Volvo 145 S - ungeschweißt - Originallack - Overdrive - Leder
Volvo 145 S - ungeschweißt - Originallack - Overdrive - Leder
Zum Verkauf steht mein Volvo 145 S in der seltenen Farbe Safrangelb (Farbcode 100). Das Fahrzeug verfügt über den B20B-Motor mit Weber-Doppelvergasern, ein M41-Getriebe mit Overdrive sowie eine H-Zulassung.
Der abgelesene Kilometerstand beträgt 27.500 km. Da der Kilometerzähler nur fünfstellig ist, lässt sich die tatsächliche Laufleistung nicht belegen.
Die besondere Qualität dieses Fahrzeugs liegt in seiner außergewöhnlichen Originalsubstanz. Die Karosserie ist ungeschweißt und befindet sich weit überwiegend im Originallack – eine Kombination, die heute nur noch äußerst selten anzutreffen ist.
Ein Classic-Data-Wertgutachten (2020, Zustandsnote 2) bestätigt diesen Erhaltungszustand ausdrücklich. Hervorgehoben wird, dass die werkseitigen Punktschweißungen noch sichtbar sind und keinerlei Reparaturschweißungen festgestellt werden konnten – auch nicht an den typischen Schwachstellen wie Schwellern, Wagenheberaufnahmen, Radläufen, Bodenblechen oder der Reserveradmulde. Zum langfristigen Korrosionsschutz wurde zusätzlich eine Mike-Sanders-Hohlraumkonservierung durchgeführt.
Der Wagen stammt ursprünglich aus den USA und verfügt über eine außergewöhnlich seltene Originalausstattung. Hierzu gehören die originalen Volvo-Rundinstrumente mit Drehzahlmesser sowie Anzeigen für Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur und Öldruck, eine sehr gut erhaltene schwarze Ledervollausstattung sowie die seltenen originalen Volvo-Sportfelgen.
Vor rund 3.000 km wurde ein generalüberholter Motor eingebaut. Im August 2025 erhielt das Fahrzeug zusätzlich ein generalüberholtes M41-Getriebe. Darüber hinaus wurden zahlreiche Arbeiten zur technischen und optischen Verbesserung durchgeführt, unter anderem:
kleinere Lackierarbeiten
Kraftstoffpumpe und Zündspule erneuert
Heckleuchten, Blinkergläser und Positionsleuchten erneuert
Edelstahlstoßstangen vorne und hinten montiert
Sportlenkrad montiert
Warnblinkgeber und Zusatzinstrumente überholt
Seit knapp sechs Jahren befindet sich der Volvo in meinem Besitz. In dieser Zeit wurde er ausschließlich bei schönem Wetter bewegt, niemals im Winter gefahren und stets in einer beheizten Halle abgestellt. Der Motor springt zuverlässig sofort an, läuft ruhig und kraftvoll, das Getriebe schaltet präzise und dank Overdrive lässt sich der Wagen auch auf längeren Strecken ausgesprochen angenehm bewegen.
Vor meinem Erwerb befand sich das Fahrzeug zunächst im Bestand einer renommierten Hamburger Oldtimerhandlung und anschließend in einer privaten Oldtimersammlung. Darüber hinaus war dieser Volvo Titelfahrzeug der Zeitschrift „Nordlichter“ und wurde in einem vierseitigen Porträt im Volvo-Magazin „LIV“ vorgestellt. Das Classic-Data-Gutachten, die Zeitschriften sowie weitere Unterlagen und Rechnungen werden selbstverständlich mitgegeben.
Der Volvo 145 S zählt heute zu den seltensten Modellen der klassischen Volvo-140-Baureihe. Fahrzeuge mit einer derart dokumentierten Originalsubstanz, ungeschweißter Karosserie und weit überwiegendem Originallack gelangen nur äußerst selten auf den Markt.
