Iveco Magirus 90-16 AW Oldtimer kaufen

Geschichte des Iveco Magirus 90-16 AW

Der Iveco Magirus 90-16 AW entstand aus den Anforderungen an geländegängige Nutzfahrzeuge für Kommunal-, Bau- und Einsatzdienste. Insbesondere kommunale Betriebe, Feuerwehren und Exportmärkte profitierten von der Kombination aus dem zuverlässigen Fahrwerk und dem flexiblen Aufbaukonzept. Die Konstruktion basiert auf den Erfahrungen der Magirus-Deutz-Fahrzeugbaureihen, die bereits seit den 1960er Jahren robusten Allradantrieb und starke Dieselmotoren im Einsatz etablierten. Mit der Integration in den Iveco-Konzern wurde die langlebige Magirus-Technik weitergeführt und für internationale Märkte angepasst.

Modellgeschichte

Die Baureihe 90-16 AW gehört zur 90er-Serie von Iveco Magirus mit dem Fokus auf den Allradbereich (AW = Allradantrieb). Vorgängermodelle waren meist unter dem reinen Magirus-Deutz-Label im Einsatz, während Nachfolgegenerationen ab Mitte der 1990er unter dem alleinigen Namen Iveco geführt wurden. Die 90-16 AW-Modelle sind besonders wegen ihrer modularen Konfigurationsmöglichkeiten als Doppelkabine oder mit Kofferaufbau gefragt. Durch die robusten Komponenten ist das Modell international weiterhin begehrt, insbesondere auf dem Exportmarkt.

Besonderheiten des Iveco Magirus 90-16 AW

Typisch für den 90-16 AW sind die Doppelkabine (Doka), Differentialsperre und ein robuster Leiterrahmen mit Blattfederung. Der 5-Gang-Schalter ist bei den Nutzern wegen seiner Zuverlässigkeit beliebt. Details wie Kofferaufbau mit Rollläden, Staukasten, Anhängerkupplung mit Luft- und Lichtanschluss (AHK Luft+Licht) und Doppelsitzbank sind selten in vergleichbaren Fahrzeugen dieser Größenklasse. Die Standheizung und Rundumleuchte machen das Fahrzeug praxistauglich für Temperaturen und Situationen aller Art.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerstücke

Für den 90-16 AW sind Doppelkabinen-Varianten sowie Modelle mit spezieller Kofferaufbauten oder Feuerwehr-Zusatzausstattung besonders erwähnenswert. Fahrzeuge mit originaler Zusatzausstattung wie Standheizung, Rundumleuchte oder Sondersignaltechnik gelten bei Kennern als besonders begehrt.

Wartung, Schwachstellen und bekannte Probleme

Die 90-16 AW-Modelle gelten als grundsätzlich servicefreundlich. Probleme zeigen sich tendenziell bei der Blattfederung (Verschleiß), bei der Abdichtung der Rollläden am Aufbau und punktuell bei Elektrik-Anschlüssen für Sonderaufbauten. Aufgrund des Alters sollten Bremsanlage, Fahrwerk und Kraftstoffleitungen regelmäßig genau geprüft werden. Ersatzteile für Fahrwerk, Motor und Getriebe sind aufgrund von Gleichteilen innerhalb der 90er-Serie noch vergleichsweise gut verfügbar.

Motorisierung und Fahrverhalten, Getriebe und Handling

Das robuste Fahrwerk mit Allradantrieb und Differentialsperre ermöglicht sichere Fahreigenschaften auch auf grobem Gelände. Mit dem 5-Gang-Schaltgetriebe lassen sich sowohl niedrige als auch mittlere Geschwindigkeiten präzise dosieren – unverzichtbar im kommunalen Einsatz und auf der Baustelle. Blattfederung sorgt für eine direkte, aber stabile Federungscharakteristik. - 90-16 AW Doppelkabine – aufgrund des zusätzlichen Platzangebots für Mannschaften und Werkzeug beliebt, besonders bei Feuerwehren und Expeditionen.

• 90-16 AW Kofferaufbau – mit Rollladen und Spezialausstattung häufig als Werkstatt- oder Gerätewagen eingesetzt.

Innenraum, Komfort, Exterieur und Design

Der Zweckbau dominiert das Erscheinungsbild des 90-16 AW: eine Doppelkabine für bis zu sechs Insassen, wertige Doppelsitzbank und ein übersichtliches, robustes Armaturenbrett prägen den Innenraum. Die Außenhaut besteht meist aus verstärktem Stahlblech, der Aufbau ist für funktionale Lösungen wie Rolläden, Staukasten oder Zusatzscheinwerfer ausgelegt. Farben variierten je nach Einsatzzweck – von typischem Feuerwehr-Rot über kommunales Orange bis hin zu neutralen Weiß- und Grautönen. Sonderausstattungen wie Standheizung, Signaleinrichtungen, Anhängerkupplung oder Zusatzbeleuchtung unterstreichen die Praxisorientierung der Baureihe.

Weitere Besonderheiten

Im Markt ist der 90-16 AW oft an Exportkunden adressiert, da er Robustheit und Anpassungsfähigkeit für internationale Anforderungen mitbringt. Die Besteuerung erfolgt im Gewerbebereich meist zzgl. 19 % MwSt, was für Gewerbetreibende relevant ist. Zubehörangaben sowie Sonderausstattung sind stets individuell zu prüfen, da diese je nach Vorbesitzer und Einsatzzweck stark variieren können.

Zusammenfassung

Der Iveco Magirus 90-16 AW steht für langlebige Technik und große Praxistauglichkeit im klassischen Nutzfahrzeugbereich. In Ausstattung und Zustand sind individuelle Unterschiede üblich, je nach ursprünglichem Verwendungszweck und Erhaltungsgrad. Technisch bietet die Baureihe solide Fahrwerkstechnik, leistungsfähige Aggregate und ein gutes Ersatzteilnetz. Wer einen zuverlässigen, vielseitigen Oldtimer für Kommunal- oder Exportzwecke sucht, findet im 90-16 AW ein erprobtes Werkzeug für Alltag und Sammlermarkt.