Fendt Dieselross Oldtimer kaufen

Geschichte des Fendt Dieselross

Das Fendt Dieselross läutete 1930 mit dem von Johann Georg Fendt entwickelten Dieselross F9 eine neue Ära des Landmaschinenbaus ein. Die Vision: Einen kleinen, sparsamen, erschwinglichen Schlepper zu entwickeln, der Kleinbauern bei der Bewirtschaftung ihrer Flächen unterstützt. Insbesondere nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Dieselross zum Symbol für Wiederaufbau und Fortschritt in der deutschen Landwirtschaft. Über mehrere Jahrzehnte hinweg bestimmten die Dieselross-Traktoren das Bild auf den Feldern Mitteleuropas und trugen mit ihren charakteristisch grünen Blechteilen zur Bekanntheit der Marke Fendt bei.

Modellgeschichte des Dieselross

Das erste Dieselross, der F9, kam 1930 mit 6 PS und lieferte eine einfache, aber effiziente Lösung für bäuerliche Betriebe. Es folgten Modelle wie der F12, F15 und später leistungsstärkere Varianten (z. B. F18, F20), stets weiterentwickelt im Hinblick auf Motorisierung, Komfort und Einsatzspektrum. Mit Einführung der Farmer-Reihe in den 1960ern wurde das Dieselross schrittweise abgelöst, bleibt aber bis heute in zahlreichen Liebhaberstücken erhalten.

Besonderheiten des Fendt Dieselross

Das Dieselross gilt als Meilenstein des Schlepperbaus dank seines einfachen, aber äußerst robusten Konstruktion. Die luftgekühlten Dieselmotoren gelten als nahezu unverwüstlich, die Bedienung ist einfach gehalten, sodass Wartung und Reparatur auch ohne Spezialwerkzeuge möglich sind. Besonders markant: das klassische Grün, der freistehende Motor, die offen gestaltete Lenkstange und das minimalistische Armaturenbrett. In Sachen Angebot und Nachfrage ist das Dieselross bei Classic Trader mit einem Marktanteil von 100 % unter den Fendt-Oldtimern vertreten – es gibt keine anderen Fendt Oldtimer im Handel, was die Sonderstellung dieses Modells unterstreicht.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerstücke

Einige Dieselross-Modelle wurden in besonders limitierter Stückzahl gefertigt, etwa Exportmodelle für Österreich und die Schweiz mit spezifischen Ausstattungsmerkmalen. Der Fendt F15 H mit Allradantrieb gilt als Rarität und ist bei Sammlern wegen seiner technischen Besonderheiten besonders gesucht.

Schwachstellen und typische Probleme

Die robuste Technik macht den Dieselross langlebig, dennoch sollte auf verschlissene Dichtungen, poröse Kraftstoffleitungen und den Zustand der Kupplung geachtet werden. Ölverlust an Dichtflächen und ausgeschlagene Gelenke treten bei schlecht gewarteten Modellen auf. Korrosion durch langjährige Feldarbeit kann an Achsen und Unterboden ein Thema sein. Ersatzteile sind durch die Beliebtheit der Baureihe jedoch weiterhin gut verfügbar.

Motorisierung, Fahrverhalten und Getriebe

Trotz einfacher Technik überzeugt der Fendt Dieselross durch kräftigen Durchzug bei niedrigen Drehzahlen und das charakteristische Motorknattern. Die Getriebekonstruktion ist praxisgerecht abgestuft, verwindungssteife Rahmenkonstruktion sorgt für standfesten Geradeauslauf. Aufgrund des geringen Gesamtgewichts ist der Fahrkomfort rustikal, dafür sind Wendigkeit und Geländetauglichkeit für kleine Flächen hervorragend. Beliebte Dieselross-Modelle sind der F9 (6 PS), der F12 (12 PS, größere Nutzbarkeit) sowie der F15 H (Allradantrieb).

Interieur, Komfort, Exterieur und Design

Das Design des Fendt Dieselross setzt auf Funktionalität pur: Schlichtes Blechkleid in markantem Grün, offene Radhäuser und sichtbar montierter Motor. Die einfache Sitzbank, übersichtliche Bedienhebel und das reduzierte Armaturenbrett vermitteln ein authentisches Erlebnis. Sonderausstattungen wie Notizhalter, werkseitige Frontscheinwerfer oder Werkzeugkästen sind heute selten und besonders begehrt. Einfache, aber solide Werkstoffe sorgen für langlebigen Charme.

Weitere Besonderheiten

Das Dieselross ist aufgrund seiner Bauart für viele Anbaugeräte nutzbar, insbesondere für Pflüge, Eggen oder Transportanhänger. Viele Oldtimerfreunde nutzen die Schlepper heute für historische Feldtage, Oldtimer-Treffen oder als Blickfang im Sammlerbestand.

Zusammenfassung

Das Fendt Dieselross steht wie kein zweiter Traktor für zuverlässige, einfach zu wartende Landtechnik aus deutscher Produktion. Dank robuster Bauart, klarer Technik und einzigartigem Charme bleibt es ein gefragter Klassiker, der Einsteiger wie erfahrene Sammler begeistert und eine feste Größe im Portfolio klassischer Landmaschinen bildet.