1972 | FIAT 127
- Status:
- Vorschau
- Schätzwert:
- € 5’500 - € 7’500
- Endet um:
- 24.05.2026, 19:45:00 MESZ
Frühe erste Serie in Originalfarbe Bianco 233, venezianische Kennzeichen, leicht restauriert und technisch überarbeitet.
Dieser Fiat 127 der ersten Serie, bekannt als „Bauletto“, stammt aus dem Jahr 1972 und präsentiert sich als authentisches Beispiel eines der einflussreichsten europäischen Kleinwagen seiner Zeit. In der originalen Farbgebung Bianco Fiat 233 mit schwarzem Interieur und originalen schwarzen Kennzeichen aus Venedig unterstreicht er seinen historischen Charakter. Laut vorliegenden Angaben wurde das Fahrzeug leicht restauriert, um seinen ursprünglichen Glanz wiederherzustellen, während gleichzeitig die Technik überprüft und unter anderem Bremsen sowie Auspuffanlage überarbeitet wurden. Der Zustand wird als rostfrei und insgesamt sehr gepflegt beschrieben, mit hoher Originalität in den Details.
Mit dem Fiat 127 gelang dem Turiner Hersteller Anfang der 1970er-Jahre ein Meilenstein im Segment der Kleinwagen. Vorgestellt im Jahr 1971, setzte das Modell neue Maßstäbe in Bezug auf Raumausnutzung, Fahrverhalten und Alltagstauglichkeit. Der quer eingebaute Frontmotor mit Frontantrieb sowie die kompakte, aber effiziente Karosseriestruktur machten den 127 zu einem der modernsten Fahrzeuge seiner Klasse.
1972 wurde der Fiat 127 zum „Auto des Jahres“ in Europa gewählt – eine Auszeichnung, die seine Bedeutung im Markt eindrucksvoll unterstreicht. In den Folgejahren entwickelte sich das Modell zu einem der erfolgreichsten Kleinwagen Europas und prägte eine ganze Fahrzeuggeneration. Besonders frühe Exemplare der ersten Serie, wie der sogenannte „Bauletto“, gelten heute als gesuchte Vertreter dieser Epoche, da sie die ursprüngliche, unverfälschte Form des Modells widerspiegeln.
Das Fahrzeug ist in der originalen Farbe Bianco Fiat 233 lackiert und trägt originale schwarze Kennzeichen aus Venedig, was auf eine italienische Erstzulassung hindeutet. Die Karosserie wird als frei von Rost beschrieben, was bei einem Fahrzeug dieser Epoche besonders hervorzuheben ist. Im Zuge einer leichten Restaurierung wurde der optische Zustand aufgefrischt, ohne den authentischen Charakter zu verlieren.
Der Innenraum präsentiert sich mit schwarzer Ausstattung im originalgetreuen Erscheinungsbild. Besonders hervorzuheben ist der sehr gute Zustand von Lenkrad und Armaturenbrett, die laut Angaben frei von Rissen sind – ein Detail, das bei Fahrzeugen dieser Zeit nicht selbstverständlich ist. Insgesamt vermittelt das Interieur einen gepflegten und originalnahen Eindruck.
Angetrieben wird der Fiat 127 von einem 903-ccm-Vierzylindermotor mit rund 47 PS, kombiniert mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe. Diese einfache und bewährte Technik gilt als robust und wartungsfreundlich. Im Rahmen der Überarbeitung wurde die Mechanik überprüft, inklusive Bremsanlage, sowie die Auspuffanlage erneuert. Der Motor wird als lebhaft und gut ansprechend beschrieben, das Fahrzeug als fahrbereit.
Das Fahrzeug stammt aus dem Baujahr 1972 und gehört damit zu den frühen Exemplaren der ersten Serie. Die originalen venezianischen Kennzeichen deuten auf eine italienische Herkunft hin. Weitere Details zur Besitzhistorie sind nicht bekannt, jedoch spricht die erhaltene Originalsubstanz für einen sorgsamen Umgang über die Jahre.
Zu weiterführenden Dokumenten, Gutachten oder einer vollständigen Historie liegen keine detaillierten Angaben vor. Die beschriebenen Arbeiten an Technik und Optik lassen jedoch auf eine kürzlich erfolgte Durchsicht schließen.
Dieser Fiat 127 „Bauletto“ ist ein charakterstarker Vertreter der frühen 1970er-Jahre und zugleich ein Stück europäischer Automobilgeschichte. In der vorliegenden Konfiguration mit originaler Farbgebung, guter Substanz und technischer Überarbeitung bietet er eine überzeugende Basis für Sammler und Liebhaber. Besonders die Kombination aus Originalität und bereits erfolgten Maßnahmen macht ihn zu einem Fahrzeug, das sowohl direkt genutzt als auch weiter verfeinert werden kann.
Der Fiat 127 ist einer dieser stillen Helden der Automobilgeschichte. Kein Prestigeobjekt, sondern ein durchdachtes Konzept – und genau deshalb heute so faszinierend. Ein früher „Bauletto“ wie dieser erzählt die Geschichte einer Zeit, in der Einfachheit und Genialität oft Hand in Hand gingen.
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