Alfa Romeo 159 Oldtimer kaufen

Geschichte des Alfa Romeo 159

Der Alfa Romeo 159 wurde im September 2005 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt und löste den erfolgreichen 156 ab. Entwickelt auf der GM/Fiat Premium-Plattform, entstand der 159 gemeinsam mit den Modellen Brera und Spider sowie auf derselben Plattform basierenden Konzeptfahrzeugen wie dem Kamal und dem Visconti. Produziert wurde er im Werk Pomigliano d’Arco bei Neapel bis Oktober 2011. Als Mittelklassemodell positionierte sich der 159 klar im Segment der sportlich ambitionierten Limousinen und Kombis, wobei italienisches Design und innovative Technik im Vordergrund standen.

Modellgeschichte und Entwicklungsreihe

Der Alfa Romeo 156 war der direkte Vorgänger des 159. Mit deutlich gewachsener Karosserie, breiterem Fahrwerk und modernen Motoren brachte der 159 einen Technologieschub ins Segment. Nachfolger im Geiste wurde die Alfa Romeo Giulia, die nach dem Produktionsende des 159 erneut sportliche Akzente für die Marke setzte. Die Modellreihe wurde als Limousine (Berlina) und als Kombi (Sportwagon) gebaut.

Besonderheiten des Alfa Romeo 159

Der 159 überzeugte mit einer weit überdurchschnittlichen Karosseriesteifigkeit sowie einem Fahrwerk, das speziell auf agile Rückmeldung und hohe Kurvengeschwindigkeiten abgestimmt war. Die stilistische Zusammenarbeit mit Giorgetto Giugiaro und das markentypisch keilförmige Design sind weitere Merkmale, die den 159 auszeichnen. Die klassische Alfa-Romeo-Kühlermaske prägt das Gesicht des Fahrzeugs und betont seine Zugehörigkeit zur Traditionsmarke.

Technische Daten des Alfa Romeo 159

Sondermodelle und Sammlervarianten

Für den deutschen Markt gab es vom Alfa Romeo 159 mehrere Sondermodelle wie die 'TI'-Version mit Sportfahrwerk, speziellen Felgen und sportlichem Interieur. Ebenso existierten limitierte Serienausstattungen wie die 'Elegante' oder 'Distinctive', die sich durch besondere Lackierungen, Lederausstattungen und exklusive Details abheben.

Schwachstellen und bekannte Problemzonen

Bekannte Schwachstellen des Alfa Romeo 159 sind vor allem typische Verschleißteile am Fahrwerk aufgrund des sportlichen Setups sowie gelegentliche Elektronikprobleme. Bei Modellen mit Dieselmotoren kann es bei zu kurzen Fahrstrecken zur Verstopfung des DPF (Dieselpartikelfilter) kommen. Die Qualität der Innenraum-Materialien ist grundsätzlich solide, dennoch empfiehlt sich ein prüfender Blick auf Verschleißspuren – insbesondere bei viel benutzten Fahrzeugen.

Motorisierung, Fahrverhalten und Antrieb

Der Alfa Romeo 159 war mit einer breiten Palette von Benzin- und Dieselmotoren erhältlich, darunter Vierzylinder und V6-Aggregate. Typisch für das Modell ist die direkte Lenkung, ein straffes Fahrwerk sowie ein ausgewogenes Handling mit Frontantrieb oder Allradvariante (Q4). Die präzise Schaltbox und die feine Abstimmung der Bremsanlage sprechen eingefleischte Fahrer an. - Alfa Romeo 159 3.2 V6 Q4: Allrad, 260 PS, Fahrdynamik auf höchstem Niveau

• Alfa Romeo 159 2.4 JTDm: Leistungsstarker Diesel, beliebt als Langstreckenfahrzeug
• Alfa Romeo 159 1.9 JTDM: Solider Kompromiss zwischen Leistung und Verbrauch

Design, Interieur und Sonderausstattung

Das italienische Design-Studio Giorgetto Giugiaro entwickelte für den 159 eine eigenständige Formensprache mit betonter Keillinie, flacher Front und markanten Rückleuchten. Hochwertige Materialien wie optionales Lederinterieur und Aluminiumdekor sorgen für ein stilvolles Ambiente, das typisch für Alfa Romeo ist. Im Interieur finden sich oft optionale Bose-Soundsysteme, Navigationssysteme sowie Sportlenkräder und aluverzierter Schaltknauf. Besonderes Augenmerk verdient die Modellvariante 'TI', bei der Sportsitze, spezielle Felgen und dezente Exterieurakzente das sportliche Gesamtbild unterstreichen.

Weitere Besonderheiten

Der Alfa Romeo 159 war einer der letzten Mittelklasse-Vertreter mit klassisch italienischer Charakteristik und einem hohen Maß an Individualität, bevor sich Alfa Romeo im Zuge der Konzernstrategie auf neue Plattformen und Antriebe konzentrierte.

Zusammenfassung

Der Alfa Romeo 159 steht für eine eigenständige Kombination aus Design, Fahrspaß und solider Alltagstauglichkeit. Klare Baureihenstruktur, eigenständige Sondermodelle und konsequent sportliche Auslegung – der 159 trifft den Nerv von Liebhabern italienischer Fahrkultur.