1965 | NSU Prinz TTS
Ehemaliger Kristensen-Rennwagen
CHF 33'012
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1965 | NSU Prinz TTS
Ehemaliger Kristensen-Rennwagen
CHF 33'012
1965 | NSU Prinz TTS
Ehemaliger Kristensen-Rennwagen
CHF 33'012
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Beschreibung
Beschreibung
Möchten Sie in die Fußstapfen von „Mr. Le Mans“ treten?
Erleben Sie dasselbe pure Fahrvergnügen am Steuer des NSU TT, der dem dänischen neunfachen Le-Mans-Sieger Tom Kristensen gehörte.
Ursprünglich vom westdeutschen Hersteller NSU Motorenwerke AG als leistungsstarke Weiterentwicklung der kompakten Prinz-Baureihe entwickelt, ist der NSU TT einer der legendärsten „David-gegen-Goliath“-Rennwagen des Motorsports der späten 1960er- und 1970er-Jahre. Benannt zu Ehren der historischen Siege von NSU bei der Isle of Man Tourist Trophy, wurde der TT entwickelt, um die Lücke zwischen einem sparsamen Alltagsfahrzeug, einem agilen Straßenwagen und einem wettbewerbsfähigen Wochenend-Rennwagen zu schließen. Der TT verfügte über einen hinten montierten, luftgekühlten Reihenvierzylindermotor mit obenliegender Nockenwelle – eine fortschrittliche Konstruktion für eine leichte Limousine, die ein unmittelbares Ansprechverhalten des Motors und eine mühelose Abstimmung ermöglichte.
In serienmäßiger Ausführung weniger als 700 Kilogramm schwer und in Rennkonfiguration rund 650 Kilogramm wiegend, ermöglichte sein außergewöhnliches Leistungsgewicht, deutlich stärkere Konkurrenten beim Beschleunigen und in Kurven zu übertreffen. Die charakteristische kantige Silhouette des Wagens, liebevoll „Badewanne“ genannt, wurde auf europäischen Rennstrecken, Bergrennstrecken und Slalomkursen zu einem unverwechselbaren Anblick. Um die Motortemperatur während intensiver Wettbewerbe zu kontrollieren, stellten die Fahrer bekanntermaßen die hintere Motorhaube auf, wodurch eine ikonische, aggressive Silhouette entstand, die den Tourenwagensport der 1970er-Jahre prägte. In Kombination mit der präzisen Zahnstangenlenkung und der überlegenen Traktion dominierte der TT die Klassen mit kleinem Hubraum und festigte seinen Status als Rennsportikone aus dem Breitensport.
Unter diesen berühmten Leichtgewichts-Rennwagen verfügt dieses spezielle Exemplar von 1965 über eine außergewöhnliche Besitzhistorie: Seine Geschichte begann unter der Obhut von Siegfried Spiess und seiner renommierten Tuningwerkstatt Spiess Motorenbau, den unbestrittenen NSU-Tuningexperten, die das volle Potenzial des luftgekühlten Triebwerks ausschöpften, das 132 PS leistet und diese direkt an die Hinterräder abgibt.
Das Fahrzeug wurde später in Norwegen eingesetzt, wo seine Agilität und Geschwindigkeit seinen Besitzer bis zum Gewinn der Nordic Historic Touring Car Championship trugen. Als krönendes Kapitel seiner sportlichen Provenienz gelangte der NSU-TT-Rennwagen anschließend in die Obhut und den Besitz von Tom Kristensen, der legendären dänischen Rennfahrerpersönlichkeit und Rekordsieger der 24 Stunden von Le Mans mit insgesamt neun Siegen. Christensen setzte ihn bei mehreren Copenhagen Classic Grand Prix ein und teilte sich das Steuer mit seinem Vater Carl-Erik, der selbst in der nordischen Rennsportszene bestens bekannt ist.
Nun wird der NSU von dem Gentleman zum Verkauf angeboten, der ihn von der Familie Kristensen erworben hat. Der NSU ist rennbereit und wurde zuletzt 2024 eingesetzt.
Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen, Fotos und ein Video des laufenden Fahrzeugs.
Wir befinden uns in Kopenhagen, Dänemark, und bieten einfachen Zugang zur Besichtigung aller vorrätigen Fahrzeuge. Bitte kontaktieren Sie uns vorab per E-Mail oder telefonisch, um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren.**
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Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Englisch.
Zustand & Zulassung
Zustand & Zulassung
- Zugelassen
- Fahrbereit
Fahrzeuggutachten
Nicht vorhanden
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Nicht vorhanden
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- Transparenz über 128 Prüfpunkte
- Zustandsnoten für jede Baugruppe
- Lackschichtenmessung
Technische Details
Technische Details
Fahrzeugdaten
- Marke
- NSU
- Modellreihe
- Prinz
- Modell
- Prinz TTS
- Baureihe
- Typ 47
- Erstzulassung
- Nicht angegeben
- Baujahr
- 1965
- Tachostand (abgelesen)
- Fahrgestellnummer
- Nicht angegeben
- Motornummer
- Nicht angegeben
- Getriebenummer
- Nicht angegeben
- Matching numbers
- Nicht angegeben
- Anzahl Besitzer
- Nicht angegeben
Technische Details
- Karosserieform
- Limousine (Rennwagen)
- Leistung (kW/PS)
- 97/132 (ab Werk: 51/70)
- Hubraum (cm³)
- 1300 (ab Werk: 996)
- Zylinder
- 4
- Anzahl Türen
- 2
- Lenkung
- Links
- Getriebe
- Manuell
- Gänge
- 4
- Antrieb
- Heck
- Bremse Front
- Scheibe
- Bremse Heck
- Trommel
- Kraftstoff
- Benzin
Fahrzeugkonfiguration
Fahrzeugkonfiguration
- Außenfarbe
- Weiß
- Innenfarbe
- Schwarz
- Innenmaterial
- Stoff
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