Der Verkauf erfolgt ausschließlich, weil ich meine über viele Jahre gewachsene Oldtimersammlung verkleinere und den einzelnen Fahrzeugen zeitlich nicht mehr gerecht werden kann. Dieser Volvo ist kein überrestaurierter Klassiker, sondern ein außergewöhnlich original erhaltenes Fahrzeug mit nachvollziehbarer Historie und hervorragender Substanz.
Ich freue mich über Anfragen von Interessenten, die den besonderen Wert eines solchen Fahrzeugs zu schätzen wissen und seinen Erhalt mit derselben Sorgfalt fortführen möchten.
Hinweis (Privatverkauf):
Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung. Keine Garantie, Rücknahme oder Gewährleistung. Irrtümer und Tippfehler vorbehalten.
1971 Volvo 145 S – Rare Saffron Yellow, Unwelded Body, Largely Original Paint, B20B, M41 Overdrive
Offered for sale is my exceptionally original Volvo 145 S finished in the rare factory color Saffron Yellow (Code 100). The car is powered by the desirable B20B engine fitted with twin Weber carburetors and paired with the sought-after M41 four-speed gearbox with overdrive.
The odometer currently shows 27,500 km. As with all five-digit odometers, the total mileage cannot be verified.
What truly sets this Volvo apart is its remarkable level of originality. The body has never been welded and retains the vast majority of its original factory paint—a combination that has become extraordinarily difficult to find after more than fifty years.
A Classic Data valuation report prepared in 2020 (Condition Grade 2) confirms this exceptional preservation. The inspection specifically notes that the original factory spot welds remain clearly visible throughout the car and that no evidence of repair welding was found, including in the areas most commonly affected by corrosion: the rocker panels, jacking points, wheel arches, floor pans and spare wheel well. To help preserve this outstanding originality, the cavities have also been professionally treated with Mike Sanders anti-corrosion wax.
Originally delivered to the United States, the car is equipped with a highly unusual factory specification, including:
Original Volvo auxiliary round gauges with tachometer, coolant temperature, oil temperature and oil pressure
Beautifully preserved black leather interior
Rare original Volvo sport wheels
Approximately 3,000 km ago, the car received a professionally rebuilt engine. In August 2025, a fully rebuilt M41 overdrive transmission was installed. In addition, a number of mechanical and cosmetic improvements have been completed, including:
Localized paint refinishing where required
New fuel pump
New ignition coil
New rear lamps, indicator lenses and front parking lamps
Stainless steel front and rear bumpers
Sport steering wheel
Refurbished hazard warning switch and auxiliary instruments
I have owned the car for almost six years. During my ownership it has been driven exclusively in dry weather, never in winter, and has always been stored in a heated garage. It starts immediately from cold, runs smoothly with excellent power, and the rebuilt M41 gearbox shifts precisely. The overdrive makes the car an effortless and enjoyable long-distance cruiser.
Before I purchased it, the Volvo was part of the inventory of a respected classic car dealer in Hamburg before joining a private collector. It was also featured as the cover vehicle of the magazine Nordlichter and received a four-page feature in the Volvo magazine LIV. The Classic Data appraisal, both magazines, invoices and additional documentation are included with the sale.
The Volvo 145 S is today one of the rarest variants of the classic Volvo 140 series. Finding another example with an unwelded body, extensive original paint, documented history and such an exceptional level of originality is becoming increasingly difficult.
The only reason for selling is that I am downsizing my long-established classic car collection and can no longer devote enough time to every vehicle.
This is not an over-restored car. It is a remarkably authentic survivor with outstanding structural integrity, extensive documentation and a level of originality that is rarely encountered today.
I would be delighted to hear from enthusiasts who appreciate the significance of such an original Volvo and who intend to preserve it for the future.
Private Sale
The vehicle is sold as is, with no warranty or guarantee of any kind, to the fullest extent permitted by law. Returns are excluded. Errors and omissions excepted.
Laden…
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