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Beschreibung

Nach dem Erfolg des 1948 vorgestellten Jaguar XK120 wurde der leistungsgesteigerte XK140 sechs Jahre später verfügbar. Er verwendete denselben von William Heynes konstruierten 3,4-Liter-XK-Reihensechszylindermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, jedoch waren die Modifikationen der Special Equipment-Ausführung des XK120 nun serienmäßig, wodurch die angegebene Leistung auf 190 bhp bei 5500 U/min stieg (10 bhp mehr als beim Vorgängermodell).

Optisch sah der XK140 dem abgelösten Modell sehr ähnlich, doch der Innenraum wurde vergrößert, um mehr Komfort und Beinfreiheit zu bieten – ohne Änderung des Radstands. Auch Fahrwerk und Lenkung wurden verbessert. Äußerlich waren die Änderungen begrenzt: Am auffälligsten waren etwas mehr Chromzierrat, ein überarbeiteter Kühlergrill, separate Blinkleuchten vorn sowie größere Stoßfänger vorn und hinten, die mit Stoßfängerhörnern ausgestattet waren.

Der XK140 SE (Special Equipment) war optional mit einem C-Type-Zylinderkopf, größeren Vergasern und einer Doppelrohrauspuffanlage erhältlich und bot damit eine deutliche Steigerung der angegebenen Leistung auf 210 bhp bei 5750 U/min. Testfahrten der damaligen Zeit übertrafen erfolgreich eine Höchstgeschwindigkeit von 120 mph und erreichten stehende 1/4-Meilen-Zeiten von knapp unter 17 Sekunden.

Die Produktion des XK140 endete Anfang 1957; bis dahin waren 8937 Exemplare gebaut worden. Zu dieser Gesamtzahl trugen 2790 DHC-Modelle bei, wobei die Mehrheit Linkslenker-Exportfahrzeuge waren.

Dieser spezielle XK140 SE – ein Linkslenker-Exportmodell – wurde 1955 gebaut und nach Los Angeles, USA, verschifft, wo er über das Hornburg-Autohaus verkauft wurde. Produktionsunterlagen zeigen, dass er Pastel Green mit grüner Innenausstattung war. Über seine frühe Geschichte in den USA wissen wir sehr wenig. Nach seiner Rückführung im Jahr 1998 wurde er über Retro Classics, London, zum Verkauf angeboten, mit einem Kilometerstand von 93,500 Meilen und in Old English White mit Biscuit-Polsterung und Fawn-Verdeck. Im Dezember desselben Jahres wurde er im Vereinigten Königreich erneut zugelassen (mit dem altersbezogenen Kennzeichen – WSJ 731).

Im Januar 2008 wurde der Jaguar über Bristol Classic & Sports Cars zum Verkauf angeboten; zu diesem Zeitpunkt war bekannt, dass er auf Rechtslenkung umgebaut, mit einem 5-Gang-Getriebe ausgestattet und die Innenausstattung in eine dunkelrote Farbe geändert worden war. Nach einer weiteren kurzen Zeit in britischem Besitz wurde der XK140 2011 von einem Enthusiasten aus Jersey erworben, auf die Insel importiert und dort im März 2012 mit einem angezeigten Kilometerstand von 5,300 Meilen erneut zugelassen. Anschließend führte er ein gut gepflegtes Leben, wobei der aufgezeichnete Kilometerstand nur langsam zunahm.

Zusätzlich zum leistungsgesteigerten 5-Gang-Getriebe wurde der Jaguar vorn mit Scheibenbremsen ausgestattet. Während seiner Zeit in Jersey erhielt er einen elektrischen Lüfter zur Kühlung, sämtliche vorderen Fahrwerksbuchsen wurden ersetzt und zuletzt eine neue Wasserpumpe sowie eine neue Batterie eingebaut. Da er regelmäßig gewartet und instand gehalten wurde, läuft und fährt der XK140 sehr gut.

Auch wenn uns keine Einzelheiten vorliegen, wurde der Jaguar nach seiner Rückkehr ins Vereinigte Königreich offensichtlich vollständig restauriert. Mit einem soliden Fahrgestell macht das Fahrzeug nach wie vor einen sehr guten Eindruck. Es verfügt über ein farblich abgestimmtes Verdeck (nach seiner Ankunft in Jersey montiert), vollständige und gut erhaltene Chromteile sowie einen Satz verchromter Drahtspeichenräder (serienmäßige Ausstattung des Special Equipment-Modells). Ein auffälliger negativer Punkt ist der Lack in Old English White, der Spuren von Mikroblasenbildung aufweist – ein Fehler, der üblicherweise auf Feuchtigkeit im Lack zurückgeführt wird, weil der Luftkompressor zum Zeitpunkt der Lackierung keinen Trockner hatte. Ansonsten ist es ein sehr gut aussehendes Fahrzeug.

Die rote Lederausstattung und die passenden Teppiche sind ebenso wie das Armaturenbrett, die Walnussholz-Furnierarbeiten und das Lenkrad in sehr gutem Zustand. Ein Becker Europa-Radio ist eingebaut und der Jaguar verfügt über Sicherheitsgurte.

Ein gut gepflegtes und sehr elegantes Exemplar des XK140 Roadster, ausgestattet mit dem Motor in der höchsten Spezifikation. Der Wagen befindet sich in einem guten fahr- und betriebsbereiten Zustand; sein derzeitiger Besitzer sucht nun einen neuen Halter, der Freude an diesem Fahrzeug hat.

Das Fahrzeug ist derzeit in Jersey zugelassen und befindet sich auf der Insel. Bei Bedarf können wir jedoch bei den (weltweiten) Transport- und Importformalitäten behilflich sein.

Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Englisch.

Zustand & Zulassung

Zugelassen

Fahrbereit

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Technische Details

Fahrzeugdaten

Marke: Jaguar
Modellreihe: XK
Modell: XK 140 SE DHC
Baureihe: 140
Erstzulassung: Nicht angegeben
Baujahr: 1955
Tachostand (abgelesen): 9'200 mi
Fahrgestellnummer: S817550
Motornummer: G3982-8S
Getriebenummer: Nicht angegeben
Matching numbers: Ja
Anzahl Besitzer: Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform: Cabriolet
Leistung (kW/PS): 157/213
Hubraum (cm³): 3442
Zylinder: 6
Anzahl Türen: 2
Lenkung: Rechts
Getriebe: Manuell
Gänge: 5
Antrieb: Heck
Bremse Front: Scheibe
Bremse Heck: Trommel
Kraftstoff: Benzin

Fahrzeugkonfiguration

Außenfarbe: Weiß
Herstellerfarbe: Old English White
Faltdach: Ja

Innenfarbe: Rot
Innenmaterial: Leder

1955 | Jaguar XK 140 SE DHC

Beschreibung

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