1955 BMW Isetta Jagdwagen. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 15.000 € - 25.000 €. Ohne Mindestpreis!
1955 BMW Isetta Jagdwagen. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 15.000 € - 25.000 €. Ohne Mindestpreis!
Exakte Rekonstruktion von Kurt Donaths EinzelstückVormals in der Sammlung von Bruce WeinerUmfangreich dokumentierter AufbauEin absoluter Blickfang
Kurt Donath gehörte zu jenen Männern, die BMW nach dem Zweiten Weltkrieg wieder auf die Beine bringen mussten. Als technischer Direktor und Leiter des Werks München-Milbertshofen war er maßgeblich mit der Frage beschäftigt, wie aus einem schwer angeschlagenen Unternehmen wieder ein Automobilhersteller werden sollte. Dabei vertrat Donath zunächst die pragmatische Idee, ein bereits existierendes Fahrzeug in Lizenz zu bauen, anstatt sich die kostspielige Entwicklung eines völlig neuen Modells aufzubürden.
Genau eine solche Lösung fand BMW schließlich in Italien. Die von Iso entwickelte Isetta wurde für München technisch überarbeitet und 1955 als BMW Isetta vorgestellt. Donath war gemeinsam mit Entwicklungschef Fritz Fiedler an den Verhandlungen mit Iso beteiligt. Dass ausgerechnet die kleine Knutschkugel bald darauf auch Grundlage für sein persönliches Freizeitvergnügen werden sollte, gehört zu den skurrileren Fußnoten der BMW-Geschichte.
Donath war passionierter Jäger. Also baute BMW 1955 für ihn einen Jagdwagen auf Basis der Isetta. Fahrgestell und Antrieb entsprachen weitgehend dem Serienmodell, darüber entstand jedoch eine völlig neue Karosserie. Statt der geschlossenen Kabine gab es einen offenen Aufbau mit Sitzbank, Platz für zwei Jäger, deren Ausrüstung und – bei entsprechendem Jagdglück – auch für die Beute. Mit dem üblichen Isetta-Einsatzgebiet zwischen Bäckerei, Arbeitsplatz und Sonntagsausflug hatte das nicht mehr viel zu tun.
Angetrieben wurde das Einzelstück vom bekannten Einzylinder-Viertakter aus BMWs Motorradsparte. Gewaltige Leistungsreserven waren damit nicht vorhanden. Dafür war die Isetta klein, leicht und mechanisch überschaubar – Eigenschaften, die abseits befestigter Straßen zumindest theoretisch ihren Reiz hatten. Von einer ernsthaften Geländewagenentwicklung konnte dennoch keine Rede sein. Der Jagdwagen war eine Sonderanfertigung für einen Mann mit einem sehr speziellen Verwendungszweck.
Das Original ist heute verschollen. Diese Jagdwagen ist eine spätere, auf einem Isetta-300-Chassis aufgebaute Rekonstruktion, die im Rahmen eines Schulprojekts an einer technischen Schule entstand. Der gesamte Aufbauprozess ist minutiös dokumentiert, einschließlich extra angefertigter Baupläne. In Bruce Weiners Microcar-Museum fand sie anschließend den passenden Platz. Die Isetta ist äußerlich vom Original nicht zu unterscheiden und zeigt ziemlich anschaulich, wie herrlich unkonventionell BMW in den 1950er-Jahren sein konnte.
Chassis: 468206
Motor / Engine: –
Papiere / Documents: Italienische Carta di circolazione US-Title (Kopie)
Schätzwert / Estimate: € 15.000 – 25.000 Ohne Limit / Without Reserve
Ort / Location: CLASSIC EXPO Salzburg Messezentrum Salzburg Am Messezentrum 1 5020 Salzburg
Datum / Date: 17. Oktober 2026 11:00 bis 13:00 und ab 16:00
Besichtigung / Viewing: 16. und 17. Oktober 2026
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