MG MGA Coupé (1957). Schätzpreis CHF 25'000 bis CHF 30'000
MG MGA Coupé (1957). Schätzpreis CHF 25'000 bis CHF 30'000
Britische Eleganz in ihrer reinsten Form – das MGA Coupé von 1957
Das Design des MGA geht zurück auf einen stromlinienförmigen MG-Rennsportwagen, der 1951 für den Autosport-Fotografen George Philipps für Le Mans gebaut wird. Dank seiner Aerodynamik erreicht der eher bescheiden motorisierte Wagen beachtliche Fahrleistungen.
Das Problem ist zunächst aber noch die hohe Sitzposition des Fahrers, die in den Eigenschaften des alten MG TD-Fahrwerks begründet liegt, auf dem er basiert. Man konstruiert ein neues Fahrwerk und der Prototyp wird dem Direktor der British Motor Corporation, Leonard Lord, vorgestellt. Lord aber lehnt die Serienproduktion dieses Autos ab, da er gerade zwei Wochen zuvor einen Vertrag mit Donald Healey zur Herstellung der Austin-Healey-Autos unterschrieben hat. Sinkende Verkaufszahlen für die traditionellen MG-Fahrzeuge bewirken jedoch einen Sinneswandel, und so kommt die Konstruktion wieder in Betracht.
Da sich das aerodynamische Design stark von den bisherigen MG-Modellen unterscheidet, wird sie „MGA“ genannt. Das Modell gilt bei seiner Vorstellung 1955 als erstes Auto einer neuen Reihe. Trotz grosser Konkurrenz durch den Austin-Healey und den Triumph TR3 wird der MGA ein riesiger Erfolg, vor allem in den USA. Gerade 5% aller MGA bleiben in Grossbritannien.
Aus den USA stammt auch unser Auktions-Fahrzeug, wohin es im März 1957 in der Farbe Old English White mit rotem Interieur ausgeliefert wird. Das Coupé gelangt 2012 in die Schweiz. Davor werden in den Vereinigten Staaten Karosserie, Chassis und Aufhängung restauriert. In der Schweiz erhält der noch mit dem originalen Interieur ausgestattete "A" eine Motor- und Getrieberevision, wobei der Motor auf elektronische Zündung umgebaut ist. Ausserdem werden noch Anfang dieses Jahrs umfangreiche Brems- und Radlagerarbeiten ausgeführt, auch die Reifen sind praktisch neu.
Dieses sehr gepflegte Exemplar runden neue originale Teppichverkleidung, der originale Wagenheber mit Stautasche und die seltenen originalen Sonnenblenden ab, dazu gibt es einen Ersatz-Kofferraumdeckel mit originalem Gepäckträger. Der MGA präsentiert sich frisch ab MFK und verfügt selbstverständlich über den Veteraneneintrag. Dies unterstreicht den hervorragenden Gesamteindruck dieses klassischen britischen Coupés aus der goldenen Ära der Sportwagen.
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