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Mercedes-Benz SL 280 (1997)

Nur 3.204 km Originalkilometer

EUR 59'900JPY 7'412'026BGN 117'152CZK 1'637'486DKK 445'692GBP 54'340HUF 21'888'059PLN 274'594RON 292'102SEK 617'329CHF 64'285ISK 9'901'470NOK 649'304HRK 453'713RUB 5'425'203TRY 577'831AUD 99'344BRL 399'599CAD 93'378CNY 475'277HKD 549'277IDR 1'038'915'783ILS 239'726INR 5'221'094KRW 79'840'111MXN 1'477'266MYR 295'151NZD 105'658PHP 3'423'704SGD 96'307THB 2'212'706ZAR 1'141'814

Angeboten für: EUR 59'900

  • Mercedes-Benz SL 280
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    Pascal Stephan

Betreff

Anfrage zum Mercedes-Benz SL 280 (1997) | Fahrzeug-ID: 197997

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Mercedes-Benz
  • Modell SL-Klasse
  • Modellbezeichnung SL 280
  • Baureihe R 129
  • Baujahr 1997
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Original
  • Tachostand (abgelesen) 3'204 km
  • Anzahl Vorbesitzer 1
  • Erstzulassung 10/1997
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Karosseriedetail Roadster
  • Leistung (kW/PS) 142/193
  • Hubraum (ccm) 2'799
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Blau
  • Herstellerfarbbezeichnung Azuritblau metallic
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Ja
  • Zentralverriegelung Ja
  • Elektrische Fensterheber Ja
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Ja
  • Airbag Ja
  • Tempomat Nein
  • Nur 3.204 km Originalkilometer
  • Nur einen Vorbesitzer
  • Perfekter Neuwagenzustand

Der Mercedes-Benz R 129 280 SL Roadster

Die Weltpremiere der neuen SL Baureihe 129 gehörte im März 1989 zu den Hauptattraktionen des Genfer Automobil-Salons. Mit den Vorgängermodellen der Baureihe 107 wiesen die vollkommen neu konstruierten Typen 300 SL, 300 SL 24 und 500 SL außer der Gesamtkonzeption praktisch keine Gemeinsamkeiten auf. Ebenso wie 18 Jahre zuvor der 350 SL durch eine Fülle innovativer Konstruktionsdetails automobilen Fortschritt demonstriert hatte, war auch der SL der Baureihe 129 ein in jeder Hinsicht neues Auto. 

Die neue SL Generation überzeugte durch ihre harmonische und überaus gelungene stilistische Gestaltung, die Dynamik und Sportlichkeit, aber auch Komfort und Eleganz zum Ausdruck brachte. Das Design präsentierte sich einerseits traditionsorientiert und wies andererseits durch gestalterisch neue Detail-Lösungen weit in die Zukunft. So hatte man beispielsweise die Kühlermaske, das legendäre Markenzeichen der SL Typen, unter Beibehaltung der traditionellen Grundform stilistisch neu interpretiert. Während bei den Vorgängertypen der breite Chromrahmen mit dem Stern dominierte, war die Kühlerverkleidung jetzt organisch in die Motorhaube integriert; den Stern als einizigen Chromschmuck des Wagens hatte man durch horizontale Lamellen aus eloxiertem Aluminium ergänzt. 

Ausgeprägte Verbesserungen gegenüber den Vorgängermodellen konnten hinsichtlich der passiven Sicherheit erzielt werden. Mit hohem Entwicklungsaufwand war es gelungen, den bei den Limousinen und Coupés erreichten vorbildlichen Sicherheitsstandard auch im SL zu realisieren. Das Fehlen eines Dachverbandes hatte eine von den geschlossenen Varianten grundlegend abweichende Karosseriestruktur und damit intensive Entwicklungsarbeiten erfordert. Die angestrebte Formstabilität der Fahrgastzelle konnte im Zusammenwirken verschiedener Strukturelemente erzielt werden. Dazu zählten vor allem eine besonders steife Bodenanlage mit hochfesten Blechen und großen Trägerquerschnitten sowie biegesteife Übergänge von den A Säulen und den Fondseitenteilen zu den seitlichen Längsträgern. Eine entscheidende Rolle kam außerdem den Türen zu, die durch ausgeklügelte Sickengestaltung des Türinnenteils als drucksteife Verbindung zwischen Vorderwand- und Mittelsäule fungierten und damit zum Erhalt des Überlebensraums bei Kollisionen beitrugen.

Der 2,8 ltr.‑Motor des SL 280 kam seit Oktober 1992 in der Baureihe 124 und der S‑Klasse-Limousine 300 SE 2.8 zum Einsatz und übertraf den hubraumstärkeren Zweiventiler aus der Typenfamilie M 103 hinsichtlich Leistung und Drehmoment, ohne einen höheren Kraftstoffverbrauch aufzuweisen. Beim 3,2 ltr.‑Aggregat des SL 320, das sich bereits seit März 1991 in den S‑Klasse-Modellen 300 SE und 300 SEL bewährt hatte, war die Nennleistung im Vergleich zum seitherigen Vierventiler zwar gleich geblieben, wurde aber 900 /min früher erreicht; das Drehmomentmaximum lag deutlich höher und war ebenfalls zu niedrigeren Drehzahlen verschoben. Insgesamt konnte mit den neuen Sechszylindermotoren eine deutliche Verbesserung der Leistungscharakteristik und der Laufkultur erzielt werden. Der SL 280 war als einziger Typ der Baureihe noch mit 5‑Gang-Schaltgetriebe lieferbar.

Der hier angebotene R129 280 SL Roadster ist in dieser Form höchstwahrscheinlich einmalig auf dieser Welt. Mit original 3.204 Kilometern Laufleistung seit seiner Erstzulassung im Oktober 1997 auf die bis heute einzige Vorbesitzerin nahe Dortmund ist ein solches Fahrzeug für Sammler in der heutigen Zeit eine Sensation. Über all die Jahre wurde dieser 280 SL stets bestens gepflegt und fachmännisch eingelagert und so wundert es natürlich nicht, dass sich der Wagen auch nach über 20 Jahren die seit seiner Auslieferung vergingen noch immer in einem absolut perfekten Neuzustand präsentiert. Das Fahrzeug wurde im Dezember letzten Jahres dem TÜV vorgeführt und absolvierte diesen ohne jegliche Beanstandung. Dieser Mercedes-Benz R129 280 SL verspricht seinem neuen Besitzer ein wohl mehr als einzigartiges Erlebnis, denn eines ist sicher. Noch nie machte Zeitreisen mehr Spaß.

Für weitere Informationen wenden Sie sich gerne an unser Verkaufspersonal.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Eingelöst
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 197997


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