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Beschreibung

**Gebaut, um zu fahren.
**Fahrgestell seit 1974 ca. 260.000 km.
Ersatzmotor vor ca. 10 Jahren eingebaut, seitdem nur ca. 50.000 km gefahren. Kilometerstand und Geschichte vollständig dokumentiert.

Dies ist kein Museumsstück – es ist ein Porsche, der zum Fahren gebaut wurde. Ein seltener 911 2.7 aus dem Jahr 1973 (Modelljahr 1974), eines der allerersten G-Modelle mit klassischer Chromverkleidung. Die meisten Fahrzeuge dieser Art sind inzwischen verrostet – dieses jedoch nicht. Dieses Auto wurde gut gepflegt, sorgfältig aufgerüstet und regelmäßig gefahren. Wenn Sie Daumen hoch, spontane Komplimente und Gespräche mit Fremden an Tankstellen mögen, ist dies das richtige Auto für Sie.

Geschichte & Herkunft

Das Fahrzeug wurde ursprünglich 1973 in Deutschland ausgeliefert und bald darauf in die USA exportiert, wo es drei Besitzer hatte. Später kam es in die Schweiz, wo ich es von einem privaten Sammler erworben habe. Ich besitze es seit neun Jahren. Die vollständigen Unterlagen sind verfügbar, darunter der **ursprüngliche Kaufvertrag vom **Februar 1974 und alle Wartungsunterlagen der Vorbesitzer. Dank des kleinen „D“ im deutschen Originalbrief ist die EU-Zulassung unkompliziert und rechtlich möglich.

Motor & Leistung

Derzeit ist er mit einem 2,7-Liter-Motor mit 175 PS ausgestattet – aber er fühlt sich viel leistungsstärker an, als die Zahlen vermuten lassen. Der Motor wurde 2014 eingebaut, hat seitdem eine Laufleistung von ca. 50.000 km und wurde 2020 teilweise überholt mit:

Hydraulische Kettenspanner
Elektronisches Zündsystem
Danske-Sportauspuff, neue Krümmer
Neuer Kraftstoffverteiler
Bilstein-Federung (gelb)
Neue Zündkabel und Batterie
Neuer Hochleistungsanlasser
Neuer Luftfilterkasten mit Plop-Ventil
K&N-Hochleistungsluftfilter

Emissionsprüfwerte (3. April 2025):
CO: 3,54 / CO₂: 12,3 / HC: 82
Bessere Leistung als viele Fahrzeuge mit Katalysator.

Fahrwerk & Karosserie

Um ca. 28–30 mm tiefergelegt
Sportlichere Fahrwerksabstimmung mit Turbo-Spurstangen
Neue Vorder- und Hinterradlager
Schwellerverkleidungen und B-Säulen restauriert und verzinkt
Neuer Hauptbremszylinder und neue Bremsbeläge
Letzte vollständige Wartung: 02/2025 bei P Performance mit Austausch einiger Ölleitungen

Modifikationen & Stil
Ich habe dieses Auto gebaut, um meine Vision zu verwirklichen: klassische Eleganz mit gerade genug Leistung, um jeden Bergpass zu bewältigen, ohne dabei an Komfort einzubüßen.
Es geht nicht darum, anzugeben – es geht um Ausgewogenheit, Stil und die Verbindung zur Straße.

BF Torino Rally ST-Sitze aus Pepita-Stoff
Türverkleidungen im RS-Stil, Zugbänder, Teppich im Fond (keine Rücksitze)
Momo Protipo-Lenkrad mit individuell geprägtem Leder-Hupknopf
Freiliegender Schalthebel mit seltenem Carbotylene-Knauf (1 von 2 weltweit und allein schon 2.000 CHF wert)
Schwarzer Dachhimmel und Sonnenblenden
Sportpedale
Vordere Domstrebe im Kofferraum
Klimaanlage entfernt (–70 kg), Leergewicht mit vollem Tank ca. 1.070 kg
Seitenschweller entfernt und geglättet
Frontstoßstange neu lackiert, kein Frontspoiler
Maßgefertigter Kühlergrill mit Rautenmuster
Zierleisten (Keder) durch schmale Gummischeiben ersetzt für ein klareres Erscheinungsbild
Radio und Lautsprecher entfernt

Zusätzliche Informationen

Keine Trackdays
Wird ausschließlich mit SWISSVAX-Produkten gepflegt (komplette SWISSVAX-Pflege im Verkaufspreis enthalten)
Mit RSR-Felgen und Pirelli-Reifen

Fazit
Ein raffinierter, straßentauglicher Klassiker mit Stil, Substanz und einer beeindruckenden Geschichte. Gebaut für diejenigen, die fahren – nicht nur sammeln.

Weitere Bilder und vollständige Dokumentation auf Anfrage erhältlich.

Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand & Zulassung

Zustandskategorie: Teilrestauriert
TÜV/HU
TÜV/HU bis: 5/2027
H-Kennzeichen

Zugelassen
Fahrbereit
Unfallfrei

Verkäufereinschätzung

Motor

★★★★★

Lack

★★★★★

Innenraum

★★★★★

Technik

★★★★★

Fahrzeuggutachten

Nicht vorhanden

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Transparenz über 128 Prüfpunkte
Zustandsnoten für jede Baugruppe
Lackschichtenmessung

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Dokumente & Rechnungen (1)

Technische Details

Fahrzeugdaten

Marke: Porsche
Modellreihe: 911
Modell: 911 2.7
Baureihe: "G-Modell"
Erstzulassung: 04.1974
Baujahr: 1974
Tachostand (abgelesen): 260’000 km
Fahrgestellnummer: Nicht angegeben
Motornummer: Nicht angegeben
Getriebenummer: Nicht angegeben
Matching numbers: Nein
Anzahl Besitzer: 5

Technische Details

Karosserieform: Coupé
Leistung (kW/PS): 129/175 (ab Werk: 110/150)
Hubraum (cm³): 2687
Zylinder: 6
Anzahl Türen: 2
Lenkung: Links
Getriebe: Manuell
Gänge: 5
Antrieb: Heck
Bremse Front: Scheibe
Bremse Heck: Scheibe
Kraftstoff: Benzin

Fahrzeugkonfiguration

Außenfarbe: Silber
Innenfarbe: Schwarz

Innenmaterial: Kunstleder

1974 | Porsche 911 2.7

Beschreibung

Zustand & Zulassung

Verkäufereinschätzung

Fahrzeuggutachten

Dokumente & Rechnungen (1)

Technische Details

Fahrzeugdaten

Technische Details

Fahrzeugkonfiguration

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