2006 | BMW Z4 M Roadster
PURISTISCHER KLASSIKER IM SAMMLERZUSTAND
PURISTISCHER KLASSIKER IM SAMMLERZUSTAND
PURISTISCHER KLASSIKER IM SAMMLERZUSTAND
PURISTISCHER KLASSIKER IM SAMMLERZUSTAND
Außenausstattung
Komfort/Innenausstattung
Sicherheit/Umwelt
Sonstiges
Sport
Fahrzeugbeschreibung: BMW Z4 M Roadster (E85) – Puristischer Klassiker im Sammlerzustand
Highlights auf einen Blick:
• Modell: BMW Z4 M Roadster (Baureihe E85)
• Erstzulassung: 03/2007 (Facelift-Ära / Reines Liebhaberfahrzeug)
• Laufleistung: Nur 85.000 km (original und nachvollziehbar, Original Scheckheft vorhanden)
• Halterhistorie: 2. Hand (Erstbesitz + aktueller Liebhaber)
• Farbe: Imolarot II (Unilack – die legendäre M-Farbe, extrem selten auf dem Z4 M)
Exterieur: Ein optisches Statement in Imolarot
Dieser Z4 M Roadster zieht die Blicke an. Die Lackierung in Imolarot II betont die muskulösen Proportionen, die lange Motorhaube und das knackige Heck perfekt. Im Gegensatz zu den häufigen Metallic-Tönen (wie Silbergrau oder Schwarz) verleiht das originale Imolarot dem Roadster einen extrem sportlichen und klassischen Rennsport-Look.
• Zustand: Sehr gepflegt, tiefer Glanz, minimale und unvermeidbare Gebrauchsspuren entsprechend der geringen Laufleistung.
• M-Spezifika: Markante Frontschürze, die charakteristische Motorhaube mit den zwei Prägelinien, M-Außenspiegel und die legendäre 4-Rohr-Auspuffanlage am Heck.
• Verdeck: Schwarzes Stoffverdeck in hervorragendem Zustand, öffnet und schließt elektrisch in wenigen Sekunden.
Interieur: Puristisches Cockpit mit M-Genen
Der Innenraum präsentiert sich fahrerorientiert und extrem wertig. Dank der geringen Laufleistung von nur 85.000 km zeigen die Sitzwangen der M-Sportsitze kaum Verschleiß.
• M-Ausstattung: Originales M-Lederlenkrad mit den typischen dreifarbigen M-Nähten (dick und griffig), M-Schaltknauf und die Tachoskalierung mit variablem Vorwarnbereich im Drehzahlmesser.
• Zustand: Das schwarze "Walknappa" Leder ist matt und geschmeidig, die Softlack-Oberflächen sind unverbraucht. Einsteigen fühlt sich an wie eine Zeitreise zurück ins Jahr 2007.
Antrieb & Dynamik:
Das Herzstück dieses Roadsters ist der legendäre S54-Reihensechszylinder-Motor (bekannt aus dem M3 E46), der mehrfach als "Engine of the Year" ausgezeichnet wurde.
• Motor: 3,2 Liter Hubraum, 343 PS (252 kW) bei 7.900 U/min.
• Getriebe: Knackiges, manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe – perfekt für Puristen.
• Fahrverhalten: Ein absolutes Fahrerauto ohne künstliche Filter. Sperrdifferenzial an der Hinterachse, hydraulische Lenkung mit maximaler Rückmeldung und ein betörender, mechanischer Sound, der ab 5.000 U/min süchtig macht.
Historie & Sammlerpotenzial
Der BMW Z4 M Roadster wurde nur in geringer Stückzahl gebaut (unter 5.100 Einheiten weltweit) und ist der letzte seiner Art. Fahrzeuge mit dieser Konfiguration sind heute gesuchte Investments mit garantiertem Wertzuwachs:
• Nur 2 Besitzer: Keine unübersichtliche Historie, kein "Durchreichen" von Hand zu Hand.
• Geringe Laufleistung: Mit 85.000 km perfekt eingefahren, aber weit entfernt von verschlissenen Modellen.
• Originalzustand: Unverbastelt, ohne Tuning-Sünden – exakt so, wie er damals das Werk in Spartanburg verlassen hat.
Fazit:
Dieser imolarote Z4 M Roadster ist eine seltene Gelegenheit für Sammler und Enthusiasten. Er bietet die perfekte Balance aus emotionalem Fahrspaß und solidem Wertpotenzial. Ein echtes Sammlerstück für die Garage, das an sonnigen Wochenenden bewegt werden will.
Gerne berät Sie zu diesem Fahrzeug:
Herr Rainer Becker, Tel.: 06321 - 4994 - 0
E-Mail: rainer.becker@autohaus-cuntz.de

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