Datsun 620 Oldtimer kaufen
Der Datsun 620 ist als kompakter Pickup ein echter Vertreter der japanischen Nutzfahrzeugkultur der 1970er-Jahre, der besonders in Märkten jenseits von Japan eine treue Fangemeinde entwickelte. Seine robuste Technik und das unverwechselbare kantige Design heben ihn klar von anderen Kleinlastern seiner Zeit ab.
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1979 | Datsun 620 King Cab
Online Only: The European Sale featuring the Petitjean Collection
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Fahrzeug inserierenDatsun 620 Oldtimer: Preise & Marktwerte
Geschichte des Datsun 620
Der Datsun 620 wurde von 1972 bis 1979 von Nissan in Japan produziert und als Nachfolger des Datsun 520 auf den Markt gebracht. Als kompaktes Nutzfahrzeug der 1970er repräsentierte der 620 einen Meilenstein im Segment der kleinen Pickups. Besonders in den Exportmärkten wie Nordamerika, wo der Bedarf an zuverlässigen und wirtschaftlichen Arbeitsfahrzeugen wuchs, fand der Datsun 620 zahlreiche Abnehmer. Der Modellzyklus des Datsun 620 endet mit der Ablösung durch den Nissan 720 am Ende der 1970er-Jahre, was den Beginn einer neuen Ära für die Datsun/Nissan-Pickups markiert.
Modellgeschichte
Der Datsun 620 übernahm 1972 die Nachfolge des Datsun 520 und setzte dessen Tradition als kompakter, zuverlässiger Pickup fort. 1979 wurde die Baureihe wiederum durch den Nissan 720 abgelöst. In der langen Produktionszeit des Datsun 620 kam es zu graduellen Überarbeitungen, etwa kleine Anpassungen bei Optik, Ausstattung und Motorisierung, um den wachsenden Anforderungen an Sicherheit und Komfort der Exportmärkte zu entsprechen.
Besonderheiten des Datsun 620
Der Datsun 620 überzeugt durch seine Bauweise, die auf eine einfache, leicht wartbare Mechanik und einen belastbaren Rahmen setzt. Charakteristisch für den 620 sind das kantige Design, die flache Motorhaube und die als 'bullet side' bezeichnete gestufte Seitenlinie. Die Baureihe war in unterschiedlichen Varianten erhältlich, u. a. als Single Cab, King Cab oder als Chassis mit verschiedenen Aufbauten. Im internationalen Vergleich hat sich der Datsun 620 insbesondere durch seine Vielseitigkeit einen Namen gemacht.
Technische Daten
Sondermodelle und besondere Ausführungen
Der Datsun 620 wurde in bestimmten Märkten als King Cab angeboten, wodurch eine vergrößerte Kabine mit zusätzlichem Stauraum oder Sitzgelegenheit entstand. Diese Variante genießt heute einen gewissen Seltenheitswert, da sie sowohl alltagstauglicher als auch komfortabler war als die Standardausführung.
Schwachstellen und bekannte Probleme
Allgemein gelten die Motoren der Datsun 620-Reihe als robust, jedoch sollte auf Rostbefall an Rahmen, Karosserie und insbesondere an der Ladefläche und den Radläufen geachtet werden. Die elektrische Anlage kann altersbedingt zu Kontaktproblemen neigen. Aufgrund der Nutzfahrzeugabstammung ist bei gebrauchten Exemplaren mit hoher Laufleistung auf typische Verschleißteile wie Kupplung und Fahrwerkskomponenten zu achten.
Motorisierung, Fahrverhalten, Getriebe und Handling
Die L-Motoren der Datsun 620-Reihe bieten ausreichend Drehmoment für alltägliche Aufgaben, aber auch für die Nutzung als Freizeitfahrzeug. Das Fahrverhalten ist typisch für kleine Nutzfahrzeuge: leer leicht hecklastig, beladen aber stabil und zuverlässig. Die Lenkung arbeitet direkt, die Blattfeder-Hinterachse garantiert hohe Belastbarkeit – allerdings zulasten des Komforts bei Leerfahrt. Die manuell geschalteten Getriebe sind einfach konstruiert und auf Langlebigkeit ausgelegt. - Datsun 620 King Cab mit verlängertem Fahrerhaus und moderneren Motoren (L20B)
- Standard-Pickup mit L18-Motor, als zuverlässige Basis für Restaurierungen
Interieur, Komfort, Exterieur und Design
Die Designsprache des Datsun 620 ist klar von den 1970er-Jahren geprägt: Klare Linien, eckige Scheinwerfer und breite Chromstoßstangen bestimmen das Exterieur. Das Interieur ist auf Funktionalität ausgelegt, den Luxus sucht man vergebens. Speziell aber durch die schlichte Cockpiteinheit, die klar getrennten Instrumente und echte Metallelemente wirkt das Fahrerlebnis sehr authentisch. In begrenzten Stückzahlen waren auch Extras wie ein Radio, Teppichboden oder spezielle Farbtöne erhältlich – solche Fahrzeuge sind heute besonders gesucht.
Weitere Besonderheiten
Vor allem in Exportmärkten wurde der Datsun 620 für verschiedene Sonderaufbauten genutzt: Neben dem klassischen Pickup-Ladebett gab es Varianten als Kastenwagen, Pritschen- oder Abschleppfahrzeug. In den USA existieren heute zahlreiche umgebaute Fahrzeuge für Freizeit und Motorsport.
Zusammenfassung
Der Datsun 620 markiert einen wichtigen Abschnitt der japanischen Pickuphistorie – seine robuste Technik, das markante Design und die Vielseitigkeit als Arbeits- wie als Freizeitfahrzeug machen ihn heute zu einem gesuchten Klassiker für alle, die ein echtes Stück 1970er-Jahre-Nutzfahrzeuggeschichte erfahren möchten.