1974 Citroën Ami Sport Cabriolet. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 6.000 € - 10.000 €. Ohne Mindestpreis!
1974 Citroën Ami Sport Cabriolet. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 6.000 € - 10.000 €. Ohne Mindestpreis!
Österreichisches EinzelstückMotor und Bremse aus dem GSVierzylinder Boxer mit 60 PSAlle Umbauten eingetragenGarantierter Blickfang
Der Ami war ein Citroën der unteren Mittelklasse auf Basis des 2-CV-Chassis, ausgestattet mit Zwei- oder Vierzylinder-Boxermotoren. Citroën wollte damit die Lücke zwischen 2 CV und D-Modell schließen. Die Auslegung des Ami war typisch für den französischen Markt: sparsam in Leistung und Unterhalt, dabei geräumig und bequem. 1979 wurde er eingestellt, GS und Visa waren keine adäquaten Nachfolger.
Am 20. Juni 1974 wurde der Wagen als Citroën Ami 8 Berline zugelassen. Herr Sonnleitner, der Eigentümer, war Karosseriespengler und kreativ. Als die Limousine 1986 ihr Leben aushauchte, reifte bei Herrn Sonnleitner die Idee, auf dem Ami-Fahrgestell ein Sportcabriolet nach seinen Vorstellungen zu bauen. Schnittig, aber alltagstauglich sollte es sein, mit flacher Schnauze und Abrissheck. Die Karosserie völlig aus Stahlblech, so wie er es gelernt hatte. Gesagt, getan.
Um dem optischen Anspruch auch technisch gerecht zu werden, tauschte er Motor und Getriebe gegen ein Vierzylinder-Aggregat mit 60 PS aus einem Citroën GS samt dessen Hochdruckbremse und einem Fünfganggetriebe. Einige Fotos aus der Bauzeit beleuchten den Aufwand. Am 19. November 1987 wurde in Klagenfurt eine entsprechende Einzelgenehmigung ausgestellt.
Im April 2009 verkaufte er aus Altersgründen SEIN Auto. Der neue Besitzer hatte einen straffen Sportwagen erwartet und keinen kommoden Citroën. Im Januar 2011 wurde der „Sonnleitner“ dann an einen Citroën-Fan in Bayern verkauft. Dieser absolvierte die historische Zulassung in Deutschland und nahm ihn auf sein 07er-Oldtimerkennzeichen.
Der Sonnleitner sticht heraus. Er ist solider, als man es von einem Einzelstück erwarten würde, ohne die professionelle Perfektion eines Serienautos zu erreichen. Ein dichtes Dach, eine funktionierende Heizung und satt schließende Türen verstand Herr Sonnleitner unter alltagstauglich. Der Boxermotor klingt gut und hat mit dem Wagen leichtes Spiel. Reichlich Konservierung sollte für das ewige Leben sorgen.
Zuletzt wurde er wenig gefahren. Die Reifen wurden für die Auktion erneuert, aber auch wenn er auf eigener Achse angeliefert wurde, steht doch ein Service an.
Seinerzeit war der Sonnleitner ein beachtliches Projekt. Für Citroën-Fans ist er ein Highlight: markentypisch anders und herausragend auf jeder Veranstaltung.
Chassis: 21JA7407
Motor / Engine: 0848023156
Papiere / Documents: Österreichische Einzelgenehmigung (historisch) Deutsche historische Abnahme (abgelaufen)
Schätzwert / Estimate: € 6.000 – 10.000 Ohne Limit / Without Reserve
Ort / Location: CLASSIC EXPO Salzburg Messezentrum Salzburg Am Messezentrum 1 5020 Salzburg
Datum / Date: 17. Oktober 2026 11:00 bis 13:00 und ab 16:00
Besichtigung / Viewing: 16. und 17. Oktober 2026
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