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Horch 853 A Sport (1940)

HORCH 853 a Spezial Roadster

EUR 920'000JPY 111'007'200BGN 1'799'336CZK 24'600'800DKK 6'856'392GBP 839'436HUF 328'053'600PLN 4'099'520RON 4'452'524SEK 9'655'216CHF 979'892ISK 142'968'000NOK 10'039'040HRK 6'965'136RUB 73'259'600TRY 7'062'012AUD 1'503'648BRL 5'622'856CAD 1'409'808CNY 7'288'148HKD 7'984'496IDR 14'889'657'200ILS 3'571'532INR 77'853'620KRW 1'238'163'600MXN 23'871'240MYR 4'414'988NZD 1'608'160PHP 51'367'280SGD 1'439'616THB 31'854'080ZAR 17'887'100

Angeboten für: EUR 920'000

  • Horch 853 A Sport
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  • Ansprechpartner:
    Helmut Gassmann

Betreff

Anfrage zum Horch 853 A Sport (1940) | Fahrzeug-ID: 196685

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Horch
  • Modell 850
  • Modellbezeichnung 853 A Sport
  • Baureihe n.a.
  • Baujahr 1940
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) 945 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 07/1940
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) 88/120
  • Hubraum (ccm) 4'944
  • Zylinder 8
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Schwarz
  • Herstellerfarbbezeichnung schwarz
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Andere
  • Innenmaterial Andere
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein
  • Fahrzeugstandort: Bovenden, Radio, Schalter 5









    Fahrwerksnummer. 854402

    -Außergewöhnlich schöne Karosserie

    -Unter den letzten 853A-Chassis von Horch

    -Ausgestattet mit Autobahn Schnellgang



    -Anfang 1936 beschloss Horch, eine Alternative zum 500K-Spezial-Roadster von Mercedes-Benz auf den Markt zu bringen.

    Insgesamt wurden nur rund 7 Fahrzeuge des Typs 853/855 Roadster produziert. Weltweit sind 6 Originalexemplare bekannt.

    Dieser Horch von 1940, Fahrgestellnummer 854402, ist eine erstaunliche Nachbildung des Erdmann & Rossi Sportcabriolet, der auch allgemein als Spezial Roadster bezeichnet wird. Das Fahrgestell einschließlich der Technik wurde umfassend und sehr detailliert restauriert, die gesamte Restauration dauerte etwa 5 Jahre. Deutscher Fahrzeugbrief und TÜV-Gutachten vorhanden.





    In den 1930er Jahren wurden drei separate Serien diesen Stils gebaut, einige von der Horch-Fabrik, einige von Gläser und andere von Erdmann & Rossi. Heute sind nur noch sechs Stile bekannt.



    Das Fahrgestell und der Motor dieses Wagens wurden Berichten zufolge vor ca. 29 Jahren in der Nähe von Moskau aufgefunden, wo es mit sechs anderen Fahrzeugen hinter einer Mauer versteckt wurde. Vermutlich sollte es dort während oder unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg vor den Kommunisten versteckt werden. Am interessantesten ist die hohe Nummerierung des Fahrgestells. Es bildete die perfekte Basis, um den Traum eines Hamburger Gentlemans zu erfüllen, der sich schon immer ein eigenes Erdmann & Rossi Sportcabriolet gewünscht hatte. Das Fahrgestell kam um 1998 nach Deutschland, und der Besitzer begann, Teile zu erwerben. Bei der Instandsetzung des Fahrwerks und des Antriebsstrangs soll er auf ein Netzwerk bekannter Spezialisten zurückgegriffen haben, um Teile und Fachwissen zusammenzufügen. Es handelt sich hierbei um eines der letzten 853A-Chassis, die Horch vor dem Krieg hergestellt hatte.



    Die Arbeiten wurden mit dem Aufbau der Karosserie ernsthaft aufgenommen, und das Auto wurde 2008 fertiggestellt, als es für die Straße zugelassen wurde.

    Das elegante cremefarbene Interieur ist besonders schön, insbesondere das hervorragend restaurierte serienmäßige 853-Armaturenbrett mit einem darunter angebrachten Radio im antiken Stil und das prächtige, spezielle Interieur mit schwarzen Paspeln, das zum wunderschönen schwarzen Außenlack des Autos passt. Er ist mit dem über 120 PS starken Reihenachtzylindermotor und dem begehrten Fünfgang-Schaltgetriebe mit Autobahn Schnellgang ausgestattet.



    Wie auch bei anderen Sonderkarosserien steigen die Preise für die originalen Horch 853 Sportcabriolets, wobei die letzten Verkäufe mehr als 5 Millionen EUR einbrachten. Diese Vision eines Mannes, der sein eigenes Sportcabriolet in außergewöhnlichem Design kreiert hat, ist zu einem Bruchteil des Preises erhältlich.





    Das Ergebnis ist einfach umwerfend, da es mehrere der Stilelemente der zweiten Serie von Erdmann & Rossi kombiniert und auch das Heck-Styling des Gläsers 855 Sportcabriolet einbezieht. Besonders hervorzuheben ist das abfallende Heck, das rund um den Reserveradträger geformt ist und die stromlinienförmige Form der Tragflächen zusätzlich betont. Das hintere Deck verfügt außerdem über drei Trittbretter auf beiden Seiten, die zu dem bekannten ?Schwiegermuttersitz? führen.



    Standort: IAA Frankfurt Messe 12.09.2019 - 22.09.2019 - Halle 4- Ansprechpartner: Katharina Gassmann - Mob. +49 160 3650789 E-Mail: [email protected] oder Carsten Ohlinger-Mob. +49 178 5665299 E-Mail: [email protected]



    ( ENG )



    Chassis No. 854402

    -Extraordinarily handsome coachwork

    -Amongst the last 853A chassis produced by Horch

    -Equipped with overdrive transmission

    At the beginning of 1936, Horch decided to launch an alternative to the 500K special roadster from Mercedes-Benz. In total, only about 7 vehicles of the type 853/855 Roadster were produced. Worldwide 6 original copies are known.



    This 1940 Horch is an astounding recreation of the Erdmann & Rossi Sportcabriolet, which is also commonly referred to as a Spezial Roadster. The chassis including the technology has been extensively restored; the entire work has taken a period of approximately 5 years to complete. German papers and TÜV approval are available.







    In the 1930s, there were three separate series of this style built, some by the Horch factory or Gläser, and others by Erdmann & Rossi. Today there are only six of all styles known.



    The chassis and engine of this car were reportedly discovered 25 years ago near Moscow, where it was with six other cars, hiding ...



    ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!



    ----powered by two S

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Eingelöst
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 196685

Händler-Fahrzeug-ID: 7201


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