Arnolt-Bristol The Bolide Oldtimer kaufen

Geschichte des Arnolt-Bristol The Bolide

Der Arnolt-Bristol The Bolide entstand aus einer einzigartigen Kooperation zwischen amerikanischer Vision, britischer Technik und italienischer Karosseriebaukunst. Der US-Importeur Stanley H. Arnolt sah das Potenzial im Bristol 404-Chassis und ließ es vom renommierten italienischen Designhaus Bertone als leichten Sportwagen einkleiden. Der eigens dafür ausgewählte OHV-Sechszylindermotor, dessen Ursprung auf den BMW 328 aus Vorkriegszeiten zurückgeht und der durch Rudolf Schleicher konstruiert wurde, sorgte für sportliche Fahrleistungen. 1955 startete der Bolide erfolgreich bei internationalen Motorsportveranstaltungen, darunter Le Mans und Sebring. Trotz beeindruckender Rennerfolge blieb die Produktion limitiert, unter anderem durch das tragische Ende des Werksteams nach einem tödlichen Unfall 1955. Insgesamt wurden nur etwa 130 Exemplare gebaut und die Produktion endete 1963.

Modellgeschichte des Arnolt-Bristol The Bolide

Die Modellpalette des Arnolt-Bristol umfasste drei offene Versionen – das Wettbewerbsmodell (Competition), den Bolide und den Bolide Deluxe – sowie ein seltenes, geschlossenes Coupé. Die Basis billete das Bristol 404-Chassis, modifiziert für den amerikanischen Markt. Im Wettbewerbstrimm setzte der Arnolt-Bristol Maßstäbe auf den Rennstrecken der 1950er Jahre. Die Produktionszahlen blieben extrem niedrig, insbesondere vom Coupé wurden nur wenige gebaut. Einen offiziellen Nachfolger gab es nicht, da mit dem Produktionsende 1963 das Ende der Arnolt-Bristol-Reihe markiert wurde.

Besonderheiten des Arnolt-Bristol The Bolide

Die Verbindung von britischem Chassis, italienischer Bertone-Karosserie und dem kultivierten, aber robusten Bristol-Motor macht den Arnolt-Bristol The Bolide einzigartig. Die Fahrzeuge wurden mit hochwertigen Materialien und großer Sorgfalt gebaut, was sich in ihrer Langlebigkeit widerspiegelt. Bei den berühmten Sportwagenrennen der 1950er-Jahre siegte der Bolide mehrfach in seiner Klasse. Mit nur rund 90 erhaltenen Fahrzeugen und einer Gesamtproduktion von 130 Stück finden sich heute fast ausschließlich Roadster-Modelle in Sammlerhand. Die Fahrzeuge sind für den Einsatz bei historischen Motorsportevents und Concours d’Elegance zugelassen.

Technische Daten des Arnolt-Bristol The Bolide

Sondermodelle und Sammlerstücke

Besonders begehrt sind das Wettbewerbsmodell (Competition) und das äußerst seltene Coupé. Der Bolide Deluxe punktet mit veredelten Details im Interieur; der Bolide bietet die sportliche Ausrichtung. Die Coupé-Version ist durch ihr auf wenige Exemplare limitiertes Bertone-Blech äußerst selten.

Motor, Fahrverhalten und Technik

Der Hochleistungs-Reihensechszylinder von Bristol, ursprünglich auf dem BMW 328 basierend, ist für seine Halb-Sphärischen Brennräume und geneigten Ventile bekannt. Der Wagen bietet agiles Handling dank kurzem Radstand und niedrigem Gewicht. Mit den Weber-Vergasern entfaltet der Motor sein volles Potenzial und verleiht dem Bolide eine für die 1950er beeindruckende Beschleunigung. Die hydraulischen Trommelbremsen entsprechen dem Stand der 50er Jahre, erfordern jedoch im heutigen Straßenverkehr eine vorausschauende Fahrweise. - Arnolt-Bristol Competition: besonders leicht, für den Motorsport konzipiert, sehr spartanisch.

• Arnolt-Bristol Bolide: sportlicher Roadster, beliebt durch harmonisches Verhältnis zwischen Gewicht und Leistung.
• Arnolt-Bristol Bolide Deluxe: luxuriöser ausgestattet, mit Komfortmerkmalen wie original italienischen Sitzen.
• Arnolt-Bristol Coupé: seltenste Karosserieversion, für Langstreckenfahrten konstruiert.

Interieur, Komfort, Exterieur und Design

Das klare, funktionale Design stammt von Bertone. Typisch sind die leichte Aluminium-Karosserie, fließende Linien und eine klassische Roadster-Optik. Im Interieur sind originale, handgefertigte italienische Sitze bekannt für hohen Komfort und exklusives Flair. Der Innenraum ist ansonsten bewusst reduziert gehalten, um Gewicht zu sparen. Typische Sonderausstattungen waren nicht serienmäßig vorgesehen; Individualisierung erfolgte meist auf Kundenwunsch. Farblich sind sowohl dezente als auch extravagante Lackierungen dokumentiert. Der nahezu unveränderte Bertone-Stil macht den Bolide unverwechselbar.

Weitere Besonderheiten

Zwölf Fahrzeuge wurden 1963 bei einem Feuer in Chicago zerstört – dieses Ereignis erklärt die heutige Seltenheit. Viele Bolide sind noch immer wettbewerbsfähig und werden regelmäßig bei historischen Motorsportveranstaltungen eingesetzt.

Zusammenfassung

Der Arnolt-Bristol The Bolide ist ein exklusiver britisch-italienischer Roadster der 1950er Jahre, powered by Bristol-Technik und geadelt durch Bertone-Design. Motorsportgeschichte, geringe Produktionszahl, hoher Originalitätsgrad und der Einsatz bei historischen Events machen ihn zu einem der begehrtesten, charakterstärksten Oldtimer seiner Epoche.