffen gezeigt oder nehmen an Oldtimer-Rallyes teil. Das breite Aftermarket-Angebot erlaubt umfassende Individualisierungen, vom modernen Infotainment bis hin zu Motorsport-Upgrades. Besonders hervorzuheben ist die lebendige Community rund um den Selbstausbau und den Austausch von Teilen.

Zusammenfassung

Die FFR Cobra verbindet klassische Roadster-Optik mit moderner Technik und individueller Ausstattung. Dank hoher Nachfrage und breitem Angebot – speziell bei der MK III – finden Enthusiasten eine ideale Basis für Neuaufbau, Restaurierung oder Alltagseinsatz im Segment klassischer Sportwagen.