BMW i3 Oldtimer kaufen
Der BMW i3 war das erste vollelektrische Serienfahrzeug des Münchner Herstellers und markierte mit seiner innovativen CFK-Fahrgastzelle und nachhaltigen Auslegung einen Wendepunkt in der Kleinwagenklasse. Fortschrittliche Batterie- und Antriebstechnik sowie ein optionaler Range Extender machten ihn zu einem Pionier unter den Elektromobilen.
Suchergebnisse
Zur Zeit sind keine passenden Inserate zu Ihrer Suche veröffentlicht.
Benachrichtigung erstellen
Lassen Sie sich benachrichtigen, sobald ein Inserat veröffentlicht wird, das Ihren Suchkriterien entspricht.
Fahrzeug inserieren
Sie haben einen BMW i3, den Sie verkaufen wollen? Dann erstellen Sie jetzt ein Inserat.
Fahrzeug inserieren"BMW i3" Inserats-Referenzen von Classic Trader
Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "BMW i3" machen.
2018 | BMW i3s
Range Extender
2020 | BMW i3s
Benachrichtigung erstellen
Lassen Sie sich benachrichtigen, sobald ein Inserat veröffentlicht wird, das Ihren Suchkriterien entspricht.
Fahrzeug inserieren
Sie haben einen BMW i3, den Sie verkaufen wollen? Dann erstellen Sie jetzt ein Inserat.
Fahrzeug inserierenBMW i3 Oldtimer: Preise & Marktwerte
Geschichte des BMW i3
Mit dem 2013 eingeführten BMW i3 wagte BMW den Sprung in die Elektromobilität und prägte damit seine neue Submarke BMW i. Der i3 setzte Maßstäbe: Er kombinierte eine Fahrgastzelle aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) mit einem elektrischen Antrieb und konsequent auf Nachhaltigkeit ausgerichteten Fertigungsprozessen. Die Produktion erfolgte unter Einsatz erneuerbarer Energien; Aluminium etwa wurde ausschließlich mit Ökostrom hergestellt. Mit etwa 250.000 gefertigten Einheiten über neun Jahre wurde der BMW i3 zu einem internationalen Aushängeschild der deutschen E-Mobilität. Im Juni 2022 lief die Produktion aus.
Modellhistorie des BMW i3
Die Produktionsdauer des BMW i3 erstreckte sich von 2013 bis 2022, ohne direkten Vorgänger in der BMW-Modellpalette. Die Einführung des i3 erfolgte im Rahmen von BMWs Bestreben, neue Mobilitätskonzepte zu entwickeln. Die Baureihe I01 blieb ohne Nachfolger im klassischen Sinne, da BMW sich in Folge auf andere Elektroplattformen und Modellarchitekturen konzentrierte. Zu erwähnen ist die Variante mit Range Extender, die als Brückentechnologie zwischen reinem Elektroantrieb und Hybrid galt.
Besonderheiten des BMW i3
Der BMW i3 war das erste BMW-Serienfahrzeug mit einer Monocoque-Fahrgastzelle aus CFK, was zu einem sehr niedrigen Fahrzeuggewicht führte und dennoch hohe Sicherheitsstandards ermöglichte. Die Lithium-Ionen-Batterie im Fahrzeugboden sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt und Platz im Innenraum. Nachhaltigkeit bestimmte nicht nur den Antrieb, sondern auch die Materialauswahl: Viele Elemente bestehen aus recycelten oder nachwachsenden Rohstoffen. Mit dem Serienelektromotor (125 kW) und später mit verbesserter Batterietechnik wurde eine reale Reichweite von bis zu 310 km erzielt. Die Range-Extender-Version machte das Fahrzeug flexibler im Alltag.
Technische Daten BMW i3
Sondermodelle und Sammlerstücke
Im Laufe seiner Bauzeit erschienen mehrere Sondermodelle des BMW i3, z. B. limitierte Editionen wie "Edition Wind Mill" oder "Edition Suite" mit exklusiver Ausstattung, besonderer Farbgebung und hochwertigen Materialien im Innenraum. Diese Modelle zeichnen sich durch spezielle Design- und Komfortmerkmale aus.
Schwachstellen und typische Probleme
Der BMW i3 gilt dank CFK-Karosserie als sehr korrosionsbeständig. Typische Verschleißthemen betreffen vor allem die Batterie, die Kapazitätsverluste mit zunehmendem Fahrzeugalter aufweisen kann. Bei den Range-Extender-Modellen sollte auf einen regelmäßigen Service des Verbrennungsmotors geachtet werden. Aufgrund der speziellen Leichtbauweise ist bei Reparaturen Fachwissen und spezielle Ausrüstung gefragt. Die Ersatzteilversorgung, insbesondere bei Karosseriekomponenten aus CFK, bedarf spezieller Ansprechpartner.
Motor, Fahrverhalten und Handling
Mit seinem 125-kW-Elektroantrieb und Heckantrieb bietet der i3 für einen Kleinwagen außergewöhnlich spontane Beschleunigung. Der tiefe Schwerpunkt durch die Batterie im Wagenboden sorgt für ein agiles Fahrverhalten, das in der Elektrokleinwagenklasse hervorsticht. Die Ein-Gang-Übersetzung und das direkte Ansprechverhalten machen den Wagen besonders im Stadtverkehr äußerst spritzig. Besonders begehrt sind Modelle ab 2017 mit der großen 94-Ah- bzw. 120-Ah-Batterie, die bis zu 310 km Reichweite (NEFZ) bieten. Die Range-Extender-Variante (REx) erweitert die Flexibilität und findet vor allem bei Fahrern Anklang, die nicht auf öffentliche Ladeinfrastruktur angewiesen sein wollen.
Interieur, Komfort, Exterieur und Design
Das Interieur des i3 wurde konsequent nachhaltig konzipiert: Holz, Wolle und Recyclingstoffe sorgen für ein markantes, modernes Ambiente. Die großen Fensterflächen und das Raumlayout vermitteln auch auf kurzer Länge ein großzügiges Raumgefühl. Außen fallen vor allem die gegenläufig öffnenden Türen, die markante Dachlinie und die zweifarbigen Karosserieelemente ins Auge. Exklusive Farben wie "Protonic Blue" oder "Capparis White" unterstreichen den eigenständigen Charakter. Sonderausstattungen wie das Harman/Kardon-Soundsystem, Lederausstattung oder spezielle Leichtmetallräder werten den BMW i3 weiter auf.
Weiteres zum BMW i3
Als Vorreiter für nachhaltige Mobilität genießt der i3 in der Szene der Elektroautoenthusiasten einen besonderen Status. Die nachhaltige Produktion und der modulare Aufbau machen ihn zu einem interessanten Objekt sowohl für Alltagstauglichkeit als auch im Hinblick auf zukünftige Sammlerinteressen.
Zusammenfassung
Der BMW i3 vereint Innovation, Nachhaltigkeit und Fahrspaß in einem wegweisenden Konzept. Die Bauweise mit CFK-Zelle, die fortschrittliche Batterie- und Ladetechnik sowie das eigenständige Design setzen Maßstäbe im Bereich elektrischer Kleinwagen. Mit hohem Anteil im Angebot und konstantem Kaufinteresse bleibt der BMW i3 eine Referenz unter den modernen Klassikern der Elektromobilität.