Ferrari 330 Coupé kaufen

Von 1962 bis 1968 wurde unter dem Namen Ferrari 330 eine ganze Modellfamilie des italienischen Automobilherstellers Ferrari hergestellt.

Die Geschichte des Ferrari 330

Neben dem Ferrari 275 war der Ferrari 330 der Nachfolger des bis 1965 hergestellten Ferrari 250. Unabhängig von der Modellreihe wurden alle 330er mit einem von Aurelio Lampredi entworfenen V12-Motor angetrieben. Der Motor hat einen Hubraum von 3.967 cm³. Im Jahr 1963 wurde der Ferrari 330 America zum Verkauf angeboten, bei dem es sich genau genommen um einen 250 GTE mit Vierlitermotor handelte. Dieses Übergangsmodell wurde bis 1964 produziert und Anfang des Jahres 1964 durch den 330 GT 2+2 ersetzt, in dieser Zeit entstanden insgesamt 50 Exemplare.

Weitere Versionen des 330

Der im Januar 1964 eingeführte 330 GT 2+2 ersetzte den 250 GT 2+2 und fiel durch seine veränderte Karosserie auf. Der Vierlitermotor hat eine Leistung von etwa 220 kW (300 PS). Äußerlich bekam das Auto eine längere Bug- und Heckpartie, Doppelscheinwerfer, einen breiteren Kühlergrill und auch der Radstand wurde um 50 mm erweitert. Während der erste 330 GT 2+2 noch über eine Overdrive Viergangeinheit verfügte, bekam die Serie II des Wagens ein Fünfganggetriebe. Auch die Doppelscheinwerfer wurden wieder durch Einfachscheinwerfer ersetzt. Insgesamt wurden 1.088 Exemplare des 330 GT 2+2 hergestellt, darunter auch eine kleine Reihe, die zwischen Serie I und Serie II produziert wurde. Der 330 GT 2+2 wurde im Jahr 1967 vom 365 GT 2+2 abgelöst. Zwischen 1966 und 1968 wurde der 330 GTC hergestellt – eine praktisch unveränderte Variante des vormaligen 275 GTS. Neu war der Motor, der auch im 330 GT 2+2 Verwendung fand. Auf dem Genfer Auto-Salon wurde der 330 GTC vorgestellt. Dieses Modell stellt eine zweisitzige Stufenheck-Coupé-Version des GTS dar. Die Karosserie hierfür stammt vom Designer und Hersteller Pininfarina. Später wurde auf der Mondial de l’Automobile im Jahr 1966 eine offene Version des 330 GTS präsentiert. Bis im Jahr 1968 mit dem 365 GTC/GTS der Nachfolger des 330 GTC/GTS vorgestellt wurde, hatte Ferrari etwa 600 Coupés und 100 Spyder der Serie 330 GTC/GTS hergestellt.