Lancia Flavia Convertible Variante M1167
Lancia Flavia Convertible Variante M1167
Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Modelljahr: 2026
Leergewicht: 1.150 kg
Zahl der Sitzplätze: 4
Emissionsklasse: Euro 0
Kennzeichen: PM-04-11
Hersteller: Metropole Classics BV Meubellaan 1 6651KV DRUTEN, NL 0031653328817 http://www.metropole.nl sales@metropole.nl
Modellgeschichte
Mit dem Erscheinen des Flavia im Jahr 1960 kehrte Lancia nach mehreren Jahren mit rechteckigen Kühlergrills beim Flaminia und später beim Appia zum traditionellen Kühlergrill zurück. Der Lancia Fulvia zeichnete sich, wie der Flaminia, durch eine sehr effiziente Konstruktion aus. Der Fulvia besaß zwar einen Hilfsrahmen, dieser erwies sich jedoch beim Flavia als deutlich vorteilhafter, da Motor und Getriebe hier eine Einheit bildeten. 1962 erschien die erste von vielen Varianten. Zu den Sonderversionen des Flavia zählten ein Pininfarina Coupé, ein Vignale Coupé und ein 2+2 Cabriolet sowie ein außergewöhnlicher Zagato.
Der Flavia Zagato, schlicht „Sport“ genannt, gilt als einer der exotischsten Entwürfe von Zagato. Sowohl beim Zagato als auch beim Vignale handelte es sich beim Boxermotor um eine modifizierte Version der sogenannten „Variante 1005“, komplett mit Nardi-Zylinderlaufbuchsen und -Kolben für einen Hubraum von 1727 cm³. Der Flavia Sport teilte sich das Armaturenbrett mit der Limousine, doch die Formen im Innenraum waren runder und weicher. Man könnte dieses Auto als frühen Panoramica im Zagato-Stil bezeichnen, ergänzt durch einen späteren aerodynamischen Ansatz.
Das hier präsentierte Fahrzeug ist ein vollständig restaurierter, hellblauer Lancia mit einer wunderschönen schwarzen Lederausstattung. Unter der Haube befindet sich ein komplett neuer Motor mit einem vergrößerten Hubraum von 1727 cm³ und Nardi-Ansaugkrümmern, die unter dem Doppel-Solex-Vergaser montiert sind. Der Gesamtzustand des Wagens strahlt Klasse aus und wirkt wie neu. Dieser Lancia ist besser als neu. Das beweist die Liste der erneuerten Teile.
Die Flavia Variante ist eine außerordentliche Rarität auf dem Markt der Lancia-Cabrios, und dieses Exemplar dürfte derzeit das schönste sein, das je gebaut wurde.
Ein prachtvolles Auto für den wahren Liebhaber eines Flavia Vignale Cabriolets.
Lancia Flavia Vignale Variante 1005
Neuer Motor: Kolben, Zylinderlaufbuchsen, Kolbenringe, Zylinderköpfe
Neue Auspuffanlage aus Edelstahl INOX-T304
Neue Reifen und Schläuche
Neue Polsterung
Neuer Bremskraftverstärker aus Edelstahl INOX-T304
Neue Scheibenbremsbeläge (8)
Neue Handbremsbeläge (4)
Neuer Luftfilter
Neuer Ölfilter
Neues Kühlwasserthermostat
Neues Ölkühlerthermostat
Neue obere und untere Kugelgelenke (4)
Neue Lenkgelenke (4)
Neue Radnabengelenke
Neue Radnabengelenke
Neue Spurstangenköpfe
Komplette Bremsanlage gereinigt und mit neuer DOT-4-Bremsflüssigkeit befüllt
Korrosion: keine (Komplettrestaurierung)
Getriebe: neue Lager und Synchronringe
Radlager: neu
Lassen Sie dieses Fahrzeug von Experten prüfen!
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